CN201650909U - 大马力拖拉机液压分配器 - Google Patents
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Abstract
一种大马力拖拉机液压分配器，包括分配器体，分配器体设有水平设置的主阀腔和液控阀腔，主阀芯伸入主阀腔内，主单向阀位于主阀腔内，主阀芯的前端与主单向阀的后端之间设有挡块，挡块与主阀腔密封连接，所述主单向阀的阀芯后端与挡块芯连接所述挡块芯穿过挡块，液控阀腔内设置液控单向阀，液控单向阀的阀体设有台阶，台阶与液控阀腔过盈配合，液控单向阀的阀体盖住第一回油口；挡块与主单向阀的阀体之间主阀腔与进油通道连通，主单向阀的阀体盖住与液压缸连通的液压通道。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大马力拖拉机液压分配器。
背景技术
液压提升系统是农用拖拉机的重要工作装置之一，其作用是操作农具，使农具升起或降落以进行田间作业。早在20世纪30年代，液压提升系统就开始大量地应用在拖拉机上。液压提升系统具有机动性好、可实现耕深调节等优点。目前我国大中型拖拉机的液压提升系统大多采用开关控制，只有简单的升降功能，且在使用一段时间后，易出现农具不能正常上升或下降的故障，有较高的返修率。尤其是在农忙季节，一旦出现故障，会极大影响农民工作。而目前我国大中型拖拉机的操纵基本是由手来扳动操纵杆，非常不便，且精确度往往由目测和直觉判断，人们迫切盼望用上可靠、方便操纵的拖拉机。
发明内容
为了克服已有大马力拖拉机的液压提升系统的操作麻烦、精度低、可靠性差的不足，本实用新型提供一种方便操纵、精度高、可靠性好的大马力拖拉机液压分配器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种大马力拖拉机液压分配器，包括分配器体，所述分配器体设有水平设置的主阀腔和液控阀腔，主阀芯伸入所述主阀腔内，主单向阀位于主阀腔内，所述主阀芯的前端与所述主单向阀的后端之间设有挡块，所述挡块与所述主阀腔密封连接，所述主单向阀的阀芯后端与挡块芯连接.所述挡块芯穿过挡块，所述主阀芯外圈上设有第一台阶、第二台阶和第三台阶，所述第一台阶、第二台阶和第三台阶均与所述主阀腔过盈配合，位于第一台阶和第二台阶之间主阀腔与系统进油通道、第一回油通道连通，所述第一台阶处的主阀腔与第一进油通道、第二进油通道连通，所述第二台阶与第三台阶之间的主阀腔与第三进油通道连通，所述第三台阶为所述第二台阶与第三台阶之间的主阀腔、第二回油通道之间的阀门，所述第二回油通道与第二回油口连通；
所述液控阀腔内设置液控单向阀，所述液控单向阀的阀体设有第四台阶，所述第四台阶与液控阀腔过盈配合，所述第二进油通道与所述液控单向阀一侧的液控阀腔连通，所述第一回油通道与所述液控单向阀另一侧的液控阀腔连通，所述液控单向阀的阀体盖住所述第一回油口；
所述挡块与所述主单向阀的阀体之间主阀腔与第四进油通道连通，所述第四进油通道均与第一进油通道、第三进油通道连通，所述主单向阀的阀体盖住与液压缸连通的液压通道。
所述液控单向阀的阀体一侧套装液控弹簧。
本实用新型的有益效果主要表现在：(1)结构的优化：改进后的结构只保留了1个单向阀，增加了密封的可靠性；由此，主阀对单向阀的机械推动方式也从垂直式变为直动式，减少了单向阀阀芯和主阀阀芯的磨损。
(2)使用了液控单向阀，整体结构简单：通过主阀的运动来控制液控单向阀的开启和关闭，作用力与运动方向一致。
(3)下降速度的控制：改进后的结构中主控制阀(三位四通)兼有下降速度调节阀的功能。
附图说明
图1是本实用新型的分配器的结构图。
图2是液压原理示意图。
图3是上升状态的分配器的示意图。
图4是中立状态的分配器的示意图。
图5是下降状态的分配器的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
参照图1～图5，一种大马力拖拉机液压分配器，包括分配器体5，所述分配器体5设有水平设置的主阀腔和液控阀腔，主阀芯1伸入所述主阀腔内，主单向阀3位于主阀腔内，所述主阀芯1的前端与所述主单向阀3的后端之间设有挡块2，所述挡块2与所述主阀腔密封连接，所述主单向阀3的阀芯后端与挡块芯连接.所述挡块芯穿过挡块2，所述主阀芯1外圈上设有第一台阶、第二台阶和第三台阶，所述第一台阶、第二台阶和第三台阶均与所述主阀腔过盈配合，位于第一台阶和第二台阶之间主阀腔与系统进油通道、第一回油通道连通，所述第一台阶处的主阀腔与第一进油通道、第二进油通道连通，所述第二台阶与第三台阶之间的主阀腔与第三进油通道连通，所述第三台阶为所述第二台阶与第三台阶之间的主阀腔、第二回油通道之间的阀门，所述第二回油通道与第二回油口连通；
