CN201656126U - 自动插接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动插接头，主要包含有本体及导线，所述本体前端设有极性相对的导电端子，在所述导电端子内侧设置有第一磁性体，所述导电端子延接到所述本体后端并形成连接电气设备的导线。所述自动插接头另设有对应且设在电源供应端的自动插接座，所述自动插接座设有框座，所述框座内侧设有极性相对的接电端子，在所述接电端子内侧设有第二磁性体，所述接电端子则延接到电源供应端的内部电路。本实用新型借由所述第一磁性体和所述第二磁性体的磁吸特性，使所述自动插接头和所述自动插接座进行插接时，能够自动匹配端子的极性，并达到自动快速插接的效果。

Description

自动插接头

技术领域

本实用新型是有关一种自动插接头；特别是指一种能自动匹配插接头和插接座的极性并自动快速插接的自动插接头。

背景技术

目前，利用直流性电源驱动的电气装置(例如直流马达)接收供电装置供电的方式，大多是通过能互相插置连接的插接头和插接座。其中，所述插接头上设有端子，所述端子连接到由电气装置的驱动电路所延接出两条代表正、负极性的导线，插接座上也设有端子，所述端子则连接到由供电装置的电源电路延接出两条代表正、负极性的导线，通过两者插接形成电性导通，使供电装置和电气装置之间构成有效的电流回路，而将供电装置的电力供应到电气装置以驱动之。

前述插接头和插接座上，一般设置有能用以辨别端子正、负极性的防呆结构，防止使用者插接时，误将插接头和插接座的正、负极性端子接错，造成内部电路烧毁，但在实施时，所述防呆结构仍须由使用者自行辨别后再操作插接动作，因此使用上较为不便，此外，在某些需要快速且正确连接电路的情况，一般插接头也无法达到单手、甚至不须手动操作而连接的功能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种能自动快速插接以及能自动匹配插接头和插接座的极性的自动插接头。

为达到上述的目的，本实用新型提供的自动插接头，主要包含：

本体，其前端开设有两极性插槽，所述极性插槽内分别设有极性相对的导电端子及第一磁性体，所述第一磁性体设置在所述导电端子内侧，且所述第一磁性体的磁极互为相反，所述导电端子延伸设有导电体；以及

导线，延接自所述本体后端，并和所述导电端子的所述导电体连接。

所述自动插接头另设有对应的自动插接座。所述自动插接座设有框座，所述框座上开设有两极性插槽，所述极性插槽内分别设有极性相对的接电端子及第二磁性体，所述第二磁性体设置在所述接电端子内侧，所述接电端子延伸设有导电体；其中，所述第二磁性体的极性互为相反，且所述第二磁性体的磁极也分别和相对的所述第一磁性体的磁极互为相反。此外，所述自动插接座的所述框座上开设有对应所述本体外型的容置槽，所述极性插槽设置在所述容置槽内侧。

所述自动插接头设置于电气装置(例如电动机车/自行车)，所述自动插接座设置于电源供应端(例如贮能装置)。

据此设计，本实用新型能借由所述第一磁性体和所述第二磁性体的磁吸作用，使所述自动插接头能自动地和所述自动插接座进行紧密结合，并能将设有所述第一磁性体的所述导电端子自动引导到和所述第二磁性体呈相对吸引的位置，使所述导电端子能自动和互相匹配的所述接电端子进行电气相接。

附图说明

图1为本实用新型自动插接头的立体示意图；

图2为本实用新型自动插接头的截面示意图；

图3为本实用新型自动插接头较佳实施例的示意图(一)；

图4为本实用新型自动插接头较佳实施例的示意图(二)。

附图标记说明：

1自动插接头，10本体，100极性插槽，101极性插槽，102第一磁性体，103第一磁性体，11导线，110导电端子，1100导电体，111导电端子，1110导电体，2自动插接座，20框座，200容置槽，201极性插槽，202极性插槽，203第二磁性体，204第二磁性体，21导线，210接电端子，2100导电体，211接电端子，2110导电体，3贮能装置，4可携行袋体，40内置空间，41收纳口，5电动机车/自行车，50驱动马达，51调速把手。

具体实施方式

为便于对本实用新型的目的、效果以及构造特征能有更详细明确的了解，列举出如下所述的较佳实施例并配合附图说明如后。

请参阅图1和图2。

如图所示，本实用新型所述的自动插接头1设置于电气装置上，自动插接头1主要设有绝缘的本体10以及从所述本体10后端延接的导线11，所述本体10前端开设有极性插槽100、101，在所述极性插槽100、101中分别设有导电端子110、111以及第一磁性体102、103，所述第一磁性体102、103分别置在所述导电端子110、111内侧，所述导电端子110、111则分别沿着所述第一磁性体102、103而延伸有电性连接于所述导线11的所述导电体1100、1110；其中，所述第一磁性体102、103朝向所述导电端子110、111的磁极，磁性是互为相反的设置。

