CN201687863U - 一种兼用脂油润滑的轴承座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及离心机一种轴承座的结构，具体是涉及轴承座的一种润滑结构。一种兼用脂油润滑的轴承座结构，包括套置在轴(2)上的轴承(7)，以及套置在轴承(7)外圈的轴承座壳体(3)，在壳体(3)的前、后侧分别配置前端盖(10)和后密封盖(9)，轴承(7)的前、后两侧分别形成前油环腔(12)和后油环腔(11)，在后油环腔(11)的顶部开设进油口(8)；在前端盖(10)的下部中心，与前油环腔(12)相通，开设出脂孔以及出脂孔盖(4)；在前端盖(10)的下侧部开设与前油环腔(12)相通的出油孔以及出油孔螺纹闷盖(6)，出油孔的水平高度高于出脂孔；后密封盖(9)与轴(2)之间设置迷宫式油封。本实用新型提供了既能使用脂润滑，又能使用油润滑一件两用的一种轴承座结构。

Description

一种兼用脂油润滑的轴承座结构 

技术领域

本实用新型涉及离心机一种轴承座的结构，具体是涉及轴承座的一种润滑结构。 

背景技术

离心机是利用离心力，分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械。 

离心机主要用于将悬浮液中的固体颗粒与液体分开，利用不同密度或粒度的固体颗粒在液体中沉降速度不同的特点，有的沉降离心机还可对固体颗粒按密度或粒度进行分级。 

离心机大量应用于化工、石油、食品、制药、选矿、煤炭、水处理和船舶等部门。 

离心机有一个绕本身轴线高速旋转的圆筒，称为转鼓，通常由电动机驱动。悬浮液加入转鼓后，被迅速带动与转鼓同速旋转，在离心力作用下各组分分离，并分别排出，通常，转鼓转速越高，分离效果也越好。 

卧式螺旋卸料沉降离心机是一种比较典型的离心机械，卧式螺旋卸料沉降离心机是用离心沉降原理分离悬浮液的设备。对固相颗粒当量直径≥3μm、重量浓度比≤10％或体积浓度比≤70％、液固密度差别≥0.05g/cm³的各种悬浮液均适合采用该类离心机进行液固分离。转子结构上分为并流、逆流、复合螺旋、双向挤压等形式，在用途上有浓缩、脱水、浓缩脱水一体、三相分离、分级、澄清等机型，可广泛适应不同的分离要求。 

在离心机械中一个重要的工作部件是轴承座，润滑对滚动轴承座的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，没有正常的润滑，轴承座就不能工作。分析轴承座损坏的原因表明，40％左右的轴承座损坏都与润滑不良有关。因此，轴承座的良好润滑是减小轴承座摩擦和磨损的有效措施。除此之外，轴 承座的润滑还有散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用，轴承座润滑的作用可以简要地说明如下：a.在相互接触的二滚动表面或滑动表面之间形成一层油膜把二表面隔开，减少接触表面的摩擦和磨损。b.采用油润滑时，特别是采用循环油润滑、油雾润滑和喷油润滑时，润滑油能带走轴承座内部的大部分摩擦热，起到有效的散热作用。c.采用脂润滑时，可以防止外部的灰尘等异物进入轴承座，起到封闭作用。d.润滑剂都有防止金属锈蚀的作用。e.延长轴承座的疲劳寿命。 

常用的润滑剂有脂润滑和油润滑两种。 

脂润滑的润滑脂是由基础油，增稠剂及添加剂组成的润滑剂。轴承座常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。轴承座中充填润滑脂的数量，以充满轴承座内部空间的1/2-1/3为适宜，高速时应减少至1/3，过多的润滑脂将使温升增高。 

油润滑，在高速、高温的条件下，脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承座工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。 

在不同转速情况下，轴承需要所需的润滑方式也不同。一般转速在3000转/分以下时采用脂润滑，而在3000转/分以上的转速，如3800转/分、4200转/分时则必须采用油润滑方式。 

