CN201647024U - 一种轻便型自行车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻便型自行车架，包括车首管、前下管、上管、中管、上又及下叉，前下管的两端分别连接中管的下部和车首管，上叉的一端设置在中管的上部，下叉的一端设置在中管的下部，上叉的另一端和下叉的另一端相连，上管的一端设置在前下管的中部，上管的另一端设置在中管的中部。本实用新型的优点是：优化了车架的结构，使车架整体结构更加合理，在不降低车架整体性能的前提下减少了上管的用量，减轻了车架重量，使骑行者安全、平稳、轻快，同时降低了生产成本，根据车架上不同部位的特点将前下管与上管改为横截面为心形的管件，上叉及下叉改为很截面为椭圆形的管件，比原来的圆形管有更好的受力且美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轻便型自行车架。
背景技术
自行车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，自行车由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等部件组成，其中车架是自行车的骨架，是构成自行车的基本结构体，其他部件都是直接或间接安装在车架上的，车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，也有采用低合金钢管制造。由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行使的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部分制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳和轻快。
现有的自行车架的上管和前下管直接焊接在车首管上，上管的另一端焊接在中管的中部，前下管的另一端焊接在中管的下部，对于起连接作用吃力不大的上管，这样的设置增加了投入的资本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻便型自行车架，能够有效降低自行车架整体重量，使骑行者安全、平稳、轻快。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种轻便型自行车架，包括车首管、前下管、上管、中管、上叉、下叉及五通管，所 述前下管的一端连接车首管，所述下叉的一端连接在五通管上，所述上叉的一端设置在中管的上部，所述上叉的另一端和下叉的另一端通过后勾爪相连，所述上管的一端设置在前下管的中部，所述上管的另一端设置在中管的中部。
优选的，所述前下管的横截面为心形。
优选的，所述上管的横截面为心形。
优选的，所述五通管还与中管的底端及前下管的另一端相连。
优选的，所述上叉的横截面为椭圆形，所述上叉的另一端为扁管。
优选的，所述下叉中部的横截面为椭圆形，所述下叉的两端横截面为圆形。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：优化了车架的结构，使车架整体结构更加合理，在不降低车架整体性能的前提下减少了上管的用量，减轻了车架重量，使骑行者安全、平稳、轻快，同时降低了生产成本，根据车架上不同部位的特点将前下管与上管改为横截面为心形的管件，上叉及下叉改为很截面为椭圆形的管件，比原来的圆形管有更好的受力且美观。
附图说明
图1为本实用新型一种轻便型自行车架的结构示意图；
图2为本实用新型一种轻便型自行车架的前下管与车首管结构示意图；
图3为本实用新型一种轻便型自行车架的下叉结构示意图；
图4为图3的俯视图；
图5为本实用新型一种轻便型自行车架的上叉结构示意图；
图6为图5的俯视图。
具体实施方式
参阅图1至图6为本实用新型一种轻便型自行车架的实施例，一种轻便型自行车架，包括车首管1、前下管2、上管3、中管4、上叉5、下叉6及五通管7，所述前下管2的一端连接车首管1，所述下叉6的一端连接在五通管7上，所述上叉5的一端设置在中管4的上部，所述下叉6的一端设置在中管4的下部，所述上叉5的另一端和下叉6的另一端相连，所述上管3的一端设置在前下管2的中部，所述上管3的另一端设置在中管4的中部，所述前下管2的横截面为心形，所述上管3的横截面为心形，五通管7还与中管4的底端及前下管2的另一端相连，所述上叉5的横截面为椭圆形，所述上叉5的另一端为扁管，所述下叉6中部的横截面为椭圆形，所述下叉6的两端横截面为圆形。
将上叉5的另一端和下叉6的另一端通过后爪钩8相连，其余部分均通过焊接的方式连接，下叉6的一端两次折弯。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (6)
1.一种轻便型自行车架，包括车首管(1)、前下管(2)、上管(3)、中管(4)、上叉(5)、下叉(6)及五通管(7)，所述前下管(2)的一端连接车首管(1)，所述下叉(6)的一端连接在五通管(7)上，所述上叉(5)的一端设置在中管(4)的上部，所述上叉(5)的另一端和下叉(6)的另一端通过后勾爪(8)相连，其特征在于：所述上管(3)的一端设置在前下管(2)的中部，所述上管(3)的另一端设置在中管(4)的中部。
2.如权利要求1所述的一种轻便型自行车架，其特征在于：所述前下管(2)的横截面为心形。
3.如权利要求1所述的一种轻便型自行车架，其特征在于：所述上管(3)的横截面为心形。
4.如权利要求1所述的一种轻便型自行车架，其特征在于：所述五通管(7)还与中管(4)的底端及前下管(2)的另一端相连。
5.如权利要求1所述的一种轻便型自行车架，其特征在于：所述上叉(5)的横截面为椭圆形，所述上叉(5)的另一端为扁管。
6.如权利要求1所述的一种轻便型自行车架，其特征在于：所述下叉(6)中部的横截面为椭圆形，所述下叉(6)的两端横截面为圆形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920201623XU CN201647024U (zh) | 2009-12-09 | 2009-12-09 | 一种轻便型自行车架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201647024U true CN201647024U (zh) | 2010-11-24 |
Family
ID=43112247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN200920201623XU Expired - Fee Related CN201647024U (zh) | 2009-12-09 | 2009-12-09 | 一种轻便型自行车架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201647024U (zh) |
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2009
- 2009-12-09 CN CN200920201623XU patent/CN201647024U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20101124 Termination date: 20111209 |