CN201660384U - 齿轮齿条式施工升降机新型传动装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种齿轮齿条式施工升降机新型传动装置。在动力源(6)和驱动齿轮(2)之间，采用包括准双曲面齿轮传动(3)在内的传动系统。能有效地减小传动噪声。传动装置与动力源(6)联接的高速轴入口(4)，设计在传动装置靠上的部位，并且倾斜安装，使入口朝斜上方，高出润滑油的上表面(1)。可以有效地减少漏油。动力源(6)直接连接在传动装置的箱体(5)上，提高了连接刚度，减小了振动和噪声。

Description

齿轮齿条式施工升降机新型传动装置
所属技术领域
本实用新型涉及一种齿轮齿条式施工升降机新型传动装置。尤其是采用准双曲面齿轮传动的新型传动装置。
背景技术
已有的齿轮齿条式施工升降机传动装置，从动力源到驱动齿轮之间的传动系统，曾采用蜗杆传动，圆柱齿轮传动，锥齿轮传动。为提高传动效率，节能，正在发生传动系统由蜗杆传动向齿轮传动变化的趋势。采用圆柱齿轮传动，锥齿轮传动带来了新的问题，传动噪声增大了。已有的齿轮齿条式施工升降机传动装置存在的第二个问题是动力源高速轴入口端漏油。第三个问题是传动装置箱体与动力源之间有一个转动惯量很大的连轴器。为包容这个连轴器又设置了一个很大的连接法兰体。因此减弱了动力源和传动装置箱体之间的连接刚度。易产生振动和噪声。
发明内容
本实用新型提出一个齿轮齿条式施工升降机新型传动装置。可有效地降低传动噪声，减少漏油，增强传动装置与动力源之间的连接刚度，减小振动。
所采取的技术方案是：
1.在齿轮齿条式施工升降机新型传动装置的动力源(6)和驱动齿轮(2)之间，采用准双曲面齿轮传动(3)。
2.把传动装置的高速轴入口(4)，设计在靠上的部位，并且倾斜安装，使入口朝斜上方，高出润滑油的上表面(1)。
3.将动力源(6)直接按装在传动装置的箱体(5)上。
4.在齿轮齿条式施工升降机新型传动装置的动力源(6)和驱动齿轮(2)之间，也可以采用准双曲面齿轮传动(3)与圆柱齿轮传动(7)串联。增加传动比。
本实用新型的有益效果是：由于在齿轮齿条式施工升降机新型传动装置中采用准双曲面齿轮传动(3)，准双曲面齿轮传动属于交叉轴传动，能有效地减小传动噪声。由于将该传动装置的入口设计在靠上的部位，加之倾斜安装，使高速轴入口(4)高出润滑油的上表面(1)。可以有效地减少漏油。动力源(6)直接按装在传动装置的箱体(5)上，提高了连接刚度，减小了振动和噪声。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的第一个实施例的结构剖面图。
图2是本实用新型的第二个实施例的结构剖面图。
图中1.润滑油的上表面，2.驱动齿轮，3.准双曲面齿轮传动，4.高速轴入口，5.传动装置箱体，6.动力源，7.圆柱齿轮传动。
具体实施方式
在图1所示的第一个实施例中，动力源(6)与准双曲面齿轮传动(3)的高速轴(4)连接。驱动齿轮(2)与准双曲面齿轮传动的低速轴连接。高速轴的入口(4)倾斜向上高出润滑油的上表面(1)，防止漏油。动力源(6)直接按装在传动装置的箱体(5)上，增加了连接刚度。
在图2所示的第二个实施例中，动力源(6)经准双曲面齿轮传动(3)及圆柱齿轮传动(7)，带动驱动齿轮(2)。动力源(6)与准双曲面齿轮传动(3)的高速轴连接。驱动齿轮(2)与圆柱齿轮传动(7)的低速轴连接。传动装置高速轴的入口(4)倾斜向上高出润滑油的上表面(1)，防止漏油。动力源(6)直接按装在传动装置的箱体(5)上，增加了连接刚度。

Claims (4)

1.一种齿轮齿条式施工升降机新型传动装置，由动力源(电动机，液压马达)经传动装置减速，带动驱动齿轮与齿条啮合，其特征在于：齿轮齿条式施工升降机新型传动装置采用包含准双曲面齿轮传动(3)在内的传动系统，降低传动噪声。
2.按照权利要求1所述齿轮齿条式施工升降机新型传动装置，其特征在于：该传动装置的高速轴入口(4)，设计在靠上的部位，并且倾斜安装，使入口朝斜上方，高出润滑油的上表面(1)，减少漏油。
3.按照权利要求1所述齿轮齿条式施工升降机新型传动装置，其特征在于：将动力源(6)直接按装在传动装置的箱体(5)上，增强传动装置与动力源之间的连接刚度，减小振动。
4.按照权利要求1所述齿轮齿条式施工升降机新型传动装置，其特征在于：传动装置采用准双曲面齿轮传动(3)和圆柱齿轮传动(7)串联的传动系统，增加传动比。
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