现有技术的轴承座只具有单一类型的润滑方式，例如单一油润滑或单一脂润滑，与之相应的轴承座的润滑结构也是不同的，若要改变润滑方式则必需改换轴承座，在装配上存在诸多不便，而且储备两种轴承座，经济上也是一个闲置，占用资金。 

发明内容

本实用新型的目的，拟提供一种克服现有技术单一润滑功能的轴承座结 构，具备既能使用脂润滑，又能使用油润滑的一种轴承座结构。 

本实用新型的目的是如此来实现的。 

一种兼用有脂油润滑的轴承座结构，包括套置在轴上的轴承，以及套置在轴承外圈的轴承座壳体，在壳体的前、后侧分别配置前端盖和后密封盖，轴承的前、后两侧分别形成前油环腔和后油环腔，其特征在于： 

在后油环腔的顶部开设进油口； 

在前端盖的下部中心，与前油环腔相通，开设出脂孔以及出脂孔盖； 

在前端盖的下侧部开设与前油环腔相通的出油孔以及出油孔螺纹闷盖，出油孔的水平高度高于出脂孔； 

后密封盖与轴之间设置迷宫式油封。 

进一步，所述出油孔相对壳体中心偏移至0.2-0.5轴承直径距离。 

进一步，所述出油孔的水平高度高于出脂孔2-8mm。 

进一步，所述出脂孔盖为水平横板旋转结构，一端设转销，另一端为凹口搭扣机构。 

进一步，所述出油孔螺纹闷盖的外端为六角螺头。 

进一步，在前油环腔的顶部开设固定螺孔，稀油润滑时，连同进油口的螺纹孔安装喷淋器。 

进一步，在前油环腔的顶部开设固定螺孔，脂润滑时，连同进油口的螺纹孔安装加脂油杯。 

采用本实用新型，在使用状态处于低转速，即3000转/分以下时采用脂润滑，油脂从上方进油口由压力器送入轴承座内，先进入后油环腔，由轴承旋转带动油脂随轴承一起旋转，油脂升温，熔融，稀释成薄液体，从后油环腔通过轴承进入前油环腔，共同对轴承的两侧、整体进行润滑降温，在润滑过程中，脂油在稀释、润滑的同时也变脏了，最后流淌到了壳体的下部，打开开设在前端盖下部中心位置的出脂孔盖，脏脂油从出脂孔流出，作为清洗和维护，排出脏脂油，维持正常长时间的运行。 

在使用状态处于高转速，达到3000转/分以上时采用稀油润滑，稀油脂从上方进油口由压力器送入轴承座内，先进入后油环腔，与前述相同，由轴承旋转带动稀油随轴承一起旋转，从后油环腔通过轴承进入前油环腔，共同对轴承的两侧、整体进行润滑降温，在润滑过程中，由于稀油在润滑之后尚可回收处理利用，因此润滑后的稀油从开设在相对壳体中心偏移的出油孔流出，出油孔的水平高度高于出脂孔，也即高于底面，流出的稀油相当经过沉淀，相对清洁些，油底脚可以从出油孔排出。

为了兼顾脂、油两种润滑油，本实用新型放弃了现有技术在后密封盖与轴之间的毛毡式密封垫结构，采用了迷宫式油封，可以满足脂、油两种润滑油的密封要求。 

本实用新型的优点和优越性：本实用新型提供了一种克服现有技术单一润滑功能的轴承座结构，具备既能使用脂润滑，又能使用油润滑的一种轴承座结构，一件两用，既节约设备添置费用，又便于使用，以及方便改变润滑油的场合。 

附图说明

图1是本实用新型兼用脂油润滑的轴承座结构的一种实施方式主视图； 

图2是本实用新型兼用脂油润滑的轴承座结构的一种实施方式右视剖面图； 

图3是本实用新型螺纹闷盖部件的结构视图； 

图4是本实用新型出脂孔盖部件的结构视图。 

图中，1是旋盖、2是轴、3是壳体、4是出脂孔盖、5是前侧水平油道、6是螺纹闷盖、7是轴承、8是进油口、9是后密封盖、10是前端盖、11是后油环腔、12是前油环腔。 

