CN103256334A - 基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统 - Google Patents
基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103256334A CN103256334A CN2013101572770A CN201310157277A CN103256334A CN 103256334 A CN103256334 A CN 103256334A CN 2013101572770 A CN2013101572770 A CN 2013101572770A CN 201310157277 A CN201310157277 A CN 201310157277A CN 103256334 A CN103256334 A CN 103256334A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- digital valve
- hydraulic
- valve
- double
- hydraulic control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims abstract description 14
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 title abstract description 11
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 26
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 4
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract description 39
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 abstract description 3
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 6
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本发明公开了一种基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统,油泵的出口连接液控二位三通阀的进油口,双作用液压油缸的无杆腔连接液控二位三通阀的常通口,无杆腔与常通口之间设有单向阀,液控二位三通阀的常断口连接双作用液压油缸的有杆腔,有杆腔通过第二常闭型电磁数字阀连接油箱,无杆腔通过第一常闭型电磁数字阀连接油箱,油泵与油箱之间设有第一常开型电磁数字阀,油泵与油箱之间还设有液控支路,液控支路包括串联在一起第二常开型电磁数字阀和第三常开型电磁数字阀,液控二位三通阀的液控口连接于第二常开型电磁数字阀与第三常开型电磁数字阀之间。该拖拉机悬挂液压系统,本发明实现液压伺服的上升、下降、浮动和中立功能。
Description
技术领域
本发明涉及农业机械技术领域,尤其涉及一种基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统。
背景技术
目前国内拖拉机悬挂系统一般通过纯机械执行机构操纵液压分配器或提升器,控制液压方向以实现上升、下降,中立等功能状态,存在着执行响应滞后、精确度差、调整校准繁琐,使用不便的缺点。采用电控技术实现拖拉机悬挂系统的自动化、智能化是行业迫切需求。国外典型的拖拉机悬挂液压系统基于电控比例阀的液压系统,但成本相对较高,使得应用受到了一定的限制。
发明内容
本发明提供一种基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统,该系统通过控制高速大流量数字阀,实现液压伺服的上升、下降、浮动和中立功能。
一种基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统,主要由油泵、双作用液压油缸、两个常闭型电磁数字阀、三个常开型电磁数字阀、液控二位三通阀、单向阀和油箱组成,所述油泵的出口连接所述液控二位三通阀的进油口,所述双作用液压油缸的无杆腔连接所述液控二位三通阀的常通口,所述无杆腔与常通口之间设有所述单向阀,所述液控二位三通阀的常断口连接所述双作用液压油缸的有杆腔,所述双作用液压油缸的有杆腔通过第二常闭型电磁数字阀连接所述油箱,所述双作用液压油缸的无杆腔通过第一常闭型电磁数字阀连接所述油箱,所述油泵与油箱之间设有第一常开型电磁数字阀,所述油泵与油箱之间还设有液控支路,所述液控支路包括串联在一起第二常开型电磁数字阀和第三常开型电磁数字阀,所述液控二位三通阀的液控口连接于所述第二常开型电磁数字阀与第三常开型电磁数字阀之间。
优选的,所述双作用液压油缸的无杆腔与油箱之间设有溢流阀。
优选的,在油泵与油箱口之间设置了安全阀。
