CN201673048U - 一种汽车动力总成测试台架保护装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车动力总成测试台架保护装置，其由左侧保护罩组合体与右侧保护罩组合体两部分组成，每一侧的保护罩组合体均包括保护罩支撑、扭矩法兰下保护罩、驱动轴下保护罩、驱动轴上保护罩和扭矩法兰上保护罩。每一例的保护罩组合体均可通过调节T型槽钢板中固定螺栓的位置，进行轴向调整以适应轴长不同的动力总成系统。本装置可以保护扭矩法兰等关键测量部件，防止驱动轴断裂时发生断裂物飞溅，造成安全事故，解决混合动力总成测试台架存在安全隐患问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车动力总成测试台架的保护结构。
背景技术
汽车动力总成测试台架形式如图1，现有动力总成测试台架对扭矩法兰9及驱动轴10的保护大部分采取简单的防护措施，而没有专门的保护结构，保护不完全，保护效果不好。在动力总成11运转时，驱动轴10、扭矩法兰9等高速旋转件，如果发生驱动轴断裂、碰到未固定物体时，会发生物体飞溅，造成严重的安全事故；另外，如果在平时不经意间发生扳手等工具对扭矩法兰的碰撞，轻者会影响扭矩法兰的测试精度，严重时会损坏扭矩法兰，造成一定的经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、紧凑、装配方便、能够根据动力总成轴长的不同随测功机一起进行轴向调节以及单独进行调节的动力总成测试台架保护装置，解决混合动力总成测试台架存在安全隐患的问题。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车动力总成测试台架保护装置，所述保护装置由结构相同尺寸不同的左侧保护罩组合体与右侧保护罩组合体两部分组成；每一侧的保护罩组合体均包括保护罩支撑、扭矩法兰下保护罩、驱动轴下保护罩、驱动轴上保护罩和扭矩法兰上保护罩；
所述保护罩支撑通过螺栓或螺母可调节地固定在测试台架的T型槽平板上，可通过调节梯形槽内的螺栓沿测功机轴向的位置，来调节保护罩的位置，以使其适应轴长不同的动力总成。
所述扭矩法兰下保护罩和扭矩法兰上保护罩上下合围通过螺栓连接，对测试台架的扭矩法兰进行保护，扭矩法兰下保护罩通过螺栓固定在保护罩支撑上，扭矩法兰下保护罩和扭矩法兰上保护罩上对应通过驱动轴的位置留有驱动轴通过孔。
所述驱动轴下保护罩和驱动轴上保护罩上下合围形成筒状，将驱动轴保护于其中，驱动轴下保护罩的底部通过螺栓与保护罩支撑固定，驱动轴下保护罩和驱动轴上保护罩的一端伸进扭矩法兰下保护罩和扭矩法兰上保护罩上的驱动轴通过孔中。
所述保护罩支撑固定驱动轴下保护罩的部位采用U型槽结构，通过调节固定螺栓在U型槽中的位置，可调节驱动轴上下保护罩伸进扭矩法兰保护罩内的长度。
本动力总成测试台架保护装置结构简单，紧凑，稳固、装配方便，便于调节，将以前暴露在外的扭矩法兰、驱动轴等易损坏及高速旋转部件覆盖起来，起到了良好的保护效果，防止驱动轴断裂时发生断裂物飞溅，造成安全事故，解决了混合动力总成测试台架存在的安全隐患问题，适合台架测试安全性的需求。
附图说明
图1是汽车动力总成测试台架结构示意图；
图2是加上保护装置后的测试台架的结构示意图；
图3是左侧保护罩组合的整体结构示意图图；
图4驱动轴保护罩在扭矩法兰保护罩内伸缩的示意图。
图中：1.左侧保护罩组合体2.右侧保护罩组合体3.保护罩支撑4.扭矩法兰下保护罩5.驱动轴下保护罩6.驱动轴上保护罩7.扭矩法兰上保护罩8测功机9扭矩法兰10驱动轴11动力总成12T型槽平板
具体实施方式
参见图2，本动力总成台架保护装置由左侧保护罩组合体1与右侧保护罩组合体2两部分组成，左、右保护罩组合体的结构、安装方式均相同，只是在尺寸及某一位置的形状有所不同，以适应左右两侧不同驱动轴长度及干涉条件的情况。每一侧的保护罩组合体，均可通过调节T型槽平板12中固定螺栓的位置，使其能够同测功机8一起移动，进行轴向调整以实现在动力总成轴长不同时对扭矩法兰保护的目的。同时在左、右轴的总长度不变时，而左、右单根轴的长度变化时，通过局部调整，达到对驱动轴完全保护的目的。