具体实施方式

以下结合附图进一步详细说明本实用新型的结构。 

一种兼用有脂油润滑的轴承座结构，包括套置在轴2上的轴承7，以及套置在轴承7外圈的轴承座壳体3，在壳体3的前、后侧分别配置前端盖10和后密封盖9，轴承7的前、后两侧分别形成前油环腔12和后油环腔11，在后油 环腔11的顶部开设进油口8，进油口8有内螺纹；在前端盖10的下部中心，与前油环腔12相通，开设出脂孔以及出脂孔盖4；在前端盖10的下侧部开设与前油环腔12相通的出油孔以及出油孔螺纹闷盖6，出油孔的水平高度高于出脂孔；后密封盖9与轴2之间设置迷宫式油封。 

所述出油孔相对壳体3中心偏移至0.2-0.5轴承7直径距离。一定的偏移，能使得出油孔的水平高度高出中心部位的底面，产生沉淀作用。 

所述出油孔的水平高度高于出油孔2-8mm。在如此范围中，足够起到沉淀功效。 

所述出脂孔盖4为水平横板旋转结构，一端设转销，另一端为凹口搭扣机构。所述水平横板旋转结构既可遮盖较大面积的出脂孔，又操作方便，且对封闭油、脂有较好效果。 

所述出油孔螺纹闷盖6的外端为六角螺头。采用六角头螺纹闷盖6，可以较严密地关闭出油孔，对稀油润滑油封闭，并且由六角扳手也方便操作。 

在前油环腔12的顶部开设固定螺孔1，稀油润滑时，连同进油口8的螺纹孔安装喷淋器。 

在前油环腔12的顶部开设固定螺孔1，脂润滑时，连同进油口8的螺纹孔安装加脂油杯。 

Claims (7)

1.一种兼用有脂油润滑的轴承座结构，包括套置在轴(2)上的轴承(7)，以及套置在轴承(7)外圈的轴承座壳体(3)，在壳体(3)的前、后侧分别配置前端盖(10)和后密封盖(9)，轴承(7)的前、后两侧分别形成前油环腔(12)和后油环腔(11)，其特征在于：

在后油环腔(11)的顶部开设进油口(8)；

在前端盖(10)的下部中心，与前油环腔(12)相通，开设出脂孔以及出脂孔盖(4)；

在前端盖(10)的下侧部开设与前油环腔(12)相通的出油孔以及出油孔螺纹闷盖(6)，出油孔的水平高度高于出脂孔；

后密封盖(9)与轴(2)之间设置迷宫式油封。

2.根据权利要求1所述兼用有脂油润滑的轴承座结构，其特征在于所述出油孔相对壳体(3)中心偏移至0.2-0.5轴承(7)直径距离。

3.根据权利要求1所述兼用有脂油润滑的轴承座结构，其特征在于所述出油孔的水平高度高于出脂孔2-8mm。

4.根据权利要求1所述兼用有脂油润滑的轴承座结构，其特征在于所述出脂孔盖(4)为水平横板旋转结构，一端设转销，另一端为凹口搭扣机构。

5.根据权利要求1所述兼用有脂油润滑的轴承座结构，其特征在于所述出油孔螺纹闷盖(6)的外端为六角螺头。

6.根据权利要求1所述兼用有脂油润滑的轴承座结构，其特征在于在前油环腔(12)的顶部开设固定螺孔(1)，稀油润滑时，连同进油口(8)的螺纹孔安装喷淋器。

7.根据权利要求1所述兼用有脂油润滑的轴承座结构，其特征在于在前油环腔(12)的顶部开设固定螺孔(1)，脂润滑时，连同进油口(8)的螺纹孔安装加脂油杯。

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