CN201046686Y - 汽车空调节能帘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调节能帘，由一块用于堵住汽车两前排座椅之间的缺口的中间帘1和两块用于堵住前排座椅与车厢体间的两个缺口的边帘2及三者的固定部分组成；中间帘1被其固定部分固定在汽车两前排座椅之间的缺口处，中间帘1形状与上述缺口形状相适配展开后可以堵住上述缺口；两块边帘2分别被其固定部分固定在前排座椅与车厢体间的两个缺口处，两块边帘2形状与上述两个缺口形状相适配展开后可以分别堵住上述两个缺口。本实用新型结构简单，使用方便，对乘坐者的视线基本无影响，与汽车前排座椅结合较好，基本不影响车厢内美观，解决了利用前排座椅在汽车车厢中下部实现前后隔离的问题，其用途是减小空调温控范围实现节能目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调节能帘，尤其是一种利用汽车的前排座椅实现节能的汽车空调节能帘。
背景技术
本实用新型所述的汽车空调节能帘是能对汽车车厢内部进行局部隔离，减缓汽车前后排座椅空间之间的冷热交换速度，等效减小汽车空调温控范围达到节能目的一种汽车用品，当汽车只在前排座椅有人乘坐或后排座椅不需要空调时尤为有效。目前汽车空调节能帘尚未见实际使用，通过检索，现有两个类似功能的实用新型专利，一个名为一种空调节能装置，编号02257348.8，另一个名为汽车空调节能帘，编号01236510.6，两者均设计有电动升降装置以展开或收起汽车空调节能帘，需要电源、电机及相应操作机构等，结构较为复杂，另外，两者使用时基本将车厢前后完全分隔开，影响车厢内美观及乘车人视线。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种更简单实用，基本不影响车厢内美观和乘车人视线的汽车空调节能帘，本实用新型利用汽车的前排座椅，并在该处车厢中下部实现前后隔离，减缓汽车前后排座椅空间之间的冷热交换速度，等效减小汽车空调温控范围实现节能的目的，主要解决如何利用前排座椅在车厢中下部实现前后隔离的问题。
为实现本实用新型的目的，本实用新型由一块用于堵住汽车两前排座椅之间的缺口的中间帘和两块用于堵住前排座椅与车厢体间的两个缺口的边帘及三者的固定部分组成；中间帘被其固定部分固定在汽车两前排座椅之间的缺口处，中间帘形状与上述缺口形状相适配展开后可以堵住上述缺口；两块边帘分别被其固定部分固定在前排座椅与车厢体间的两个缺口处，两块边帘形状与上述两个缺口形状相适配展开后可以分别堵住上述两个缺口。汽车特别是小汽车的空调出风口一般装设在汽车的操控面板处，调制空气一部分供前排座椅空间使用，另一部分主要通过汽车前排座椅处的三个缺口供后排座椅空间使用，此三个缺口是前后排座椅空间之间冷热交换的主要通道，当后排不需要调制空气时也成为浪费调制空气的主要通道，由上可见前排座椅是汽车前后排空间已有的冷热交换障碍，但因为三个缺口的存在削弱了隔离效果，本实用新型就是将上述三个缺口堵住，这样中间帘、两个前排座椅以及两块边帘在前排座椅处将车厢的中下部前后隔离，减缓前后排空间间的冷热交换速度，等效减小了空调温控范围实现了节能的目的。本实用新型中间帘、边帘采用隔热效果较好的布料或其他材料制成，中间帘和边帘展开后应与对应缺口契合良好，尽量减少缺口内流通截面积提高隔离效果。中间帘的固定部分与中间帘上部连接使中间帘悬挂在前排座椅之间的缺口处，并使其展开堵住缺口，中间帘与其固定部分间采用活动连接，以方便中间帘的拆卸。边帘安装固定方式有多种，展开后其一边压在车厢前后门分隔支撑部分内侧，另一边压在两前排座椅边缘的外侧，其一边压在车厢前后门分隔支撑部分内侧的目的是防止边帘被夹入车门。中间帘、边帘的安装高度与汽车前排座椅靠背高度持平或略低于靠背高度，这样既可保证隔离效果，又不影响车厢内美观和乘车人视线。为使安装边帘后不影响前排座椅安全带的使用，在边帘靠近安全带的下固定点处设计一扁平开口，安全带从前往后穿过此扁平开口，再固定在下固定点处。本实用新型的边帘安装后一般不再拆卸，后排座椅空间不需要空调调制空气时，只需将中间帘与其固定部分连接好，将其展开堵住两前排座椅间缺口即可，后排座椅也需要空调调制空气时，只需将中间帘与其固定部分拆离或收起使上述缺口贯通即可，使用非常方便。
由上述可见本实用新型结构简单，使用也非常方便，由于只在车厢内中下部隔离，对乘坐者的视线基本无影响，与汽车前排座椅结合较好，基本不影响车厢内美观，解决了利用前排座椅在汽车车厢中下部实现前后隔离的问题，等效减小了空调温控范围实现了节能目的。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
图1是本实用新型的第一种实施方式。
图2是本实用新型的第二种实施方式。
图3是本实用新型的第三种实施方式。
图1、图2、图3均由汽车前排座椅前方向车尾方向视图所见。
具体实施方式
