CN208897348U - 一种除冰液自动加温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种除冰液自动加温装置,包括控制模块、热源模块及加温模块,由温度自动控制组件控制电力控制组件,再由电力控制组件控制热源模块和加热模块,利用地面热力系统热汽源的循环流动,对添加到除冰液加温箱中的除冰液加热,减去了用除冰车的车载锅炉燃烧油料加热除冰液环节,可以极大提高工作效率,减少燃油消耗和废气排放,节能环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种方便、经济、环保的飞机除冰液地面加温装置,具体用于民用飞机冬季除冰雪,属于民用飞机地面保障设备领域。
背景技术
冬季下雪时,需要对飞机进行除雪除冰,喷洒到飞机表面的除冰液要求温度最低高于60℃。目前,是将除冰液添加到除冰车上的除冰液容器中,用除冰车的车载锅炉烧油料加热除冰液,即需要时间,还消耗能源,增加废气排放。
实用新型内容
鉴于以上问题,本实用新型提供一种除冰液自动加温装置,利用地面热力系统的热汽源,通过控制模块全程自动控制,预先对除冰液加温达到高于60℃以上温度,添加到除冰车上后,可以直接对飞机实施除雪除冰,极大提高工作效率,减少燃油消耗和废气排放。
为达到上述目的,采用以下技术方案:
一种除冰液自动加温装置,包括控制模块、由控制系统控制的热源模块、加温模块:
所述控制模块包括温度自动控制组件和电力控制组件,温度自动控制组件与所述电力控制组件电连接,电力控制组件与所述热源模块、加热模块分别电连接;
所述加热模块包括除冰液加温箱、设置于除冰液加温箱内部的热交换器、设置于除冰液加温箱内两侧底部的除冰液搅拌循环泵,设置于除冰液加温箱侧壁的温度传感器;
所述热源模块包括进汽管道和回汽管道,及设置于进汽管道上的手动关断阀、电动控制阀,进汽管道和回汽管道与除冰液加温箱内部的热交换器的进汽口和出汽口连接。
进一步地,所述除冰液加温箱外表设置有保温层。
进一步地,所述除冰液加温箱顶部开设有工艺通道,所述工艺通道管壁伸出除冰液加温箱顶部面板的位置上开设通气孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
本实用新型除冰液自动加温装置,按设定的除冰液加热温度范围(60℃-65℃),由温度自动控制组件控制电力控制组件,再由电力控制组件控制热源模块和加热模块,利用地面热力系统热汽源的循环流动,对添加到除冰液加温箱中的除冰液加热,减去了用除冰车的车载锅炉燃烧油料加热除冰液环节,可以极大提高工作效率,减少燃油消耗和废气排放,节能环保。
附图说明
图1为本实用新型除冰液自动加温装置立体示意图。
图2为本实用新型除冰液自动加温装置俯视图。
图3为本实用新型除冰液自动加温装置控制示意图。
附图标记:
10-控制模块、11-温度自动控制组件、12-电力控制组件、20-热源模块、21-进汽管道、211-手动关断阀、212-电动控制阀、22-回汽管道、30-加热模块、31-除冰液加温箱、32-热交换器、33-除冰液搅拌循环泵、34-温度传感器、35-工艺通道。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的内容做进一步详细说明。
如图1-图3所示,一种除冰液自动加温装置,包括控制模块10、及与控制模块电连接的热源模块20、加热模块30。
控制模块10包括温度自动控制组件11和电力控制组件12。温度自动控制组件11控制电力控制组件12,电力控制组件12控制热源模块20和加热模块30,实现该装置的全自动循环加热工作。在温度自动控制组件11上可以一次性设定除冰液温度区间;电力控制组件12接AC220V电源组件,给控制模块10提供所需要的动力。
热源模块20包括进汽管道21、回汽管道22;在进汽管道上设置手动关断阀211、电动控制阀212。进汽管道21一端连接地面热汽源,在连接处设置手动关断阀211,便于该装置不使用或检修时关断地面热汽源,另一端与加热模块30的热交换器32的进汽口连接。电动控制阀212由电源控制组件12控制,实现自动开启和关闭。回汽管道22一端与加热模块30的除冰液热交换器32的出汽口连接,另一端连接地面热汽源的回汽管道口。