采用了上述技术方案,本发明的有益效果为:本发明通过不同时刻常开型电磁数字阀和常闭型电磁数字阀的不同状态实现了流量控制,从而实现单作用液压油缸的上升状态、中立状态、下降状态和浮动状态。本发明为实现拖拉机液压悬挂系统的自动化、智能化控制提供了基础,并具有执行响应快速、精确度高和成本大幅降低的特征。
附图说明
图1是本发明上升状态的结构示意图;
图2是本发明中立状态的结构示意图;
图3是本发明下降状态的结构示意图;
图4是本发明浮动状态的结构示意图;
其中:1、油泵;2、双作用液压油缸;3、液控二位三通阀;4、第一常闭型电磁数字阀;5、第二常闭型电磁数字阀;6、第一常开型电磁数字阀;7、第二常开型电磁数字阀;8、第三常开型电磁数字阀;9、单向阀;10、溢流阀;11、安全阀;12、回油支路;T、油箱;P、油泵出口;A、无杆腔;B、有杆腔;c、进油口;d、常通口;e、常断口;f、液控口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1至图4共同所示,一种基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统,主要由油泵1、双作用液压油缸2、两个常闭型电磁数字阀、三个常开型电磁数字阀、液控二位三通阀3、单向阀9和油箱T组成,油泵1的油泵出口P连接液控二位三通阀3的进油口c,双作用液压油缸2的无杆腔A连接液控二位三通阀3的常通口d,无杆腔A与常通口d之间设有单向阀9,液控二位三通阀3的常断口e连接双作用液压油缸2的有杆腔B,双作用液压油缸2的有杆腔B通过第二常闭型电磁数字阀5连接油箱T,双作用液压油缸2的无杆腔A通过第一常闭型电磁数字阀4连接油箱T,油泵1与油箱T之间设有第一常开型电磁数字阀6,油泵1与油箱T之间还设有液控支路,液控支路包括串联在一起第二常开型电磁数字阀7和第三常开型电磁数字阀8,液控二位三通阀3的液控口f连接于第二常开型电磁数字阀7与第三常开型电磁数字阀8之间。
在双作用液压油缸2的无杆腔A工作油口与油箱T之间的回油油路上并联一溢流阀10,能够维持液压油进口压力的恒定;为了保证整个系统中的液压元件在额定载荷内正常工作,在油泵1与油箱T之间设置了安全阀11。
该系统中的双作用液压油缸2的运动状态也有上升状态、中立状态、下降状态和浮动状态,通过不同时刻常开型电磁数字阀和常闭型电磁数字阀的不同状态实现了流量控制,其工作过程如下:
如图1所示,上升状态:第二常闭型电磁数字阀5通电打开,双作用液压油缸2的有杆腔B与油箱T导通;第二常开型电磁数字阀7通电关闭,第一常开型电磁数字阀6通电受控,油泵出口P建立高压,第三常开型电磁数字阀8断电打开,液控二位三通阀3的液控口f与油箱T导通低压,液控二位三通阀3将油缸的无杆腔A与油泵1连通,油泵1的高压油对双作用液压油缸2的无杆腔A做功,双作用液压油缸2的活塞处于上升状态。通过控制第一常开型电磁数字阀6的通断比率,控制油泵出口P流通到油箱T的液压油卸载量,调节无杆腔A的压力大小和液压油流量,从而控制活塞的上升速度。
如图2所示,中立状态:所有数字阀均断电,第一常开型电磁数字阀6、第二常开型电磁数字阀7、第三常开型电磁数字阀8打开,第一常闭型电磁数字阀4、第二常闭型电磁数字阀5关闭,油泵出口P的的液压油通过回油支路12和第一常开型电磁数字阀6以及液控支路和第二常开型电磁数字阀7、第三常开型电磁数字阀8流回油箱T卸载,油泵出口P不能建立高压,液控二位三通阀3处于常态;单向阀9关闭,使得双作用液压油缸2的液压油封闭在无杆腔A和有杆腔B内,活塞处于中立状态。
如图3所示,下降状态:第二常开型电磁数字阀7断电打开,第一常开型电磁数字阀6和第三常开型电磁数字阀8通电关闭,油泵出口P建立高压并传递到液控二位三通阀3的液控口f,使得液控二位三通阀3将油泵出口P和有杆腔B连通,高压油进入有杆腔B;第二常闭型电磁数字阀5断电关闭,通过控制第一常闭型电磁数字阀4的通断比率,控制油缸的无杆腔A液压油流回油箱T的流量,从而控制下降速度。
如图4所示,浮动状态:第一常开型电磁数字阀6、第二常开型电磁数字阀7、第三常开型电磁数字阀8断电打开,油泵出口P的液压油卸载;第一常闭型电磁数字阀4和第二常闭型电磁数字阀5通电打开,双作用液压油缸2的无杆腔A与有杆腔B内的液压油与油箱T导通,处于无控制状态,随农机具的不同状态自动排油或吸油,此时双作用液压油缸2处于浮动状态。
本发明不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所作出的种种变换,均落在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统,主要由油泵、双作用液压油缸、两个常闭型电磁数字阀、三个常开型电磁数字阀、液控二位三通阀、单向阀和油箱组成,其特征在于,所述油泵的出口连接所述液控二位三通阀的进油口,所述双作用液压油缸的无杆腔连接所述液控二位三通阀的常通口,所述无杆腔与常通口之间设有所述单向阀,所述液控二位三通阀的常断口连接所述双作用液压油缸的有杆腔,所述双作用液压油缸的有杆腔通过第二常闭型电磁数字阀连接所述油箱,所述双作用液压油缸的无杆腔通过第一常闭型电磁数字阀连接所述油箱,所述油泵与油箱之间设有第一常开型电磁数字阀,所述油泵与油箱之间还设有液控支路,所述液控支路包括串联在一起第二常开型电磁数字阀和第三常开型电磁数字阀,所述液控二位三通阀的液控口连接于所述第二常开型电磁数字阀与第三常开型电磁数字阀之间。