所述自动插接头1另设有对应的自动插接座2，所述自动插接座2设置于电源供应端，电源供应端为一般交流市电供应或蓄电池等直流供电装置。

所述自动插接座2设有框座20以及从所述框座20后端延接的导线21，所述框座20上开设有对应所述自动插接头1本体10外型的容置槽200，所述框座20在所述容置槽200内侧开设有极性插槽201、202，在所述极性插槽201、202内并分别设置有对应所述导电端子110、111的接电端子210、211、以及对应所述第一磁性体102、103的第二磁性体203、204，所述第二磁性体203、204分别置在所述接电端子210、211内侧，所述接电端子210、211分别沿着所述第二磁性体203、204而延伸有电性连接在和电源供应端相接的所述导线21的导电体2100、2110；其中，所述第二磁性体203、204朝向所述导电端子210、211的磁极，其磁性是互为相反的设置，同时，所述第二磁性体203、204的磁性也分别和所述第一磁性体102、103互为相反。

实施时，将所述自动插接头1本体10放置于所述自动插接座2框座20的容置槽200附近，使所述自动插接头1的所述导电端子110、111接近所述自动插接座2的所述接电端子210、211，借由所述第一磁性体102、103和所述第二磁性体203、204的磁吸作用，使所述本体10能和所述框座20吸附而自动结合，使设有所述自动插接头1的电气装置能通过所述导电端子110、111和所述自动插接座2的所述接电端子210、211电气连接，而和电源供应端形成电性导通的状态，进而汲取电源供应端的电力。

所述自动插接座2框座20能借由所述容置槽200而包覆所述自动插接头1本体10，防止内部电气接触水或异物而发生短路或漏电的现象，并能增加所述自动插接头1的定位效果，使所述自动插接头1不易因碰撞而脱落。

欲脱离时，只需轻拔所述自动插接头1本体10，克服所述第一磁性体102、103和所述第二磁性体203、204之间的磁吸作用，就能轻易将所述自动插接头1和所述自动插接座2框座20脱开分离。

本实用新型特别适合应用在直流性电源供应端和电气装置之间的电气连接。所述导电端子110、111预设为所述自动插接头1的正、负极性端子，所述接电端子210、211预设为所述自动插接座2的正、负极性端子，所述第一磁性体102、103的磁性分别为相异的S极和N极(或为相反设置)，所述第二磁性体203、204的磁性则分别为相异的N极和S极(或为相反设置)。

实施时，将所述自动插接头1本体10放置于所述自动插接座2的框座20附近，使所述自动插接头1的所述导电端子110、111接近所述自动插接座2的所述接电端子210、211，依据所述第一磁性体102、103和所述第二磁性体203、204之间“同性相斥、异性相吸”的磁吸作用，设有所述第一磁性体102、103的所述导电端子110、111能自动引导到和所述第二磁性体203、204呈相对吸引的位置，使所述导电端子110、111能和匹配的所述接电端子210、211吸附而形成电气相接，使电源供应端和电气装置自动形成正确地电流回路而呈电性导通状态，因此能有效避免电气装置因插接极性错误而造成内部电路烧毁的情形。

请参阅图3和图4，并配合图1和图2所示。

本实用新型特别适合应用在使用直流电源的电动机车/自行车5的供电。

本实用新型的较佳实施形态是将所述自动插接座2设置在可携行袋体4的贮能装置3，借以形成可携式供应能源而对装设有所述自动插接头1的电动机车/自行车5进行供电。其中，所述贮能装置3为类似蓄电池的可重复蓄电使用装置，所述可携行袋体4泛指各式能随身携带的背包、腰包、公事包，本实施例以背包为例。

如图3所示，本实用新型的自动插接座2设置于贮能装置3上，通过导线21连接所述贮能装置3内部电路，所述贮能装置3放置在所述可携行袋体4的内置空间40中，所述自动插接座2经由所述可携行袋体4的收纳口41而伸出到外部以插接电气装置。

