CN204298734U - 一种大桥检修装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大桥检修装置，所述装置包括分别位于大桥两侧上端面的轨道A和轨道B，在所述轨道A和轨道B上分别设置有端梁装置，在所述大桥两外侧设置骨架A和骨架B,所述骨架A和骨架B的上端分别通过上部连接架与同侧的端梁装置连接，在所述大桥下设置有横跨大桥的桁架，所述桁架的两端分别与骨架A的下端和骨架B的下端连接。本实用新型具有结构简单、安装方便、使用可靠的优点，采用它解决大桥或高架桥检修时操作不方便，搭接临时平台操作困难，效率低下、劳动强度大、人工成本高、存在严重的安全隐患，部分死角无法检修的问题，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检修装置，特别是一种大桥检修装置。
背景技术
目前，在对大桥、高架桥进行检修时，通常采用的方法是在需要检修的大桥或高架桥上临时制作检修平台，从而进行检修，虽然这样做可行，但是，这样的临时检修平台存在安全系数低的隐患问题。同时，由于大桥或高架桥一般长度和深度能够达到几百米，而这样的检修平台需要人工进行移动检修，操作极为不方便，导致维修工期长，效率低，费工费时。
对大桥进行维护检修安全系数低、存在严重的安全隐患，对几百米长大桥、部分高架桥深度上百米，检修通过人工移动临时固定平台，操作不方便，维修工期长，效率低，费时、费力、存在严重安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种大桥检修装置，所述装置包括分别位于大桥两侧上端面的轨道A和轨道B，在所述轨道A和轨道B上分别设置有端梁装置，在所述大桥两外侧设置骨架A和骨架B,所述骨架A和骨架B的上端分别通过上部连接架与同侧的端梁装置连接，在所述大桥下设置有横跨大桥的桁架，所述桁架的两端分别与骨架A的下端和骨架B的下端连接。
其中，所述端梁装置包括端梁本体，在所述端梁本体的两端分别设置有车轮，在所述端梁本体的上端面设置有与车轮连接电机，在所述端梁本体的两端端部分别设置有水平轮装置。
为了保持轨道的直线度，所述水平轮装置包括连接支架，所述连接支架通过连接螺栓与所述端梁本体的端部连接，在所述连接支架的下端面设置有一对水平轮，所述水平轮通过连接轴与所述连接支架连接，所述水平轮分别位于轨道的两侧。
为了增加安全，在所述桁架上设置有护栏。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、安装方便、使用可靠的优点，采用它解决大桥或高架桥检修时操作不方便，搭接临时平台操作困难，效率低下、劳动强度大、人工成本高、存在严重的安全隐患，部分死角无法检修的问题，提高了工作效率。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型端梁装置结构示意图；
图3为本实用新型的水平轮结构示意图；
图4为图3的左侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1所示，一种大桥检修装置，所述装置包括分别位于大桥1两侧上端面的轨道A2和轨道B3，在所述轨道A2和轨道B3上分别设置有端梁装置，在所述大桥1两外侧设置骨架A4和骨架B5,所述骨架A4和骨架B5的上端分别通过上部连接架6与同侧的端梁装置连接，在所述大桥1下设置有横跨大桥1的桁架7，所述桁架7的两端分别与骨架A4的下端和骨架B5的下端连接。
其中，如图2所示，所述端梁装置包括端梁本体8，在所述端梁本体8的两端分别设置有车轮9，在所述端梁本体8的上端面设置有与车轮9连接电机10，在所述端梁本体8的两端端部分别设置有水平轮装置。
进一步，如图3、4所示，所述水平轮装置包括连接支架11，所述连接支架11通过连接螺栓与所述端梁本体8的端部连接，在所述连接支架11的下端面设置有一对水平轮12，所述水平轮12通过连接轴13与所述连接支架11连接，所述水平轮12分别位于轨道的两侧。水平轮12不但能够保持车轮9在轨道上沿直线行走，而且还能扫除轨道上的杂物，保证其安全的运行。
为了提高安全系数，在所述桁架7上设置有护栏14。
在本实用新型中，电机的运行带动端梁装置上的车轮9转动，转动的车轮9在轨道上行走，这样就带动了运行带动骨架A4和骨架B5行走，使得大桥下的桁架7行走，这样站在桁架7上的工人就能对其大桥进行检修。
Claims (4)
1.一种大桥检修装置，其特征是：所述装置包括分别位于大桥（1）两侧上端面的轨道A（2）和轨道B（3），在所述轨道A（2）和轨道B（3）上分别设置有端梁装置，在所述大桥（1）两外侧设置骨架A（4）和骨架B（5）,所述骨架A（4）和骨架B（5）的上端分别通过上部连接架（6）与同侧的端梁装置连接，在所述大桥（1）下设置有横跨大桥（1）的桁架（7），所述桁架（7）的两端分别与骨架A（4）的下端和骨架B（5）的下端连接。
2.如权利要求1所述的大桥检修装置，其特征是：所述端梁装置包括端梁本体（8），在所述端梁本体（8）的两端分别设置有车轮（9），在所述端梁本体（8）的上端面设置有与车轮（9）连接电机（10），在所述端梁本体（8）的两端端部分别设置有水平轮装置。
3.如权利要求2所述的大桥检修装置，其特征是：所述水平轮装置包括连接支架（11），所述连接支架（11）通过连接螺栓与所述端梁本体（8）的端部连接，在所述连接支架（11）的下端面设置有一对水平轮（12），所述水平轮（12）通过连接轴（13）与所述连接支架（11）连接，所述水平轮（12）分别位于轨道的两侧。
4.如权利要求3所述的大桥检修装置，其特征是： 在所述桁架（7）上设置有护栏（14）。
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| CN201420767590.6U CN204298734U (zh) | 2014-12-09 | 2014-12-09 | 一种大桥检修装置 |
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| CN (1) | CN204298734U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107435296A (zh) * | 2017-07-21 | 2017-12-05 | 中铁大桥局集团第六工程有限公司 | 一种桥梁检修车、架设检修车的桥梁及检修车的安装方法 |
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2014
- 2014-12-09 CN CN201420767590.6U patent/CN204298734U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107435296A (zh) * | 2017-07-21 | 2017-12-05 | 中铁大桥局集团第六工程有限公司 | 一种桥梁检修车、架设检修车的桥梁及检修车的安装方法 |
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