2.如权利要求1所述的基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统,其特征在于,所述双作用液压油缸的无杆腔与油箱之间设有溢流阀。
3.如权利要求1或2所述的基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统,其特征在于,所述油泵与油箱口之间设有安全阀。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310157277.0A CN103256334B (zh) | 2013-04-28 | 2013-04-28 | 基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310157277.0A CN103256334B (zh) | 2013-04-28 | 2013-04-28 | 基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103256334A true CN103256334A (zh) | 2013-08-21 |
CN103256334B CN103256334B (zh) | 2016-06-22 |
Family
ID=48960465
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310157277.0A Expired - Fee Related CN103256334B (zh) | 2013-04-28 | 2013-04-28 | 基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103256334B (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106089834A (zh) * | 2016-08-08 | 2016-11-09 | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 | 一种集成式控制阀组 |
CN107191421A (zh) * | 2017-07-05 | 2017-09-22 | 江苏常发农业装备股份有限公司 | 一种提升器控制装置 |
CN108591182A (zh) * | 2018-05-25 | 2018-09-28 | 第拖拉机股份有限公司 | 用于拖拉机液压系统可靠性的试验装置及试验方法 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4201052A (en) * | 1979-03-26 | 1980-05-06 | Sperry Rand Corporation | Power transmission |
EP0040075B1 (en) * | 1980-05-12 | 1984-07-25 | Ford Motor Company Limited | Hydraulic actuator |
CN1175988A (zh) * | 1995-02-25 | 1998-03-11 | 厄尔特罗尼克有限公司 | 电液比例控制阀总成 |
CN1641229A (zh) * | 2003-09-03 | 2005-07-20 | 索尔-丹福斯股份有限公司 | 阀装置和液压驱动装置 |
CN2727469Y (zh) * | 2004-08-24 | 2005-09-21 | 上海彭浦巨力工程机械有限公司 | 负载反馈压力适应多路阀 |
CN201580336U (zh) * | 2009-11-24 | 2010-09-15 | 天津鼎盛工程机械有限公司 | 用于控制液压驱动车辆行走平顺性的控制装置 |
CN203285778U (zh) * | 2013-04-28 | 2013-11-13 | 潍坊威度电子科技有限公司 | 基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统 |
-
2013
- 2013-04-28 CN CN201310157277.0A patent/CN103256334B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4201052A (en) * | 1979-03-26 | 1980-05-06 | Sperry Rand Corporation | Power transmission |
EP0040075B1 (en) * | 1980-05-12 | 1984-07-25 | Ford Motor Company Limited | Hydraulic actuator |
CN1175988A (zh) * | 1995-02-25 | 1998-03-11 | 厄尔特罗尼克有限公司 | 电液比例控制阀总成 |