如图4所示，所述电动机车/自行车5具有能用来驱动车轮转动的驱动马达50，在所述电动机车/自行车5的调速把手51的预设位置，设置有利用导线11和驱动马达50电气相连的自动插接头1。当使用者欲骑乘所述电动机车/自行车5时，只要以手牵引所述自动插接座2接近或放置在所述调速把手51上，就能借由所述自动插接头1和所述自动插接座2的磁吸作用，自动选择所述自动插接头1和所述自动插接座2对应的极性，同时将让所述贮能装置3和所述驱动马达50自动电气连接，借由贮能装置3对驱动马达50供电而驱动所述电动机车/自行车5。

此外，因为所述电动机车/自行车5的驱动马达50和贮能装置3是通过所述自动插接头1和所述自动插接座2的磁吸作用而互相连接，不但连接简易方便，若在连接状态下发生紧急事故，例如电动机车/自行车5在行进中不慎翻倒，当使用者手部远离所述调速把手51，所述自动插接头1和所述自动插接座2就会因外力拉扯而立刻脱落分离，同时切断和所述电动机车/自行车5的电气连接，借以避免造成更重大的损害并确保使用者的安全。

据此，本实用新型能获得如下有益效果：

1、本实用新型利用第一磁性体和第二磁性体间的磁吸作用，使自动插接头能自动和自动插接座迅速且紧密结合；脱离时，只需轻拔自动插接头以克服第一磁性体和第二磁性体间的磁吸作用，就能轻易将自动插接头从自动插接座脱离；

2、本实用新型以自动插接座的框座包覆自动插接头的本体，能防止内部电气的端子接触水或异物而发生短路或漏电现象，同时能增加自动插接头的定位效果，使自动插接头不易因碰撞而脱落；

3、本实用新型能借由第一磁性体和第二磁性体的磁吸作用，将设有第一磁性体的导电端子引导到和第二磁性体呈相对吸引的位置，以自动引导导电端子和匹配的接电端子进行电气相接，能避免电气装置因插接极性错误而造成内部电路烧毁的情形；

4、本实用新型能应用于可携式供应能源，通过本实用新型能自动快速插置或脱离的效用，能和各式装设有自动插接座的电气装置进行插接以达到供电效果，不但提高电气装置使用的便利性，也十分符合环保概念；

5、承第4项所述，使用者能利用本实用新型搭配贮能装置以对电动机车/自行车供电，通过自动插接头和自动插接座的磁吸作用，能自动且快速地将贮能装置和电动机车/自行车进行电气连接以驱动电动机车/自行车；

6、承第5项所述，因为电动机车/自行车的驱动马达和贮能装置是通过自动插接头和自动插接座的磁吸作用而自动连接，不但连接简易方便，若在连接状态下发生紧急事故，所述自动插接头和自动插接座就会因外力拉扯而立刻脱落分离，同时切断和电动机车/自行车的电气连接，借以避免造成更重大的损害并确保使用者的安全；

7、由于本实用新型是依据“插头”和“插座”的概念，搭配磁吸作用以达到电性连接的效果，因此在电源供应端的自动插接座上设有凹形容置槽，能防止带有磁力的接电端子吸附金属制品而发生短路漏电的情况。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用在限定本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种自动插接头，其特征在于，主要包含：

本体，其前端开设有两极性插槽，所述极性插槽内分别设有极性相对的导电端子及第一磁性体，所述第一磁性体设置在所述导电端子内侧，且所述第一磁性体的磁极互为相反，所述导电端子延伸设有导电体；

导线，廷接自所述本体后端，并和所述导电端子的所述导电体连接。

2.如权利要求1所述的自动插接头，其特征在于，所述自动插接头设有对应的自动插接座；所述自动插接座设有框座，所述框座上开设有两极性插槽，所述极性插槽内分别设有极性相对的接电端子及第二磁性体，所述第二磁性体设置在所述接电端子内侧，且所述第二磁性体的极性互为相反，所述接电端子延伸设有导电体。

3.如权利要求2所述的自动插接头，其特征在于，所述自动插接座的所述第二磁性体的磁极分别和相对的所述第一磁性体的磁极互为相反。

4.如权利要求2所述的自动插接头，其特征在于，所述自动插接座的所述框座上开设有对应所述本体外型的容置槽，所述极性插槽设置在所述容置槽内侧。

5.如权利要求2所述的自动插接头，其特征在于，所述自动插接座设置于电源供应端。

6.如权利要求5所述的自动插接头，其特征在于，所述电源供应端为贮能装置。

7.如权利要求1所述的自动插接头，其特征在于，所述自动插接头设置于电气装置。

8.如权利要求7所述的自动插接头，其特征在于，所述电气装置为电动机车/自行车。

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