CN201703237U - 电动汽车电池组固定装置 - Google Patents
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Abstract
一种电动汽车电池组固定装置，解决了现有的电池组固定装置拆卸不方便，无法实现快速装卸电池组，不便于使用的问题。它有两块对称设在车辆地板上的连接板，两块连接板之间的距离与电动汽车电池组的宽度配合，两块连接板的上端通过盖板连接，盖板两端分别与两块连接板活接。优点是：能够快速打开和关闭，从而实现电池组的快速装卸，同时可确保车辆在急加速、急减速、翻转时电池组可靠地固定在车身上；而且结构简单，工作可靠，操作方便，成本低，容易加工。
Description
技术领域
本实用新型特别涉及一种电动汽车电池组固定装置。
背景技术
目前，电动汽车都是通过支架用螺栓连接或焊接的方式将电池组固定车身上。这种固定结构的电池组整体拆卸不方便，无法实现快速装卸电池组，不便于使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种能够快速打开和关闭，实现电池组快速装卸的电动汽车电池组固定装置。
本实用新型是这样实现的：它有两块对称设在车辆地板上的连接板，两块连接板之间的距离与电动汽车电池组的宽度配合，两块连接板的上端通过盖板连接，盖板两端分别与两块连接板活接。
上述的电动汽车电池组固定装置，所述的连接板分别与车辆地板铰接。
上述的电动汽车电池组固定装置，所述的盖板两端为钩状。
上述的电动汽车电池组固定装置，在连接板的上部外侧分别设有卡扣，所述的盖板两端与连接板分别通过卡扣连接。
上述的电动汽车电池组固定装置，其中一块连接板的上部外侧设有卡扣，在另一块连接板的上部设有卡口，所述的盖板一端与连接板通过卡扣连接、另一端卡入所述连接板的卡口内。
本实用新型的优点是：能够快速打开和关闭，从而实现电池组的快速装卸，同时可确保车辆在急加速、急减速、翻转时电池组可靠地固定在车身上；而且结构简单，工作可靠，操作方便，成本低，容易加工。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图(对应实施例1)；
图2是图1的左视图；
图3是本实用新型的结构示意图(对应实施例2)
图4是图3是左视图。
图中：车辆地板1，合页2，连接板3，卡扣4，盖板5，电池组6，卡口7。
具体实施方式
实施例1
如图1-图2所示，本实用新型有两块对称设在车辆地板1上的连接板3，连接板3分别与车辆地板1通过合页2铰接，两块连接板3之间的距离与电动汽车电池组6的宽度配合，两块连接板3的上端通过盖板5连接，盖板5两端为钩状，在连接板3的上部外侧分别设有卡扣4，所述的盖板5两端与连接板3分别通过卡扣4连接。
安装电池组6时，将两侧的卡扣4打开便可卸下盖板5，将两块连接板3向外侧翻转后放平，将电池组6放在两块连接板3之间，然后便可翻起连接板3，并连接盖板5，通过盖板5便可将电池组6牢牢压住。
实施例2
如图3-图4所示，本实用新型有两块对称设在车辆地板1上的连接板3，连接板3分别与车辆地板1通过合页2铰接，两块连接板3之间的距离与电动汽车电池组6的宽度配合，两块连接板3的上端通过盖板5连接，盖板5两端为钩状，其中一块连接板3的上部外侧设有卡扣4，在另一块连接板3的上部设有矩形卡口7，所述的盖板5一端与连接板3通过卡扣4连接、另一端卡入所述连接板3的卡口7内。
Claims (5)
1.一种电动汽车电池组固定装置，其特征是：它有两块对称设在车辆地板上的连接板，两块连接板之间的距离与电动汽车电池组的宽度配合，两块连接板的上端通过盖板连接，盖板两端分别与两块连接板活接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池组固定装置，其特征是：所述的连接板分别与车辆地板铰接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电池组固定装置，其特征是：所述的盖板两端为钩状。
4.根据权利要求3所述的电动汽车电池组固定装置，其特征是：在连接板的上部外侧分别设有卡扣，所述的盖板两端与连接板分别通过卡扣连接。
5.根据权利要求3所述的电动汽车电池组固定装置，其特征是：其中一块连接板的上部外侧设有卡扣，在另一块连接板的上部设有卡口，所述的盖板一端与连接板通过卡扣连接、另一端卡入所述连接板的卡口内。
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| GR01 | Patent grant | ||
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