参见图3，下面以左侧保护罩组合体进行结构说明，其结构包括保护罩支撑3、扭矩法兰下保护罩4、驱动轴下保护罩5、驱动轴上保护罩6、扭矩法兰上保护罩7。
保护罩支撑3下端通过螺母安装在T形槽平板12的T形槽内的螺栓上，可通过调节T形槽内的螺栓沿测功机8轴向的位置，来调节保护罩的位置，以使其适应轴长不同的动力总成。其上端通过螺栓螺母分别固定驱动轴下保护罩5和扭矩法兰下保护罩4。保护罩支撑3上的驱动轴下保护罩5的固定部位采取U型槽31的形式，通过调节固定螺栓在U型槽31中的位置，使其伸入扭矩法兰保护罩内的长度发生变化，如图4，可实现对不同长度驱动轴的完全保护。
驱动轴上、下保护罩6和5采取半圆筒形式，驱动轴下保护罩5底部通过螺栓螺母连接到保护罩支撑3上的U型槽31中，上部与相应的半圆筒形驱动轴上保护罩6连接。
扭矩法兰上、下保护罩7和4均将靠近测功机8一侧的面板材料去掉，以减轻保护罩的重量，使其较便于安装。在靠近驱动轴保护罩一侧，扭矩法兰上、下保护罩7和4上均设有与驱动轴保护罩直径相同的半圆孔，形成驱动轴穿过孔，以便在组合体中，驱动轴保护罩通过扭矩法兰保护罩的圆孔，并进行一定范围内的调整，使结构紧凑。扭矩法兰下保护罩4的底部通过螺栓螺母固定在保护罩支撑3上，上部连接固定扭矩法兰上保护罩7。上下保护罩间在前后两侧及右侧各设置2个固定点，以增强整个结构的刚度及稳固性。
本装置的安装方式：先根据台架上动力总成11的轴向尺寸以及驱动轴10的长度，调节测功机8的位置。待测功机8位置确定后，根据测功机8及动力总成11的位置，初定左、右保护罩组合体1和2的位置，因为左、右保护罩组合体的结构与安装方法相同，在此以左侧保护罩组合体的安装进行具体说明：
将固定螺栓沿T形槽平板12的T型槽滑到合适位置，穿过保护罩支撑3的安装孔，用螺母拧紧；安装扭矩法兰下保护罩4；安装好扭矩法兰下保护罩4后，根据动力总成11、驱动轴10与测功机8之间的相对位置，调整驱动轴下保护罩5沿测功机轴向的位置并固定安装；然后安装驱动轴10；安装好驱动轴10后，安装驱动轴上保护罩6；最后安装扭矩法兰上保护罩7。将动力总成11从台架上拆除或更换总轴长相同尺寸的动力总成时，只需依次拆下扭矩法兰上保护罩7、驱动轴上保护罩6，安装好动力总成11后，通过调节驱动轴保护罩伸入扭矩法兰保护罩的位置(如图4)即可。当更换尺寸不同的动力总成时，在安装过程中则需要对保护罩支撑的位置及整驱动轴下保护罩的位置进行适当调整。
Claims (2)
1.一种汽车动力总成测试台架保护装置，其特征在于：所述保护装置由结构相同尺寸不同的左侧保护罩组合体(1)与右侧保护罩组合体(2)两部分组成；每一侧的保护罩组合体均包括保护罩支撑(3)、扭矩法兰下保护罩(4)、驱动轴下保护罩(5)、驱动轴上保护罩(6)和扭矩法兰上保护罩(7)；
所述保护罩支撑(3)通过螺栓或螺母可调节地固定在测试台架的T型槽平板(12)上；所述扭矩法兰下保护罩(4)和扭矩法兰上保护罩(7)上下合围通过螺栓连接，对测试台架的扭矩法兰进行保护，扭矩法兰下保护罩(4)通过螺栓固定在保护罩支撑(3)上，扭矩法兰下保护罩(4)和扭矩法兰上保护罩(7)上对应通过驱动轴的位置留有驱动轴通过孔；
所述驱动轴下保护罩(5)和驱动轴上保护罩(6)上下合围形成筒状，将驱动轴保护于其中，驱动轴下保护罩(5)的底部通过螺栓与保护罩支撑(3)固定，驱动轴下保护罩(5)和驱动轴上保护罩(6)的一端伸进扭矩法兰下保护罩(4)和扭矩法兰上保护罩(7)上的驱动轴通过孔中。
2.根据权利要求1所述的汽车动力总成测试台架保护装置，其特征在于：所述保护罩支撑(3)用于固定驱动轴下保护罩(5)的部位采用U型槽结构，通过调节固定螺栓在U型槽中的位置，可调节驱动轴上下保护罩伸进扭矩法兰保护罩内的长度。
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