CN201720317U - 一种用于汽车门框导轨的冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车门框导轨的冲孔装置，包括固定座(1)、冲孔机构、动力装置、销轴(5)、行程控制块(6)、凹模(7)、复位弹簧(8)及下模板(9)，所述的冲孔机构和固定座(1)安装在下模板(9)上；所述的冲孔机构包括移动块(2)、带动块(3)、冲头(4)，带动块(3)固定连接在移动块(2)上，移动块(2)与下模板(9)之间装配有复位弹簧(8)，冲头(4)通过销轴(5)安装在带动块(3)上。所述的动力装置安装在上模板上，所述的凹模(7)设置在待冲产品的下端、与冲头(4)位置相对应。本实用新型可解决现有技术中工序多，生产效率低的问题。

Description

一种用于汽车门框导轨的冲孔装置

技术领域

本实用新型属于汽车门框导轨加工设备领域，特别是涉及一种用于汽车门框导轨的冲孔装置。

背景技术

汽车门框导轨的现有的工艺为1冲切、2焊接、3焊接、4钻孔、5除毛刺、6攻丝。且由于是通过钻床进行钻孔，因为首先需要在产品底部先焊接底片以方便钻孔，且钻孔后又需要经过后面3道工序，因此加工的时间比较长，严重的降低了生产效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车门框导轨的冲孔装置，以解决现有技术中工序多，生产效率低的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于汽车门框导轨的冲孔装置，包括固定座、冲孔机构、动力装置、销轴、行程控制块、凹模、复位弹簧及下模板，所述的冲孔机构和固定座安装在下模板上；所述的冲孔机构包括移动块、带动块、冲头，带动块固定连接在移动块上，移动块与下模板之间装配有复位弹簧，冲头通过销轴安装在带动块上。

所述的动力装置安装在上模板上，所述的凹模设置在待冲产品的下端、与冲头位置相对应。

有益效果

本实用新型是一款在下模的冲孔机构，使得生产线由6道工序改为4道工序分别是1冲切、2冲孔、3焊接、4焊接。这里由于采用冲孔方式，因此不需要先在产品底部焊接底片而是在冲孔后进行焊接，且省去了后面3道工序，因此此机构提高了生产效率，节约了生产成本。

附图说明

图1是本装置与待冲孔产品配装后立体结构示意图；

图2是本装置整体内部结构示意图；

图3是本装置的冲孔机构的结构示意图。

其中：1-固定座；2-移动块；3-带动块；4-冲头；5-销轴；6-行程控制块；7-凹模；8-复位弹簧；9-下模板。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1、图2和图3所示，本装置主要包括用于放置待冲孔产品H的固定座1以及冲孔机构，冲孔机构和固定座1安装在下模板9上。

这里冲孔机构包括移动块2、带动块3以及冲头4，其中带动块3固连在移动块2上，冲头4通过销轴5安装在带动块3上，移动块2是由动力装置推动的，动力装置安装在上模板上，在移动块2上还配装有用于控制移动块2行程的行程控制块6，方便在移动块2复位时控制其行程；在移动块2和下模板9之间配装有用于复位移动块的复位弹簧8。在待冲孔产品H的下端上设置有与冲头4相对的凹模7，凹模7主要是为了顶住待冲孔产品H的下端，方便进行冲孔。

本装置的具体工作如下：

首先将待冲孔产品H固定在固定座1上，并将产品需要冲孔的位置与冲头4垂直对齐，然后上模板向下运动从而使动力机构推动移动块2向下运动，从而移动块克服复位弹簧8的弹力向下运动，使固连在移动块2上的带动块3带动冲头4向下运动完成冲孔动作，冲孔完成好后，在复位弹簧8的作用下移动块2向上运动，使固连在移动块2上的带动块3带动冲头4向上运动，这时将产品取出即可。

Claims (2)

1.一种用于汽车门框导轨的冲孔装置，包括固定座(1)、冲孔机构、动力装置、销轴(5)、行程控制块(6)、凹模(7)、复位弹簧(8)及下模板(9)，其特征在于：所述的冲孔机构和固定座(1)安装在下模板(9)上；所述的冲孔机构包括移动块(2)、带动块(3)、冲头(4)，带动块(3)固定连接在移动块(2)上，移动块(2)与下模板(9)之间装配有复位弹簧(8)，冲头(4)通过销轴(5)安装在带动块(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车门框导轨的冲孔装置，其特征在于：所述的动力装置安装在上模板上，所述的凹模(7)设置在待冲产品的下端、与冲头(4)位置相对应。

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