所述液控阀腔内设置液控单向阀4，所述液控单向阀4的阀体设有第四台阶，所述第四台阶与液控阀腔过盈配合，所述第二进油通道与所述液控单向阀一侧的液控阀腔连通，所述第一回油通道与所述液控单向阀另一侧的液控阀腔连通，所述液控单向阀4的阀体盖住所述第一回油口；
所述挡块2与所述主单向阀3的阀体之间主阀腔与第四进油通道连通，所述第四进油通道均与第一进油通道、第三进油通道连通，所述主单向阀3的阀体盖住与液压缸连通的液压通道。
所述液控单向阀5的阀体一侧套装液控弹簧。
本实施例中，新型分配器结构如图1所示，主要有主阀芯1、挡块2、主单向阀3、分配器体4、液控单向阀5等构成。其液压原理图如图2。其中主阀为三位四通阀，除了实现提升系统的上升、中立、下降三种功能，兼有速度调节阀的作用，这样的设计不仅省去原有的下降速度调节阀，而且更易于实现自动化控制。
进油通道、回油等具体油路如图3、4、5三图所示，其中箭头方向为油路走向。
如图2分配器液压原理图所示，分配器的工作状态分为提升、中立、下降三种状态，主要是通过改变主阀芯的位置来实现的。
(1)提升如分配器原理图所示，当主阀阀芯处于最外面的时候，液控单向阀关闭，此时系统油液进入进油通道，在液压力的作用下将单向阀阀芯顶开，推动液压缸运动。
(2)中立当主阀阀芯1向右运动一个位置(即处于中间位置时)，进油通道和液控单向阀的油路关闭，液控单向阀开启，系统的进油直接回油箱；油缸里在单向阀的自锁作用下保持不动。
(3)下降当主阀阀芯1再向右运动一个位置(即阀芯处于最里面位置时)，进油通道和液控单向阀的油路关闭，液控单向阀开启，系统的进油直接回油箱；主阀阀芯通过推动挡块芯向右运动，靠该机械力的作用将主单向阀的阀芯顶起，使单向阀处于打开状态，油缸内的油液在系统负载自重的作用下流回油箱，从而产生下降作用。
为了避免主阀芯受力过大，设计的挡块解决了这个问题：当系统处于上升阶段时，会在进油通道形成高压，由于主阀芯两方向受力面积不一致，会对其产生极大的作用力，为了避免产生这个作用力，特别设计了这个档块，使得主阀芯两端受力较少，易于操作。因此挡块有2个作用：(1)当主阀芯向右运动时，可以借助挡块的中介作用顶开单向阀芯；(2)而当系统处于上升阶段时，挡块又起到了防止主阀芯受到极大的液动力。
主阀芯除了实现提升器上升、中立、下降功能外，兼有下降速度调节功能：如图3中所示，当主阀芯向右运动时，将推动挡块向右运动，顶开单向阀芯，从而实现下降功能。而下降速度取决于单向阀开口量的大小，而单向阀开口量的大小又由主阀芯的位置决定，因此可以通过控制主阀芯的位置实现下降速度调节功能。
液控单向阀的工作原理如下：当系统处于上升状态时，如图3所示，液控单向阀两端均通流，在弹簧力的作用下，液控单向阀关闭；当系统处于中立或者下降状态时，如图4、5所示，放置弹簧端处液流关闭，在另一端压力的作用下，将液控单向阀阀芯顶开，油液回油。
Claims (2)
1.一种大马力拖拉机液压分配器，包括分配器体，其特征在于：所述分配器体设有水平设置的主阀腔和液控阀腔，主阀芯伸入所述主阀腔内，主单向阀位于主阀腔内，所述主阀芯的前端与所述主单向阀的后端之间设有挡块，所述挡块与所述主阀腔密封连接，所述主单向阀的阀芯后端与挡块芯连接，所述挡块芯穿过挡块，所述主阀芯外圈上设有第一台阶、第二台阶和第三台阶，所述第一台阶、第二台阶和第三台阶均与所述主阀腔过盈配合，位于第一台阶和第二台阶之间主阀腔与系统进油通道、第一回油通道连通，所述第一台阶处的主阀腔与第一进油通道、第二进油通道连通，所述第二台阶与第三台阶之间的主阀腔与第三进油通道连通，所述第三台阶为所述第二台阶与第三台阶之间的主阀腔、第二回油通道之间的阀门，所述第二回油通道与第二回油口连通；
所述液控阀腔内设置液控单向阀，所述液控单向阀的阀体设有第四台阶，所述第四台阶与液控阀腔过盈配合，所述第二进油通道与所述液控单向阀一侧的液控阀腔连通，所述第一回油通道与所述液控单向阀另一侧的液控阀腔连通，所述液控单向阀的阀体盖住所述第一回油口；
所述挡块与所述主单向阀的阀体之间主阀腔与第四进油通道连同，所述第四进油通道均与第一进油通道、第三进油通道连通，所述主单向阀的阀体盖住与液压缸连通的液压通道。
2.如权利要求1所述的大马力拖拉机液压分配器，其特征在于：所述液控单向阀的阀体一侧套装液控弹簧。
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| CN103629178A (zh) * | 2013-10-28 | 2014-03-12 | 张发院 | 一种湿喷机的液压分配系统 |
| CN106015146A (zh) * | 2016-07-18 | 2016-10-12 | 山东弘宇农机股份有限公司 | 一种内置液压分配器 |
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