CN201670182U

CN201670182U - 车用空调间隔气垫

Info

Publication number: CN201670182U
Application number: CN2010201972417U
Authority: CN
Inventors: 李中儒
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-05-20
Filing date: 2010-05-20
Publication date: 2010-12-15
Anticipated expiration: 2020-05-20

Abstract

本实用新型为一种车用空调间隔气垫，应用于车体内部，包含一透明气垫本体、至少一充气孔以及复数支撑隔膜。透明气垫本体顶面为一车顶接合面，其底面为一车底接合面，以紧密卡设于该前座与后座之间，并使前座与后座相互隔离。充气孔设置于透明气垫本体表面，并连通透明气垫本体内部空间。复数支撑隔膜系设置于透明气垫本体内部。俾能缩小车体内部空调空间，以达到节能省油的目的。

Description

车用空调间隔气垫

技术领域

本实用新型有关一种透明气垫的技术，尤指一种应用于车体内部，将车体内部的空间分隔，有效缩小车内空调空间的车用空调间隔气垫。

背景技术

汽车、休旅车等是现代人最普遍拥有及使用的交通工具，车辆内部也都配置有空调系统，例如全自动的冷气及暖气系统。在夏天艳阳高照的气候下，车体很容易吸热，使车体内部温度非常高，通常一上车就会有强烈的闷热感，此时，就会将冷气调至最强状态，以快速将车内温度降低。

并随着车内空间越大，降温的速度越慢，所以必须耗费更多的汽油及时间，才能使车体内部的温度下降到舒适的程度。因此很容易造成汽油的浪费，并且当车上只有一至二个人的时候，后座部位的冷气都算是耗费。另外，老旧的车体又需要更多时间及能源才能达到舒适的温度，所以更会造成能源的浪费。然而，现有技术中并没有针对上述车体空调能源浪费问题提供可改良的结构或产品。

因此，如何创作出一种应用于车体内部，能有效缩小空调空间，以节省能源，避免浪费汽油的车用空调间隔气垫的设计，将是本实用新型所欲积极揭露之处。

发明内容

本实用新型的主要目的为提供一种车用空调间隔气垫，能有效缩小车内空调空间、避免能源浪费且更加省油。

本实用新型的另一目的为提供一种车用空调间隔气垫，整体结构单纯，不仅能降低制造成本，更能提升使用时的便利性。

为达上述目的，本实用新型提供一种车用空调间隔气垫，应用于车体内部的前座与后座之间，车用空调间隔气垫包含一透明气垫本体、至少一充气孔以及复数支撑隔膜。透明气垫本体其顶面为一车顶接合面，其底面为一车底接合面，以紧密卡设于前座与后座之间，并使前座与后座相互隔离。充气孔设置于透明气垫本体表面，并连通透明气垫本体内部空间。复数支撑隔膜设置于透明气垫本体内部。

在一较佳实施例中，透明气垫本体两侧分别设有对应车体车窗的车窗嵌入面、对应车体扶手的扶手接合面以及对应车体后座置物槽的置物槽嵌入面。

相较于现有技术，本实用新型的车用空调间隔气垫，主要将透明气垫本体卡置于前座与后座之间，以有效缩小空调空间，当后座无人乘坐时，即可将前座与后座相互隔离，使冷空气被限制在前座的空间内，以快速降温，避免能源浪费及省油。且不会阻碍驾驶观看后方的视线。另外，整体结构单纯且使用便利，不仅能降低制造成本，更能提升整体的实用性。

附图说明

图1为本实用新型车用空调间隔气垫一较佳实施例的立体结构示意图；以及

图2为本实用新型车用空调间隔气垫一较佳实施例的使用状态俯视图。

附图标记列示如下

1-车用空调间隔气垫

11-透明气垫本体

111-车顶接合面

112-车底接合面

113-车窗嵌入面

114-扶手接合面

115-置物槽嵌入面

12-充气孔

13-支撑隔膜

2-车体

具体实施方式

以下藉由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技艺的人士可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型其它优点与功效。

以下参照图式说明本实用新型的实施例，应注意的是，以下图式为简化的示意图式，仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，因此图式中仅例示与本实用新型有关的结构而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例并非以图示为限，可依实际设计需要作变化，合先叙明。

