CN201665814U - 车载微波沥青路面加热机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种加热装置,特别是用于对沥青路面进行微波加热的加热装置,属于路政养护装置结构技术领域。车载微波沥青路面加热机,特征在于包括机架,机架上安装有加热腔体,加热腔体上固定有微波发生器,通过微波发生器将微波源馈入到加热腔体内,加热腔体下端与可上下左右运动的物料托盘连接,物料托盘下面设有液压油缸。本实用新型的车载微波沥青路面加热机,采用微波的原理对沥青路面进行修复,相对于石油液化气的方法具有无污染、劳动强度低的优点,相对于红外线辐射加热的方法具有加热均匀、效率高的优点,并且其车载性能非常好,可以广泛应用于沥青路面的修复。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加热装置,特别是用于对沥青路面进行微波加热的加热装置,属于路政养护装置结构技术领域。
背景技术
沥青路面遍及城乡各地及高速公路,主要材料沥青由于受到温度的影响,在使用二、三年左右的时间,会出现不同程度的裂缝,大型车辆对路面的碾压,使得裂缝损坏的速度越来越快。目前,修复的方法主要是局部修补,即使用石油液化气和红外线辐射加热的方法,石油液化气污染严重,劳动强度大;红外线辐射加热的深度太浅,加热不均匀,容易使沥青老化,故效率低,而且车载性能较差。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处,提供一种无污染、加热均匀、效率高、劳动强度低、车载性能好的车载微波沥青路面加热机。
本实用新型的车载微波沥青路面加热机,是通过以下技术方案实现的:
车载微波沥青路面加热机,其特征在于包括机架1,机架1上安装有加热腔体2,加热腔体2上固定有微波发生器3,通过微波发生器3将微波源4馈入到加热腔体2内,加热腔体2下端与可上下左右运动的物料托盘5连接,物料托盘5下面设有液压油缸6;
所述加热腔体2外部套有外罩7;
所述外罩7采用不锈钢制成;
为了防止微波泄流,所述物料托盘5和加热腔体2之间采用金属网屏蔽。
本实用新型的车载微波沥青路面加热机,采用微波的原理对沥青路面进行修复,相对于石油液化气的方法具有无污染、劳动强度低的优点,相对于红外线辐射加热的方法具有加热均匀、效率高的优点,并且其车载性能非常好,可以广泛应用于沥青路面的修复。
附图说明
图1:为本实用新型的车载微波沥青路面加热机结构示意图;
图中:1、机架,2、加热腔体,3、微波发生器,4、微波源,5、物料托盘,6、液压油缸,7、外罩。
具体实施方式
以下参照附图,给出本实用新型的具体实施方式,用来对本实用新型的构成进行进一步说明。
实施例1
本实施例的车载微波沥青路面加热机参考图1,包括机架1,机架1上安装有加热腔体2,加热腔体2上固定有微波发生器3,通过微波发生器3将微波源4馈入到加热腔体2内,加热腔体2下端与可上下左右运动的物料托盘5连接,物料托盘5下面设有液压油缸6,加热腔体2外部套有采用不锈钢制成的外罩7,物料托盘5和加热腔体2之间采用金属网屏蔽。
使用时,通过微波发生器3将微波源4馈入到加热腔体2中对沥青进行加热,启动液压油缸6,通过物料托盘5接送被加热的沥青,由于物料托盘5和加热腔体2之间采用金属网屏蔽,所以可以防止微波的泄流。
本实施例的车载微波沥青路面加热机,采用微波的原理对沥青路面进行修复,相对于石油液化气的方法具有无污染、劳动强度低的优点,相对于红外线辐射加热的方法具有加热均匀、效率高的优点,并且其车载性能非常好,可以广泛应用于沥青路面的修复。
Claims (4)
1.车载微波沥青路面加热机,其特征在于包括机架(1),机架(1)上安装有加热腔体(2),加热腔体(2)上固定有微波发生器(3),通过微波发生器(3)将微波源(4)馈入到加热腔体(2)内,加热腔体(2)下端与可上下左右运动的物料托盘(5)连接,物料托盘(5)下面设有液压油缸(6)。
2.按照权利要求1所述车载微波沥青路面加热机,其特征在于所述加热腔体(2)外部套有外罩(7)。
3.按照权利要求2所述车载微波沥青路面加热机,其特征在于所述外罩(7)采用不锈钢制成。
4.按照权利要求1所述车载微波沥青路面加热机,其特征在于所述物料托盘(5)和加热腔体(2)之间采用金属网屏蔽。
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CN106094929A (zh) * | 2016-07-19 | 2016-11-09 | 柳州首光科技有限公司 | 一种环保型移动式沥青自动化加热装置 |
CN106094929B (zh) * | 2016-07-19 | 2018-09-14 | 柳州首光科技有限公司 | 一种环保型移动式沥青自动化加热装置 |
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