CN1641229A (zh) * | 2003-09-03 | 2005-07-20 | 索尔-丹福斯股份有限公司 | 阀装置和液压驱动装置 |
CN2727469Y (zh) * | 2004-08-24 | 2005-09-21 | 上海彭浦巨力工程机械有限公司 | 负载反馈压力适应多路阀 |
CN201580336U (zh) * | 2009-11-24 | 2010-09-15 | 天津鼎盛工程机械有限公司 | 用于控制液压驱动车辆行走平顺性的控制装置 |
CN203285778U (zh) * | 2013-04-28 | 2013-11-13 | 潍坊威度电子科技有限公司 | 基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统 |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106089834A (zh) * | 2016-08-08 | 2016-11-09 | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 | 一种集成式控制阀组 |
CN106089834B (zh) * | 2016-08-08 | 2018-01-02 | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 | 一种集成式控制阀组 |
CN107191421A (zh) * | 2017-07-05 | 2017-09-22 | 江苏常发农业装备股份有限公司 | 一种提升器控制装置 |
CN107191421B (zh) * | 2017-07-05 | 2018-10-30 | 江苏常发农业装备股份有限公司 | 一种提升器控制装置 |
CN108591182A (zh) * | 2018-05-25 | 2018-09-28 | 第拖拉机股份有限公司 | 用于拖拉机液压系统可靠性的试验装置及试验方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103256334B (zh) | 2016-06-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106759621B (zh) | 负载敏感式装载机定变量液压系统 | |
CN101858368A (zh) | 负载敏感压力补偿回油节流控制多路换向阀系统 | |
CN203319595U (zh) | 起重机卷扬液压系统及起重机 | |
CN103148041A (zh) | 一种节能式主被动负载的双电液伺服阀控系统及控制方法 | |
CN103062140B (zh) | 基于合流控制方式的液压装置 | |
CN204082746U (zh) | 一种齿轮齿条式升降系统的控制装置及海洋平台 | |
CN203114764U (zh) | 负载敏感电液比例多路阀 | |
CN103256334A (zh) | 基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统 | |
CN103256271A (zh) | 基于电磁数字阀的单作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统 | |
CN105065361A (zh) | 电磁开关阀和比例节流阀并联复合控制的比例流量单元 | |
CN103807236B (zh) | 阀控单元负载口独立控制多缸流量分配液压系统 | |
CN102979774A (zh) | 一种拖拉机液压悬挂专用控制阀块 | |
CN104444816A (zh) | 一种起重机械的液压控制系统及起重机械 | |
CN203285778U (zh) | 基于电磁数字阀的双作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统 | |
CN201050076Y (zh) | 一种先导操纵阀供油系统 | |
CN204175686U (zh) | 一种折弯机液压系统 | |
CN201187064Y (zh) | 挖掘装载机装载工作机构的自动控制装置 | |
CN104196775A (zh) | 一种带有负载反馈的液压控制系统 | |
CN204646822U (zh) | 一种用于装载机的液压控制系统 | |
CN203230677U (zh) | 一种闭式液压起货机自动补油系统 | |
CN208363156U (zh) | 一种推土机快降阀系统 | |
CN108035945B (zh) | 用于定量系统流量比例输出的控制阀组 | |
CN103912531A (zh) | 装载机负荷传感分配阀 | |
CN203285779U (zh) | 基于电磁数字阀的单作用液压油缸拖拉机悬挂液压系统 | |
CN204041573U (zh) | 一种带有负载反馈的液压控制系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160622 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |