CN201714195U - 一种新型的滑轮锁 - Google Patents

Abstract

一种新型的滑轮锁，它涉及一种适用于电动车、摩托车的滑轮锁。它包含锁体、锁头，锁头套接在锁体上，它还包含第一滑轮、第二滑轮、第一万向轮、第二万向轮，第一滑轮和第二滑轮分别设置在锁体一侧的上方和下方，第一万向轮和第二万向轮分别设置在锁头的上方和下方；锁体的一端内侧中心位置设置有第一卡槽、锁头内侧的中心设置有第二卡槽；能够在电动车或摩托车轮胎破胎时，还可以轻松推行，便于携带，不使用时可直接放入车厢内，节省空间，且将轮子拧下时，又可以当锁使用，既方便，又实用，造价低廉，外形美观。

Description

一种新型的滑轮锁

技术领域：

本实用新型涉及一种锁，具体涉及一种适用于电动车、摩托车的滑轮锁。

背景技术：

轮胎是各种车辆必不可少的重要部件，一般汽车都会设置备用轮胎，防止车在路途中因车胎损坏而抛锚，但若是摩托车或者电动车也带个备用轮胎看起来很是不方便，本来摩托车和电动车的的空间就不够大，再带个轮胎就更显得拥挤，因此当人们出行时，轮胎一旦破胎，人们就必须推着车子前行，但是由于没有气的轮胎与地面的接触面比较大，因此推起来比较吃力。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种新型的滑轮锁，它能够在电动车或摩托车轮胎破胎时，还可以轻松推行，便于携带，不使用时可直接放入车厢内，节省空间，既方便，又实用，造价低廉，外形美观。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含锁体1、锁头2，锁头2套接在锁体1上，它还包含第一滑轮3、第二滑轮4、第一万向轮5、第二万向轮6，第一滑轮3和第二滑轮4分别设置在锁体1一侧的上方和下方，第一万向轮5和第二万向轮分别设置在锁头2的上方和下方。

所述的锁体1的一端内侧中心位置设置有第一卡槽1-1、锁头2内侧的中心设置有第二卡槽1-2。

本实用新型具有以下有益效果：能够在电动车或摩托车轮胎破胎时，还可以轻松推行，便于携带，不使用时可直接放入车厢内，节省空间，且将轮子拧下时，又可以当锁使用，既方便，又实用，造价低廉，外形美观。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参看图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含锁体1、锁头2，锁头2套接在锁体1上，它还包含第一滑轮3、第二滑轮4、第一万向轮5、第三万向轮6，第一滑轮3和第三滑轮4分别设置在锁体1一侧的上方和下方，第一万向轮5和第二万向轮分别设置在锁头2的上方和下方。

所述的锁体1的一端内侧中心位置设置有第一卡槽1-1、锁头2内侧的中心设置有第二卡槽1-2。

使用方法：当轮胎破胎时，将滑轮锁平放于车轮下，调整好锁体1和锁头2的距离(即将轮胎卡接在第一卡槽1-1和第二卡槽1-2之间)，即可推行。

本具体实施方式能够在电动车或摩托车轮胎破胎时，还可以轻松推行，便于携带，不使用时可直接放入车厢内，节省空间，且将轮子拧下时，又可以当锁使用，既方便，又实用，造价低廉，外形美观。

Claims (2)

1.一种新型的滑轮锁，它包含锁体(1)、锁头(2)，锁头(2)套接在锁体(1)上，其特征在于它还包含第一滑轮(3)、第二滑轮(4)、第一万向轮(5)、第二万向轮(6)，第一滑轮(3)和第二滑轮(4)分别设置在锁体(1)一侧的上方和下方，第一万向轮(5)和第二万向轮分别设置在锁头(2)的上方和下方。

2.根据权利要求1所述的一种新型的滑轮锁，其特征在于所述的锁体(1)的一端内侧中心位置设置有第一卡槽(1-1)、锁头(2)内侧的中心设置有第二卡槽(1-2)。