CN201685144U - 一种硬质合金螺纹车刀片修磨夹具 - Google Patents

Abstract

一种硬质合金螺纹车刀片修磨夹具，它涉及一种车刀片修磨夹具，具体涉及一种硬质合金螺纹车刀片修磨夹具，本实用新型实现对切削刃磨损后的硬质合金螺纹车刀片进行修磨并能再次使用。凸台的底端面与底座的上端面连接为一体，且所述夹具体的横截面呈倒T字形，凸台的上端面为斜面，在斜面开有与硬质合金螺纹车刀片外形形状相适应的V型槽，压板设置在凸台的上方并与V型槽的位置相对应，压板上开有定位通孔；凸台的上端面设有连接孔，压板和夹紧件用于将硬质合金螺纹车刀片固定在凸台的上端斜面上；所述夹紧件穿过压板上的定位通孔并插入连接孔内。对磨损报废的硬质合金螺纹车刀片进行修磨后，再对该刀片进行表面涂层处理，使其能够代替新刀片使用。

Description

一种硬质合金螺纹车刀片修磨夹具

技术领域

本实用新型涉及一种车刀片修磨夹具，具体涉及一种硬质合金螺纹车刀片修磨夹具。

背景技术

硬质合金螺纹车刀是车削连接螺栓螺纹的常用刀具，其外形如图1～3所示。在使用过程中，该刀片切削刃磨损后便报废处理，此刀片为外购进口刀具，每年用量很大，刀具费用很高。如能将磨损报废的硬质合金螺纹车刀片进行修磨，代替新刀具重新使用，将大大减少该刀具的外购量，节约刀具费用。现有技术中没有提供硬质合金螺纹车刀片专用修磨夹具。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种硬质合金螺纹车刀片修磨夹具，以对切削刃磨损后的硬质合金螺纹车刀片进行修磨并能再次使用。

本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：本实用新型所述的一种硬质合金螺纹车刀片修磨夹具由夹具体、压板和夹紧件组成，所述夹具体由底座和凸台构成，凸台的底端面与底座的上端面连接为一体，且所述夹具体的横截面呈倒T字形，凸台的上端面为斜面，在斜面开有与硬质合金螺纹车刀片外形形状相适应的V型槽，压板设置在凸台的上方并与V型槽的位置相对应，压板上开有定位通孔；凸台的上端面设有连接孔，压板和夹紧件用于将硬质合金螺纹车刀片固定在凸台的上端斜面上；所述夹紧件穿过压板上的定位通孔并插入连接孔内。

本实用新型的有益效果是：

利用本实用新型实现了对切削刃磨损后的硬质合金螺纹车刀片进行修磨并能再次使用，大大节约了刀具费用，利用本实用新型的夹具使修磨后的硬质合金螺纹车刀片再次使用，而且其切削性能及刀具使用寿命均等同于新购置的硬质合金螺纹车刀片。对磨损报废的硬质合金螺纹车刀片进行修磨后，再对该刀片进行表面涂层处理，使其能够代替新刀片使用。

附图说明

图1是硬质合金螺纹车刀的主视图，图2是图1的左视图，图3是图1的俯视图；图4是安装有硬质合金螺纹车刀的本实用新型的主视图，图5是图4的左视图，图6是图4的俯视图；图7是本实用新型的主视图，图8是图7的左视图，图9是图7的俯视图，图10是图7的俯视图（旋转一定角度）；图11是压板的主视图，图12是图11的俯视图。

具体实施方式

具体实施方式一：如图4～12所示，本实施方式所述的一种硬质合金螺纹车刀片修磨夹具由夹具体1、压板2和夹紧件3组成，所述夹具体1由底座1-1和凸台1-2构成，凸台1-2的底端面与底座1-1的上端面连接为一体，且所述夹具体1的横截面呈倒T字形，凸台1-2的上端面为斜面1-2-1，在斜面1-2-1开有与硬质合金螺纹车刀片外形形状相适应的V型槽1-2-2，压板2设置在凸台1-2的上方并与V型槽1-2-2的位置相对应，压板2上开有定位通孔2-1；凸台1-2的上端面设有连接孔1-2-3，压板2和夹紧件3用于将硬质合金螺纹车刀片固定在凸台1-2的上端斜面上；所述夹紧件3穿过压板2上的定位通孔2-1并插入连接孔1-2-3内。

