CN201711744U - 中间罐车装配用工装 - Google Patents

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刘立良
李彦斌
赵博韬
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Abstract

本实用新型涉及一种中间罐车装配用工装,特征是:包括通过连接梁固接的两组支撑,其中一组支撑上端部通过紧固件固装有与其垂直的轨道梁和轨道,另一组支撑内侧上部通过紧固件固装有与其垂直的轨道梁和轨道,所述两轨道梁为相互平行结构。优点是:在中间罐车装配用工装上试运行中间罐车,不仅简便操作、可检验中间罐车的行程和运行的稳定性,保证其运行平稳,而且还可实现其安装和检测的精确性,提供装配工作的质量以及工件的高安全性和可靠性。

Description

中间罐车装配用工装
技术领域
本实用新型属于炼钢设备领域,特别是涉及一种中间罐车装配用工装。
背景技术
中间罐车是炼钢厂中间罐的运输设备,并且是炼钢设备中的一个关键部件。中间罐车在生产过程中需要承载几十吨的钢水,因此,其安全性、可靠性必须得到保证。现有技术中的中间罐车由提升机构和横移机构两部分组成,提升机构带动中间罐上下移动,横移机构带动中间罐前后移动。无论是横移机构还是提升机构的行程均有设计要求,并且保证在工作过程必须平稳,以免钢水溢出。因此在中间罐车装配时必须进行行程检验和试运行,而中间罐车的结构特点决定正常的装配顺序根本无法装配,只能采用倒装法从上向下装配。上述装配方式,全部工件均是通过天车起吊悬空安装,安装人员必须爬上工装进行空中作业,存在安全隐患。尽管存在不足之处,采用此种装配方式,工件安装快捷方便,节省装配场地,能够方便的进行检验保证装配质量要求。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便于安装和检测且可保证其高安全性和可靠性的中间罐车装配用工装。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:中间罐车装配用工装,其特征在于:包括通过连接梁固接的两组支撑,其中一组支撑上端部通过紧固件固装有与其垂直的轨道梁和轨道,另一组支撑内侧上部通过紧固件固装有与其垂直的轨道梁和轨道,所述两轨道梁为相互平行结构。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述两组支撑的高度为非等高,其高度比为3320:5026。
本实用新型具有的优点和积极效果是:在中间罐车装配用工装上试运行中间罐车,不仅简便操作、可检验中间罐车的行程和运行的稳定性,保证其运行平稳,而且还可实现其安装和检测的精确性,提供装配工作的质量以及工件的高安全性和可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A向视图;
图3是图1的B向视图;
图4是本实用新型工作状态示意图。
图中:1、前支撑;2、轨道梁;3、轨道;4、连接梁;5、螺栓;6、螺母;7、轨道梁;8、后支撑;9、中间罐车车体;10、中间罐车提升臂;11、走轮;12、轮轴。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1-图3,中间罐车装配用工装,包括通过连接梁4、螺栓5和螺母6固接的两组支撑,其中一组前支撑1上端部通过紧固件固装有与其垂直的轨道梁2和轨道3,另一组后支撑8内侧上部通过紧固件固装有与其垂直的轨道梁7和轨道3。所述前轨道梁与后轨道梁为相互平行结构,所述前支撑1和后支撑8的高度为非等高,其高度比为3320:5026。
本实用新型的工作原理为:
请参阅图4,将中间罐车安放到装配工装上之前,先在中间罐车车体上安装走轮11和轮轴12。然后通过天车将中间罐车车体9吊装到中间罐车装配工装上,中间罐车车体通过走轮11与本装配用工装上的轨道3形成悬臂结构,使中间罐车车体平稳的安装在本装配用工装上。然后再通过天车起吊中间罐车提升臂10,将提升臂插进中间罐车车体内部空箱,通过一根细长轴连接提升臂和中间罐车车体,这样中间罐车主体即可安装完毕。在中间罐车装配用工装上试运行中间罐车,不仅可检验中间罐车的行程和运行的稳定性,保证其运行平稳,还可实现安装和检测的精确性,提供装配工作的质量以及工件的高安全性和可靠性。

Claims (2)

1.一种中间罐车装配用工装,其特征在于:包括通过连接梁固接的两组支撑,其中一组上端部通过紧固件固装有与其垂直的轨道梁和轨道,另一组支撑内侧上部通过紧固件固装有与其垂直的轨道梁和轨道,所述两轨道梁为相互平行结构。
2.根据权利要求1所述的中间罐车装配用工装,其特征在于:所述两组支撑的高度为非等高,其高度比为3320∶5026。
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