CN201637581U - 电喷车故障诊断装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电喷车故障诊断装置，由中央处理器、接口电路、LCD显示电路和按键，其中按键的输出端连接中央处理器的输入端，中央处理器的输出端连接LCD显示电路的输入端，所述中央处理器的输入/输出端TX、RX与接口电路双向连接，该接口电路设置有K总线输入/输出接口，其特征在于：所述接口电路为多路开关接口电路，该接口电路还连接有232接口电路。其显著的有益效果是：实现了多个系统商、多种接口方式和诊断协议的兼容，还可以配合上位机软件作为车辆生产线上的下线检测装置使用。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车检测技术领域，具体地说，具体涉及一种检测电喷摩托车的故障诊断装置。
背景技术
随着摩托车电喷系统的面市，售后所需的故障诊断仪也必须随之推出。目前，电喷车故障诊断仪由中央处理器、接口电路、LCD显示电路和按键，其中按键的输出端连接中央处理器的输入端，中央处理器的输出端连接LCD显示电路的输入端，所述中央处理器的输入/输出端TX、RX与接口电路双向连接，接口电路可以与车载ECU连接，查找车辆的具体故障，实时显示车辆运行时的各项参数，简化了摩托车的维护流程。
现有技术的缺点是：电喷车的制造商家很多，有厂家采用K总线进行数据传输，有厂家采用串口技术进行数据传输，无法兼容多种电喷摩托车。
实用新型内容
为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种电喷车故障诊断装置，既具备K总线传输方式，又具备串口传输方式，能够兼容多种电喷摩托车。
本实用新型的技术方案如下：一种电喷车故障诊断装置，包括中央处理器、接口电路、LCD显示电路和按键，其中按键的输出端连接中央处理器的输入端，中央处理器的输出端连接LCD显示电路的输入端，所述中央处理器的输入/输出端TX、RX与接口电路双向连接，该接口电路设置有K-LINE总线输入/输出接口，其关键在于：所述接口电路为多路开关接口电路，该接口电路还连接有232接口电路，该接口电路还设置有串口电路与外界连接。
接口电路可以说是电子式的双刀多掷开关，可以完成通道间的切换工作。诊断装置的切换端口就由多路选择器完成，即分时向各个端口提供有效通道。开机时运行在平等的条件，各端口竞争通信的权利，竞争由规定时间内完成握手、应答和验证的动作为依据，一旦完成规定的动作，则认为该端口通信线竞争成功，并调用相关协议，一个端口也可能有不同协议。接着是下线检测的端口检测，同样是要完成握手、应答和验证的动作后才认为PC连接成功。之后可以按相关协议完成所规定的动作。在一定时间间隔后。诊断装置会重新对有效端口进行握手操作，以确认端口连接可靠，并可以检测到新连接上的端口，实现自动检测连接端口的功能。
电喷车故障诊断装置实现了多个系统商、多种接口方式和诊断协议的兼容，增强诊断装置的实用性。
除了具有诊断装置功能，可以显示车辆具体故障和时时显示车辆运行时的各项参数外，还可以兼容其他系统商的诊断协议，
所述接口电路设置有第一、第二通道端与所述中央处理器连接，中央处理器控制所述接口电路的工作状态。
中央处理器通过第一通道端和第二通道端负责控制不同的接口方式。
所述232接口电路由MAX232芯片和9针插头组成，其中MAX232芯片设置有232输入/输出端TX-232、RX-232与所述接口电路连接，该MAX232芯片设置有输入/输出口RT-OUT2、RR-IN2与所述9针插头连接。
故障诊断装置既可以实时显示车辆运行时的各项参数，还可以配合上位机软件作为车辆生产线上的下线检测装置使用。
有益效果：本实用新型提供了一种电喷车故障诊断装置，实现了多个系统商、多种接口方式和诊断协议的兼容，还可以配合上位机软件作为车辆生产线上的下线检测装置使用，增强诊断装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的连接框图；
图2为接口电路和232接口电路的电路原理图；
