CN201671047U

CN201671047U - 一种沥青灌缝机

Info

Publication number: CN201671047U
Application number: CN2010201626452U
Authority: CN
Inventors: 朱剑; 姚新豫
Original assignee: XINJIANG TRAFFIC BUILDING MANAGEMENT BUREAU CHANGJI MANAGEMENT DEPARTMENT MIQUAN MANAGEMENT OFFICE
Current assignee: XINJIANG TRAFFIC BUILDING MANAGEMENT BUREAU CHANGJI MANAGEMENT DEPARTMENT MIQUAN MANAGEMENT OFFICE
Priority date: 2010-04-19
Filing date: 2010-04-19
Publication date: 2010-12-15
Anticipated expiration: 2020-04-19

Abstract

本实用新型公开了一种沥青灌缝机，包括具有液压动力源的牵引主车及拖车，所述拖车的车体上设置有液压系统及含有导热油层的热熔釜罐体，所述热熔釜罐体的出料口还依次连接有三层保温软管及料枪管，所述三层保温软管内设导热油循环加热层。本实用新型的沥青灌缝机无副发动机，其使用和维修成本较低、耗油低且施工质量好。

Description

一种沥青灌缝机

技术领域

本实用新型涉及道路路面修复设备，具体地，涉及一种沥青灌缝机。

背景技术

一般道路经长期使用或因地理、重型车辆所制，常造成路面出现较多裂缝，若不及时灌缝处理将缩短公路的使用寿命。若用手工灌缝，不但其质量达不到技术要求而且劳动强度大，因此机械灌缝代替手工灌缝是必然需求。而现有国内外灌缝设备都是由主车牵引并且灌缝机本身都有副发动机作为驱动动力为灌缝机提供液压动力源以及供电，因而使用和维修成本高，耗油大。同时，为防止出料管处沥青易堵塞凝结的问题，目前沥青灌缝机出料管均采用电加热层进行电加热的方式，专利号为02209919、专利号为200420077631以及专利号为200820203635的涉及灌缝机的实用新型专利中出料管均采取了如上的电加热的方式，此种方式也需要在灌缝机上有副发动机、发电机为其提供动力，具有能耗大的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的上述缺陷，提出一种具有低能耗、低成本的沥青灌缝机。

实现上述目的的技术方案如下：

一种沥青灌缝机，包括具有液压动力源的牵引主车及拖车，所述拖车的车体上设置有液压系统及含有导热油层的热熔釜罐体，所述热熔釜罐体的出料口还依次连接有三层保温软管及料枪管，所述三层保温软管内设导热油循环加热层。

进一步地，所述三层保温软管内层为不锈钢软管、外部包裹有所述的导热油循环加热层及枪管外套，所述导热油循环加热层为两层结构，靠近热熔釜罐体一端的内层结构上设置有导热油进油口，外层结构上设置有导热油回油口，靠近料枪管一端的内层结构上设置有导热油溢流孔。

进一步地，所述热熔釜罐体包括三层结构，内层为导热油层，中间层为火道层，外层为保温层，所述导热油层底部设有与其相通的多排导热油循环管。

进一步地，所述热熔釜罐体底部设置有柴油燃烧器，所述柴油燃烧器与火道层相连。

进一步地，所述热熔釜罐体外设置有恒温电控箱。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

(1)由于该沥青灌缝机出料管为三层保温软管，采用导热油循环加热，因此，不需要另加发动机，发电机，具有结构简单，适应性强，保温效果好的特点，克服了现有技术中的电加热耗能高的缺点。

(2)热熔釜罐体的导热油层底部设有多排导热油循环管，增加受热面积，升温快，加热时间短，节省燃油，拆卸方便，使用成本低，沥青输料管升温快，使用安全可靠。

(3)恒温电控箱具有加热温度自由设定功能。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型沥青灌缝机整体结构示意图；

图2为热熔釜罐体结构示意图；

图3为导热油循环管仰视结构示意图；

图4为三层保温软管结构示意图。

结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下：

1-车体梁；2-车箱；3-车轮；4-辅助轮；5-柴油箱；6-柴油燃烧器；7-恒温电控箱；8-搅拌叶轮；9-导热油膨胀箱；10-料泵液压马达；11-热熔釜罐体；12-搅拌液压马达；13-液压操作阀；14-料泵；15-三层保温软管；16-料枪管；17-软管支架；18-热熔釜罐体盖；19-排气道；20-导热油泵；21-导热油泵马达；22-料温传感器；23-导热油传感器；24-液压源高压软管；25-电源线；26-烟道；27-储料箱；28-导热油层；29-导热油循环管；30-火道层；31-保温层；32-外表层；33-密封胶进口接头；34-枪头接头；35-导热油进油口；36-导热油回油口；37-导热油溢流孔；38-导热油循环加热层；39-枪管外套；40-不锈钢软管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的一种沥青灌缝机，包括具有液压动力源的牵引主车及拖车，如图1所示，拖车的车体梁1装有车轮3，由钢板弹簧与车体梁1连接，车体梁1上安装有车箱2，车箱2上安装有长椭圆体热熔釜罐体11，柴油燃烧器6与热熔釜罐体11下部用螺栓连接，热熔釜罐体11上部安装有料泵液压马达10、搅拌液压马达12，料泵液压马达10与安装在热熔釜罐体11内的料泵14相连接，搅拌液压马达12(两个)与安装在热熔釜罐体11内的搅拌叶片8(两个)相连接，由安装在热熔釜罐体11上的液压操作阀13控制液压马达(搅拌液压马达12、料泵液压马达10)正反旋转工作，料泵14出料口依次连接有三层保温软管15及料枪管16，其中三层保温软管15通过设置在热熔釜罐体11上的软管支架17固定。