图1所示为本实用新型的第一种实施方式，由一块中间帘1和两块边帘2及三者的固定部分组成，中间帘1的固定部分是两粒固定在两前排座椅靠背上部的纽扣3，中间帘1上部两端开有扣眼与纽扣3相连接，使中间帘1悬挂在两前排座椅间的缺口处；边帘2的固定部分是多个螺钉4，边帘2通过螺钉4固定在前排座椅与车厢体间的两个缺口处，一边固定在车厢前后门分隔支撑部分6的内侧，另一边固定在两前排座椅边缘的外侧，在边帘2下部靠近安全带的下固定点处设计一扁平开口5，安全带由前往后穿过扁平开口5。本实施方式的边帘2应有一定弹性，以适应前排座椅的前后位置调节。本实施方式适合在汽车生产时同时安装。
图2是本实用新型的第二种实施方式，由一块中间帘1和两块边帘2及三者的固定部分组成，本实施方式有两条形状与前排座椅靠背相适配的套袋4，是中间帘1和边帘2共用的固定部分，两条套袋4分别倒扣在两个座椅靠背上；套袋4上缝制固定有纽扣3，中间帘1上部两端开有扣眼与纽扣3连接，使中间帘1悬挂在两前排座椅间的缺口处；边帘2的一边被缝制固定在套袋4靠近车厢一侧，边帘2内置有若干根定制成型的细钢丝7，细钢丝7将边帘2展开，使其另一边压在车厢前后门分隔支撑部分6的内侧，在边帘2下部靠近安全带的下固定点处设计一扁平开口5，安全带由前往后穿过扁平开口5。边帘2的边缘制成皱褶状，可减小对车厢内饰的摩损，又可以较严密将两缺口堵上。
图3是本实用新型的第三种实施方式，由一块中间帘1和两块边帘2及三者的固定部分组成，中间帘1的固定部分是一根两端分别固定在两前排座椅靠背上部的细绳3，中间帘1上部被卷成管状，细绳3穿过此管使中间帘1悬挂在两前排座椅间的缺口处；边帘2的固定部分是一重块7和若干根钢丝组成的骨架4，骨架4内置在边帘2内，其下端固定在重块7上，将重块7放置在前排座椅与车厢体间的缺口底部的适当位置，使边帘2固定并展开在前排座椅与车厢体间的缺口处，通过调整使其一边压在车厢前后门分隔支撑部分6内侧，另一边压在两前排座椅边缘的外侧，在边帘2下部靠近安全带的下固定点处设计一扁平开口5，安全带由前往后穿过此扁平开口5。边帘2的边缘制成皱褶状，可减小对车厢内饰的摩损，又可以较严密将两缺口堵上。
部分汽车座椅与车厢底部间仍有空隙，可用海绵块等材料将空隙堵上，以保证隔离效果。本实用新型中间帘和边帘还可用其他的固定方法，如出租车可将中间帘和边帘固定在前后排座椅间的安全隔离栅处，类似这样固定方法的变化均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种汽车空调节能帘，其特征是：本实用新型由一块用于堵住汽车两前排座椅之间的缺口的中间帘和两块用于堵住前排座椅与车厢体间的两个缺口的边帘及三者的固定部分组成；中间帘被其固定部分固定在汽车两前排座椅之间的缺口处，中间帘形状与上述缺口形状相适配展开后可以堵住上述缺口；两块边帘分别被其固定部分固定在前排座椅与车厢体间的两个缺口处，两块边帘形状与上述两个缺口形状相适配展开后可以分别堵住上述两个缺口。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2007201524620U CN201046686Y (zh) | 2007-06-04 | 2007-06-04 | 汽车空调节能帘 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201046686Y true CN201046686Y (zh) | 2008-04-16 |
Family
ID=39299262
Family Applications (1)
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| CNU2007201524620U Expired - Fee Related CN201046686Y (zh) | 2007-06-04 | 2007-06-04 | 汽车空调节能帘 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201046686Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103921736A (zh) * | 2014-03-31 | 2014-07-16 | 蓝莹 | 一种车内空间分隔装置 |
| CN106379253A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-02-08 | 蒋红梅 | 一种汽车中的分隔机构 |
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2007
- 2007-06-04 CN CNU2007201524620U patent/CN201046686Y/zh not_active Expired - Fee Related
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