图3为中央处理器的工作流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实用新型提供一种电喷车故障诊断装置，由中央处理器1、接口电路2、LCD显示电路3、按键4和232接口电路5组成，其中按键4的输出端连接中央处理器1的输入端，中央处理器1的输出端连接LCD显示电路3的输入端，所述中央处理器1的输入/输出端TX、RX与接口电路2双向连接，该接口电路2设置有K-LINE总线输入/输出接口，所述接口电路2为多路开关接口电路，该接口电路2还连接有232接口电路5，该接口电路2还设置有串口电路与外界连接。
所述接口电路2设置有第一、第二通道端channelA、channelB与所述中央处理器1连接，中央处理器1控制所述接口电路2的工作状态。
如图2所示所述232接口电路5由MAX232芯片和9针插头组成，其中MAX232芯片设置有232输入/输出端TX-232、RX-232与所述接口电路2连接，该MAX232芯片设置有输入/输出口RT-OUT2、RR-IN2与所述9针插头连接。
其工作原理如图3所示，
由中央处理器1控制：用于开机初始化的装置；
用于同K_LIN线提出握手要求的装置；
用于判断与K_LIN线握手成功与否的装置；
如果握手成功，则进入用于启动K_LIN线协议的装置；
用于向PC提出握手要求的装置；
如果握手不成功，则进入用于向USART串口提出握手要求的装置；
用于判断与USART串口握手成功与否的装置；
如果与USART串口握手不成功，则返回所述用于向K_LIN线提出握手要求的装置；
如果与USART串口握手成功，则进入用于启动USART串口协议的装置；
再进入所述用于向PC提出握手要求的装置；
用于判断与PC握手成功与否的装置；
如果与PC握手成功，则进入下线车载ECU检测机构；
如果与PC握手不成功，则进入判断是否有按键指令的装置；
如果没有按键指令，则返回所述判断与PC握手成功与否的装置；
如果有按键指令，则进入用于执行按键指令的装置；有按键指令，则是有操作者在利用按键4控制电喷车故障诊断装置，利用故障诊断装置检测摩托车故障。
用于LCD显示相应数据及状态的装置；
用于延时1S的装置；
用于重新向有效端口提出握手的装置；K_LIN线和USART串口有且只有一个端口有效，再次对该有效端口提出握手请求，以保持数据传输畅通。
返回所述用于判断与PC握手成功与否的装置。
将故障诊断装置安装在摩托车生产线上，在线检测下线摩托车的数据。所述下线车载ECU检测机构设置有：
用于向下线车载ECU发出检测命令的装置；
用于将车载ECU数据传给PC的装置；
用于显示下线检测状态的装置；
用于延时1S的装置；
用于重新向有效端口提出握手的装置；
返回所述向下线车载ECU发出检测命令的装置。
Claims (3)
1.一种电喷车故障诊断装置，包括中央处理器(1)、接口电路(2)、LCD显示电路(3)和按键(4)，其中按键(4)的输出端连接中央处理器(1)的输入端，中央处理器(1)的输出端连接LCD显示电路(3)的输入端，所述中央处理器(1)的输入/输出端TX、RX与接口电路(2)双向连接，该接口电路(2)设置有K-LINE总线输入/输出接口，其特征在于：所述接口电路(2)为多路开关接口电路，该接口电路(2)还连接有232接口电路(5)，该接口电路(2)还设置有串口电路与外界连接。
2.根据权利要求1所述的电喷车故障诊断装置，其特征在于：所述接口电路(2)设置有第一、第二通道端(channelA、channelB)与所述中央处理器(1)连接，中央处理器(1)控制所述接口电路(2)的工作状态。
3.根据权利要求1所述的电喷车故障诊断装置，其特征在于：所述232接口电路(5)由MAX232芯片和9针插头组成，其中MAX232芯片设置有232输入/输出端TX-232、RX-232与所述接口电路(2)连接，该MAX232芯片设置有输入/输出口RT-OUT2、RR-IN2与所述9针插头连接。
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