CN201677169U - 新型海下液压螺栓拉伸器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型海下液压螺栓拉伸器，含有支撑桥(1)、油缸体(2)、活塞(3)、支撑螺母(4)、拉伸轴(5)、压盖(6)、油路块(7)、低压接头(8)、高压接头(9)、拨棍(10)。通过将拉伸器传统的单作用油缸改成双作用油缸，有效地解决了拉伸器在海下施工回位难的问题。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种海下管道法兰螺栓紧固和拆卸的液压螺栓拉伸器。
背景技术
目前用于螺栓紧固和拆卸的液压螺栓拉伸器，由高压接头、油缸、拉伸轴、支撑桥体、支撑圈、拨螺母机构等组成。液压动力源由高压接头进入油缸，油缸产生的液压动力作用在拉伸轴上，实现对设备螺栓的拉伸。每次拉伸完成后必须将拉伸器的油缸活塞恢复到初始位置，为下次拉伸做好准备。目前油缸活塞恢复到初始位置主要采用的是手动和弹簧自动回位两种方式，手动是采用人力旋转拉伸轴，借助螺纹旋转产生的轴向力将活塞回位；弹簧回位是在活塞上端安装弹簧，在拉伸时弹簧受压，完成拉伸后弹簧释放压力将活塞压回原位。在海洋施工中，由于所有的工作都由潜水员完成，潜水员在水下工作的空间和时间都受到很大的限制，在陆地上很简单的回位动作在水下也非常困难，而自动回位的拉伸器弹簧在水下无法克服油管的阻力，无法将活塞压回，不能实现复位。
实用新型内容
为了克服这一缺点，本实用新型提供了一种新型海下液压螺栓拉伸器。其特征在于：改变了缸体和活塞的结构，把原来的单作用油缸结构(进油和回油都由一个油口)改成双作用油缸结构(进油和回油由单独的油路完成)，在回位时由液压动力推动活塞回位。
本实用新型的有益效果是：在海下施工中，很保证拉伸器能方便、自动回位，彻底解决了海下施工中拉伸器的回位问题。
附图说明
图1是本实用新型液压螺栓拉伸器使用示意图。图1中的附图标记说明如下：支撑桥(1)、油缸体(2)、活塞(3)、支撑螺母(4)、拉伸轴(5)、压盖(6)、油路块(7)、低压接头(8)、高压接头(9)、拨棍(10)、设备螺母(11)、设备螺栓(12)。
具体实施方式
工作目的：以一定的载荷将设备螺栓(11)拉伸，接着拨紧设备螺母(12)，实现对管道法兰的紧固；接着切换油的方向，拉伸器自动回位，为下一颗螺栓拉伸作好准备。
工作过程：将本实用新型安装在设备螺栓(11)上，安装方法是：将本实用新型垂直放在设备螺栓(11)上端，拉伸轴(5)下端螺纹旋入设备螺栓(11)，直到支撑桥(1)接触管道法兰的端面。接着接入液压动力源：分别将高压油管和低压油管接入高压接头(9)和低压接头(8)上。拉伸时：液压动力油由高压接头(9)进入油缸(9)，产生的液压动力由拉伸轴(5)传递给设备螺栓(11)，实现对设备螺栓(11)的拉伸，接着通过拨棍(10)旋转紧设备螺母(12)，拉伸完成。这时就可以通过液压泵切换液压动力源的方向，压力油由低压接头(8)进入，油缸的油由高压接头(9)回到液压动力站，活塞(4)在压力油的作用下回位。
Claims (1)
1.一种新型海下液压螺栓拉伸器，含有支撑桥(1)、油缸体(2)、活塞(3)、支撑螺母(4)、拉伸轴(5)、压盖(6)、油路块(7)、低压接头(8)、高压接头(9)、拨棍(10)，其特征在于油缸由双作用油缸组成，拉伸器回位由低压接头(8)输入液压动力完成。
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2010
- 2010-05-20 CN CN2010201970426U patent/CN201677169U/zh not_active Expired - Fee Related
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