具体实施方式二：如图7所示，本实施方式所述斜面1-2-1与水平面之间的夹角α为10°±2′。与刀片前角（10°）相一致，可将刀片前刀面定位到与砂轮平行位置来进行修磨。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：如图7所示，本实施方式所述夹紧件3为夹紧螺钉，连接孔1-2-3为螺孔。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：如图4～12所示，本实施方式在底座1-1的两端各开有一个腰槽1-1-1。腰槽用于与工具磨床连接。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。

硬质合金螺纹车刀片主要磨损部位是刀片上两条60°切削刃，为保证其60°切削角度精度，采用修磨刀片前刀面的方法将其修磨出来。根据硬质合金螺纹车刀片外形特点及其几何参数，研制出本实用新型所述的专用夹具，并利用专用夹具对刀片进行修磨，下面对修磨夹具结构型式及其修磨过程说明如下：

1、将硬质合金螺纹车刀片4装夹在本实用新型上：

研制的专用夹具外形结构（已安装待修磨刀片）如图4～6所示。该夹具由夹具体、夹紧螺钉和压板组成，该夹具采用V型槽定位刀片，螺钉夹紧、压板压固结构型式，定位准确，修磨的刀片尺寸一致性好。

1） 夹具体

夹具体外形结构如图7～10所示。两9mm腰孔用于与工具磨床连接，60°V型槽将刀片准确定位在夹具体上，底座的斜面设计为10°±2′，与刀片前角（10°）相一致，可将刀片前刀面定位到与砂轮平行位置来进行修磨。M6螺纹孔用于夹紧压板。

2） 压板

压板外形结构如图11和12所示。压板通过6.5mm腰孔用M6螺钉将刀片夹紧在夹具体上，2.5mm台阶将压板定位到与刀片等高位置，保证刀片夹紧牢固、可靠。

2、修磨过程

如图4～6所示，为修磨夹具装配图（已安装待修磨刀片）。修磨时先将夹具利用两腰孔安装在工具磨床上，然后将硬质合金螺纹车刀片的60°两面定位在夹具体V型槽内，用夹紧螺钉、压板将刀片压紧在夹具体上，用修磨砂轮的外圆柱面修磨刀片前刀面，用同样的方式再修磨另两处刀片前刀面，修磨完毕。

3表面处理技术应用

硬质合金螺纹车刀片修磨完成后，对其进行表面涂层处理。经对比试验，最后选用使用效果最佳的AlTiN涂层，大大提高了该刀具使用寿命。

Claims (4)

1.一种硬质合金螺纹车刀片修磨夹具，其特征在于；所述夹具由夹具体（1）、压板（2）和夹紧件（3）组成，所述夹具体（1）由底座（1-1）和凸台（1-2）构成，凸台（1-2）的底端面与底座（1-1）的上端面连接为一体，且所述夹具体（1）的横截面呈倒T字形，凸台（1-2）的上端面为斜面（1-2-1），在斜面（1-2-1）开有与硬质合金螺纹车刀片外形形状相适应的V型槽（1-2-2），压板（2）设置在凸台（1-2）的上方并与V型槽（1-2-2）的位置相对应，压板（2）上开有定位通孔（2-1）；凸台（1-2）的上端面设有连接孔（1-2-3），压板（2）和夹紧件（3）用于将硬质合金螺纹车刀片固定在凸台（1-2）的上端斜面上；所述夹紧件（3）穿过压板（2）上的定位通孔（2-1）并插入连接孔（1-2-3）内。

2.根据权利要求1所述的一种硬质合金螺纹车刀片修磨夹具，其特征在于；斜面（1-2-1）与水平面之间的夹角（α）为10°±2′。

3.根据权利要求1或2所述的一种硬质合金螺纹车刀片修磨夹具，其特征在于；所述夹紧件（3）为夹紧螺钉，连接孔（1-2-3）为螺孔。

4.根据权利要求3所述的一种硬质合金螺纹车刀片修磨夹具，其特征在于；在底座（1-1）的两端各开有一个腰槽（1-1-1）。

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