如图2所示，热熔釜罐体11包括三层结构，内层为导热油层28，中间层为火道层30，外层为保温层31，保温层31外部还有外表层32，导热油层28底部设有多排与其相通的导热油循环管29(如图3所示)。

如图1、图4所示，三层保温软管15通过密封胶进口接头33与料泵14出料口相连接，另一头与料枪管16通过枪头接头34连接，三层保温软管15内层为不锈钢软管40、外部包裹有导热油循环加热层38及枪管外套39，导热油循环加热层38为两层结构，靠近热熔釜罐体11一端的内层结构上设置有导热油进油口35，外层结构上设置有导热油回油口36，靠近料枪管16一端的内层结构上设置有导热油溢流孔37。在拖车上还设置有导热油泵20及导热油泵马达21，导热油由导热油泵马达21带动导热油泵20，来自热熔釜罐体11的导热油层28的压力导热油经导热油进油口35、经导热油溢流孔37从导热油回油口36回热熔釜罐体11的导热油层28，对三层保温管15进行导热油循环加热。导热油温度由设置在热熔釜罐体11外侧壁上的恒温电控箱7进行温度控制，料温传感器22与导热油温传感器23一端插入热熔釜罐体11内，另一端与恒温电控箱7连接，设置在热熔釜罐体11底部的柴油燃烧器6与火道层30相通，柴油燃烧器6工作由恒温电控箱7自动控制。车体梁1下部还安装有辅助轮4、液压源高压软管24、电源线25、储料箱27、柴油箱5，热熔釜罐体11上安装有导热油膨胀箱9、热熔釜罐体盖18、排气道19、烟道26，用于辅助使用。

本实用新型的沥青灌缝机的工作原理为：在启动前加入导热油到热熔釜罐体11的导热油层28的规定的位置，向热熔釜罐体11内加入固态密封胶-沥青，启动柴油燃烧器6，将风门扳至全开位置，按照汽车操作手册的规定启动带有液压动力源的牵引主车的发动机，打开柴油箱5开关，打开恒温电控箱7门，打开启动钥匙，把恒温电控箱7上的燃烧器、搅拌、泵料开关扳至自动的位置，按下启动按钮，点燃柴油燃烧器6，使热熔釜罐体11的导热油升温，料温传感器22装在靠近罐壁处，因此，在融胶过程的开始阶段，可能温度计指示的温度已经达到工作温度，但是靠近罐中央的密封胶仍为固体状态，这是一种正常现象，让导热油继续升温，当密封胶达到规定温度时，建立液压系统，把液压操作阀13上的开关扳至“开(ON)”的位置以启动搅拌叶轮8。如果搅拌叶轮8不能启动，则需对罐内的密封胶继续加热，密封胶温度达到大约设定的温度时，三层保温软管15将在搅拌的同时加温，调整温度到检测温度，输胶的三层保温软管15的升温大约需要10分钟。当三层保温软管15达到可以工作的状态时，即加热完成后，恒温电控箱7内有加热三层保温软管的指示灯将熄灭，当密封胶和三层保温软管15都已经达到工作温度时，则可以进行灌缝操作了。把料泵14转速控制旋钮旋至“最低”，即把料泵14转速控制旋钮按逆时针方向旋到极限位置，把料枪管16的喷头部分插入储料箱27上部，慢慢按下料枪管16上的扳机同时缓慢地顺时针旋转速度控制钮，直至料泵14开始运转。这时，密封胶液会从喷头处缓慢流出。调节料泵14速度可以按灌缝操作的需要来改变流量。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种沥青灌缝机，其特征在于，包括具有液压动力源的牵引主车及拖车，所述拖车的车体上设置有液压系统及含有导热油层的热熔釜罐体，所述热熔釜罐体的出料口还依次连接有三层保温软管及料枪管，所述三层保温软管内设导热油循环加热层。

2.根据权利要求1所述的沥青灌缝机，其特征在于，所述三层保温软管内层为不锈钢软管、外部包裹有所述的导热油循环加热层及枪管外套，所述导热油循环加热层为两层结构，靠近热熔釜罐体一端的内层结构上设置有导热油进油口，外层结构上设置有导热油回油口，靠近料枪管一端的内层结构上设置有导热油溢流孔。

3.根据权利要求1或2所述的沥青灌缝机，其特征在于，所述热熔釜罐体包括三层结构，内层为导热油层，中间层为火道层，外层为保温层，所述导热油层底部设有与其相通的多排导热油循环管。

4.根据权利要求3所述的沥青灌缝机，其特征在于，所述热熔釜罐体底部设置有柴油燃烧器，所述柴油燃烧器与火道层相连。

5.根据权利要求4所述的沥青灌缝机，其特征在于，所述热熔釜罐体外设置有恒温电控箱。