加热模块30包括除冰液加温箱31、以及设置在除冰液加温箱31内的如下装置:安装在加温箱31底部的热交换器32、安装在加温箱31两端的除冰液搅拌循环泵33、安装在加温箱31侧壁的温度传感器34。除冰液搅拌循环泵33,由电力控制组件12控制,实现自动开启和关闭。温度传感器34传递除冰液温度信号给温度自动控制组件11,以便本装置实现全自动循环加热除冰液、以及搅拌除冰液均匀液体温度的功能。在本系统接通电源期间内,温度传感器34始终处于工作状态。
除冰液加温箱31用不锈钢材料制作,防止被有腐蚀性的纯除冰液的腐蚀和露天存放的自然锈蚀,延长使用寿命。箱体外表包装保温层,起到对加温后的除冰液的保温作用。其顶部还开设有工艺通道35,以便在箱体内部进行箱体制作、部件安装、后期维护清洁。工艺通道35管壁伸出除冰液加温箱31顶部面板的位置上开设通气孔,实现箱体内部与外界空气流通交换,以便加注纯除冰液时不会发生箱体内空气憋堵加注不进液体现象;工艺通道口设活动盖板起到防尘遮阳作用。
工作过程如下:在温度自动控制组件11上设定除冰液温度区间;温度自动控制组件11控制电力控制组件12,再由电力控制组件12控制进汽管道21上的电动控制阀212、除冰液搅拌循环泵33、实现该系统的全自动循环加温工作。
除冰液加温箱31内加注了除冰液后,温度自动控制组件11开始工作,通过电力控制组件12,控制进汽管道21上的电动控制阀212开启、以及除冰液搅拌循环泵33开启。电动控制阀212开启,使地面热汽源进入热交换器32内流动、并从出汽管道组件22流出,回流到地面热汽源的循环系统;除冰液搅拌循环泵33开启,搅拌除冰液均匀除冰液温度。流动的地面热汽源流过热交换器32的过程中,散发热量对除冰液加温箱31中的除冰液进行加温。当除冰液温度达到设定的上限温度值时,温度自动控制组件11控制电力控制组件12,关闭进汽管道21上的电动控制阀212,从而关闭热汽源进入热交换器32、并关闭除冰液搅拌循环泵33;反之,当除冰液温度降低到设定的下限温度值时,再开启电动控制阀212、并开启除冰液搅拌循环泵33。
上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明,该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围,凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更,均应包含于本案的专利范围中。
Claims (3)
1.一种除冰液自动加温装置,其特征在于:包括控制模块、由控制系统控制的热源模块及加温模块;
所述控制模块包括温度自动控制组件和电力控制组件,温度自动控制组件与所述电力控制组件电连接,电力控制组件与所述热源模块、加热模块分别电连接;
所述加热模块包括除冰液加温箱、设置于除冰液加温箱内部的热交换器、设置于除冰液加温箱内两侧底部的除冰液搅拌循环泵,设置于除冰液加温箱侧壁的温度传感器;
所述热源模块包括进汽管道和回汽管道,及设置于进汽管道上的手动关断阀、电动控制阀,进汽管道和回汽管道与除冰液加温箱内部的热交换器的进汽口和出汽口连接。
2.根据权利要求1所述的除冰液自动加温装置,其特征在于:所述除冰液加温箱外表设置有保温层。
3.根据权利要求1所述的除冰液自动加温装置,其特征在于:所述除冰液加温箱顶部开设有工艺通道,所述工艺通道管壁伸出除冰液加温箱顶部面板的位置上开设通气孔。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022247027A1 (zh) * | 2021-05-25 | 2022-12-01 | 威海广泰空港设备股份有限公司 | 除冰液箱及除冰液加注站、除冰液补液车和飞机除冰车 |
WO2022252407A1 (zh) * | 2021-05-31 | 2022-12-08 | 威海广泰空港设备股份有限公司 | 智能化电动飞机除冰车 |
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- 2018-05-17 CN CN201820736366.9U patent/CN208897348U/zh active Active
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