首先，请参阅图1及图2所示，为本实用新型车用空调间隔气垫一较佳实施例的立体结构示意图及使用状态俯视图。如图所示，本实用新型的车用空调间隔气垫1应用于车体2，此车体2可为汽车、休旅车或小货车等不同车型，车用空调间隔气垫1包含有一透明气垫本体11、至少一充气孔12以及复数支撑隔膜13。

透明气垫本体11顶面为一车顶接合面111，其底面为一车底接合面112，透明气垫本体11两侧设有对应车体2车窗的车窗嵌入面113。且车窗嵌入面113自透明气垫本体11两侧朝向外部一体凸出成型所构成。透明气垫本体11两侧设有对应车体2扶手的扶手接合面114，此扶手接合面114自透明气垫本体11两侧一体内凹成型所构成。并且透明气垫本体11两侧设有对应车体2后座置物槽的置物槽嵌入面115，置物槽嵌入面115自透明气垫本体11两侧朝向外部一体凸出成型所构成。

充气孔12为两个且相互对称设置在透明气垫本体11的背面。支撑隔膜13为四个以上下左右的排列方式设置在透明气垫本体11内部空间内，如此能避免透明气垫本体扭曲或变形，同时提升透明气垫本体11的刚性。

具体而言，透明气垫本体11的形状可依照不同的车体2作调整，使透明气垫本体11能紧密的卡置车体2内的前座与后座之间。所以外型并不以前述为限，在其它实施例中亦可视不同需求而改变形状。

在实际使用时，利用充气工具(例如：轮胎充气工具)自充气孔12气体灌透明气垫本体11内部，充气至适当硬度即可使用。如图2所示，将本实用新型的车用空调间隔气垫1直接设置于车体2内部的前座与后座之间，即可将前座与后座隔离，以有效缩小车内空调的空间。既能快速降温，避免能源浪费，并达到省油的功效。另外，由于整体为透明结构，所以不会影响驾驶观看后方的视线。再者，当后座需要搭载乘客时，可将充气孔12打开，即可快速排出气体，并折叠收藏，因此使用相当便利，也不会占用空间。

相较于现有结构，本实用新型的车用空调间隔气垫利用透明气垫本体内部填充有空气，而能轻易快速的缩小空调空间，由于空气是热的不良导体，使用透明气垫本体是隔热的最佳选择。因此能达到节能省油的目的。并且整体结构单纯，不仅能降低制造成本，更适合大量生产。而且使用收藏皆快速便利，更能提升整体的实用性。

虽然前述的描述及图式已揭示本实用新型的较佳实施例，但必须了解到各种增添、许多修改和取代可能使用于本实用新型较佳实施例，都不会脱离如本申请权利要求所界定的本实用新型原理的精神及范围。熟悉本实用新型所属技术领域的一般技术人员将可体会，本实用新型可使用于许多形式、结构、布置、比例、材料、元件和组件的修改。因此，本文在此所揭示的实施例应被视为用以说明本实用新型，而非用以限制本实用新型。本实用新型的范围应由本申请权利要求所界定，并涵盖其合法均等物，并不限于先前的描述。

Claims

1.一种车用空调间隔气垫，应用于车体内部的前座与后座之间，其特征在于该汽车空调隔气垫包含：

一透明气垫本体，其顶面为一车顶接合面，其底面为一车底接合面，以紧密卡设在该前座与后座之间，并使前座与后座相互隔离；

至少一充气孔，设置于该透明气垫本体表面，并连通该透明气垫本体内部空间；以及

复数支撑隔膜，设置于该透明气垫本体内部。

2.如权利要求1所述的车用空调间隔气垫，其特征在于该透明气垫本体两侧设有对应该车体车窗的车窗嵌入面。

3.如权利要求2所述的车体空调隔气垫，其特征在于该车窗嵌入面自该透明气垫本体两侧朝向外部一体凸出成型所构成。

4.如权利要求1所述的车用空调间隔气垫，其特征在于该透明气垫本体两侧设有对应该车体扶手的扶手接合面。

5.如权利要求4所述的车用空调间隔气垫，其特征在于该接合面自该透明气垫本体两侧一体内凹成型所构成。

6.如权利要求1所述的车用空调间隔气垫，其特征在于该透明气垫本体两侧设有对应该车体后座置物槽的置物槽嵌入面。

7.如权利要求6所述的车用空调间隔气垫，其特征在于该置物槽嵌入面自该透明气垫本体两侧朝向外部一体凸出成型所构成。