CN201661331U - 汽车启动预润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车启动预润滑装置。主要解决汽车启动时各运转部件润滑滞后的问题。其特征在于：机油箱(6)内的机油滤网(10)联接外输油管X(15)，外输油管X(15)依次联接外置机油泵(9)、单向阀(8)及外输油管Y(16)，外输油管Y(16)的另一端与汽车机油管路联接；而外置机油泵(9)与外置电机(14)联接，外置电机(14)与外置电路联接。该装置可在启动汽车时预先润滑各转动部件，从而避免各转动部件间的磨损现象，延长各部件的使用周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车润滑装置，具体的说是一种在汽车启动时，可以减少各需润滑部件间摩擦的汽车启动预润滑装置。
技术背景
通常汽车上的润滑机油泵是由发动机驱动工作的，如果汽车停放时间稍长，机油就会流回到机油箱中，再次发动汽车时，机油泵还没有将机油送到各需要润滑部件表面时，汽车已经发动，这个短时间的润滑滞后现象，会给各部件间造成严重磨损，导致各部件使用寿命缩短。
实用新型内容
为了解决汽车启动时各运转部件的润滑滞后问题，本实用新型提供一种汽车启动预润滑装置。该装置可在启动汽车时先预润滑各转动部件，从而避免各转动部件间的磨损现象，延长各部件的使用周期。
本实用新型的技术方案是：一种汽车启动预润滑装置，包括机油箱及置于机油箱内的机油滤网以及与外置电机联接的外置电路，所述的机油箱内的机油滤网联接外输油管X，外输油管X依次联接外置机油泵、单向阀及外输油管Y，外输油管Y的另一端与汽车机油管路联接；而外置机油泵与外置电机联接，外置电机与外置电路联接；
所述的外置电路由汽车电瓶、钥匙开关、预润滑控制器、电机继电器及外置电机组成，其中预润滑控制器有7个端子，端子10、20、30联接钥匙开关，端子60、70联接车载控制器局域网，端子40联接电机继电器，电机继电器联接外置电机，外置电机及端子50联接汽车电平的负极，电机继电器及钥匙开关联接汽车电平的正极。
本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，在汽车原润滑机油泵上并联该预润滑装置，由钥匙开关控制先启动该预润滑装置，但最长工作时间不超过15秒，几秒种后汽车就可正产启动，这样就避免了汽车启动时由于润滑滞后造成各部件的磨损现象，从而延长各部件的使用周期。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为本实用新型的外置电路示意图。
图中1-凸轮轴，2-液压挺杆，3-曲轴，4-机油滤清器，5-机油泵，6-机油箱，7-安全阀，8-单向阀，9-外置机油泵，10-机油滤网，11-汽车电瓶，12-预润滑控制器，13-电机继电器，14-外置电机，15-外输油管X，16-外输油管Y，17-钥匙开关，F1-指示灯保险，F2-预润滑控制器保险，F3-外置电机保险。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由附图1所示，该汽车启动预润滑装置在汽车原润滑机油泵上并联该辅助润滑装置，该润滑装置包括原机油箱6、置于机油箱6内的机油滤网10，外置机油泵9及与外置电机14联接的外置电路；其中机油箱6内的机油滤网10上联接外输油管X15，外输油管X15联接外置机油泵9，外置机油泵9联接单向阀8，单向阀8联接外输油管Y16，而外输油管Y16的另一端与汽车机油管路联接；而外置机油泵9又与外置电机14联接，外置电机14与外置电路联接。所述的外置电路由汽车电平11、钥匙开关17、预润滑控制器12、电机继电器13及外置电机14组成，其中预润滑控制器12有10、20、30、40、50、60、70 7个端子，钥匙开关17上有O、I、II、III四个档位；预润滑控制器12上的端子10联接启动开关档III，端子20依次联接工作指示灯L、指示灯保险F1后与点火开关启动档位II联接，端子30通过预润滑控制器保险F2联接点火开关启动档位II，端子40联接电机继电器13，电机继电器13联接外置电机14，并通过外置电机保险F3联接汽车电平11的正极，而外置电机14及端子50联接汽车电瓶11的负极，端子60、70联接车载控制器局域网，钥匙开关17联接汽车电平11的正极。
汽车启动时，打开点火开关门，因预润滑控制器12中的60、70是与车载控制器局域网联接的，如果汽车停放时间长，属于冷车启动状态，预润滑控制器12就会使电机继电器13闭合，外置电机14开始工作，带动外置机油泵9旋转，将机油从机油箱6中吸出，经过机油滤网10依次进入外输油管X15、外置机油泵9，顶开单向阀8进入外输油管Y16后进入机油滤清器4，过滤后的机油从缸体油道流向需要润滑的曲轴3、液压挺杆2、凸轮轴1，这样再发动汽车，汽车机油泵5及安全阀7开始工作，就避免了各部件间的磨损，从而延长各部件的使用及维修周期。
Claims (1)
1.一种汽车启动预润滑装置，包括机油箱(6)及置于机油箱(6)内的机油滤网(10)以及与外置电机(14)联接的外置电路，其特征在于：机油箱(6)内的机油滤网(10)联接外输油管X(15)，外输油管X(15)依次联接外置机油泵(9)、单向阀(8)及外输油管Y(16)，外输油管Y(16)的另一端与汽车机油管路联接；而外置机油泵(9)与外置电机(14)联接，外置电机(14)与外置电路联接；
所述的外置电路由汽车电瓶(11)、钥匙开关(17)、预润滑控制器(12)、电机继电器(13)及外置电机(14)组成，其中预润滑控制器(12)有7个端子，端子10、20、30联接钥匙开关(17)，端子60、70联接车载控制器局域网，端子40联接电机继电器(13)，电机继电器(13)联接外置电机(14)，外置电机(14)及端子50联接汽车电平(11)的负极，电机继电器(13)及钥匙开关(17)联接汽车电平(11)的正极。
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2010
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Cited By (2)
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101201 Termination date: 20110329 |