CN101614617B - 电喷车故障诊断仪 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电喷车故障诊断仪,由中央处理器、接口电路、LCD显示电路和按键,其中按键的输出端连接中央处理器的输入端,中央处理器的输出端连接LCD显示电路的输入端,所述中央处理器的输入端RX、输出端TX与接口电路双向连接,该接口电路设置有K总线输入/输出接口,其特征在于:所述接口电路为多路开关接口电路,该接口电路还连接有232接口电路。其显著的有益效果是:实现了多个系统商、多种接口方式和诊断协议的兼容,还可以配合上位机软件作为车辆生产线上的下线检测仪使用。
Description
技术领域
本发明属于摩托车检测技术领域,具体地说,具体涉及一种检测电喷摩托车的故障诊断仪。
随着摩托车电喷系统的面市,售后所需的故障诊断仪也必须随之推出。目前,电喷车故障诊断仪由中央处理器、接口电路、LCD显示电路和按键,其中按键的输出端连接中央处理器的输入端,中央处理器的输出端连接LCD显示电路的输入端,所述中央处理器的输入端RX、输出端TX与接口电路双向连接,接口电路可以与车载ECU连接,查找车辆的具体故障,实时显示车辆运行时的各项参数,简化了摩托车的维护流程。
但现有电喷车故障诊断仪的缺点是:电喷车的制造商家很多,有厂家采用K总线进行数据传输,有厂家采用串口技术进行数据传输,无法兼容多种电喷摩托车。
为解决以上技术问题,本发明的目的在于提供一种电喷车故障诊断仪,既具备K总线传输方式,又具备串口传输方式,能够兼容多种电喷摩托车。
本发明的技术方案如下:一种电喷车故障诊断仪,包括中央处理器、接口电路、LCD显示电路和按键,其中按键的输出端连接中央处理器的输入端,中央处理器的输出端连接LCD显示电路的输入端,所述中央处理器的输入端RX、输出端TX与接口电路双向连接,该接口电路设置有K-LINE总线输入/输出接口,其关键在于:所述接口电路为多路开关接口电路,该接口电路还连接有232接口电路,该接口电路还设置有串口电路与外界连接。
接口电路可以说是电子式的双刀多掷开关,可以完成通道间的切换工作。诊断仪的切换端口就由多路选择器完成,即分时向各个端口提供有效通道。开机时运行在平等的条件,各端口竞争通信的权利,竞争由规定时间内完成握手、应答和验证的动作为依据,一旦完成规定的动作,则认为该端口通信线竞争成功,并调用相关协议,一个端口也可能有不同协议。接着是下线检测的端口检测,同样是要完成握手、应答和验证的动作后才认为PC连接成功。之后可以按相关协议完成所规定的动作。在一定时间间隔后。诊断仪会重新对有效端口进行握手操作,以确认端口连接可靠,并可以检测到新连接上的端口,实现自动检测连接端口的功能。
电喷车故障诊断仪实现了多个系统商、多种接口方式和诊断协议的兼容,增强诊断仪的实用性。
除了具有诊断仪功能,可以显示车辆具体故障和时时显示车辆运行时的各项参数外,还可以兼容其他系统商的诊断协议,
所述接口电路设置有第一、第二通道端channelA、channelB与所述中央处理器连接,中央处理器控制所述接口电路的工作状态。
中央处理器通过第一通道端(channelA)和第二通道端(channelB)负责控制不同的接口方式。
所述232接口电路由MAX232芯片和9针插头组成,其中MAX232芯片设置有232输入端TX-232、232输出端RX-232与所述接口电路连接,该MAX232芯片设置有输入/输出口RT-OUT2、RR-IN2与所述9针插头连接。
故障诊断仪既可以实时显示车辆运行时的各项参数,还可以配合上位机软件作为车辆生产线上的下线检测仪使用。
所述中央处理器设置有:
用于开机初始化的装置;
用于向K_LIN线提出握手要求的装置;
用于判断与K_LIN线握手成功与否的装置;
如果握手成功,则进入用于启动K_LIN线协议的装置;
用于向PC提出握手要求的装置;
如果握手不成功,则进入用于向USART串口提出握手要求的装置;
用于判断与USART串口握手成功与否的装置;
如果与USART串口握手不成功,则返回所述用于向K_LIN线提出握手要求的装置;
如果与USART串口握手成功,则进入用于启动USART串口协议的装置;
再进入所述用于向PC提出握手要求的装置;
用于判断与PC握手成功与否的装置;
如果与PC握手成功,则进入下线车载ECU检测机构;
如果与PC握手不成功,则进入判断是否有按键指令的装置;
如果没有按键指令,则返回所述判断与PC握手成功与否的装置;
如果有按键指令,则进入用于执行按键指令的装置;有按键指令,则是有操作者在利用按键4控制电喷车故障诊断仪,利用故障诊断仪检测摩托车故障。
用于LCD显示相应数据及状态的装置;
用于延时t的装置;延时时间用于执行数据传输。
用于再次向有效端口提出握手的装置;K_LIN线和USART串口有且只有一个端口有效,再次对该有效端口提出握手请求,以保持数据传输畅通。
返回所述用于向PC提出握手要求的装置。
将故障诊断仪安装在摩托车生产线上,在线检测下线摩托车的数据。所述下线车载ECU检测机构设置有:
用于向下线车载ECU发出检测命令的装置;
用于将车载ECU数据传给PC的装置;
用于显示下线检测状态的装置;
用于延时t的装置;延时时间用于执行数据传输。
用于再次向有效端口提出握手的装置;
返回所述向下线车载ECU发出检测命令的装置。
有益效果:本发明提供了一种电喷车故障诊断仪,实现了多个系统商、多种接口方式和诊断协议的兼容,还可以配合上位机软件作为车辆生产线上的下线检测仪使用,增强诊断仪的实用性。
附图说明
图1为本发明的连接框图;
图2为接口电路和232接口电路的电路原理图;
图3为中央处理器的工作流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
如图1所示,本发明提供一种电喷车故障诊断仪,由中央处理器1、接口电路2、LCD显示电路3、按键4和232接口电路5组成,其中按键4的输出端连接中央处理器1的输入端,中央处理器1的输出端连接LCD显示电路3的输入端,所述中央处理器1的输入端RX、输出端TX与接口电路2双向连接,该接口电路2设置有K-LINE总线输入/输出接口,所述接口电路2为多路开关接口电路,该接口电路2还连接有232接口电路5,该接口电路2还设置有串口电路与外界连接。
所述接口电路2设置有第一、第二通道端channelA、channelB与所述中央处理器1连接,中央处理器1控制所述接口电路2的工作状态。
中央处理器1的型号为PIC16F873,接口电路2的型号为MC74HC4052。
如图2所示所述232接口电路5由MAX232芯片和9针插头组成,其中MAX232芯片设置有232输入端TX-232、232输出端RX-232与所述接口电路2连接,该MAX232芯片设置有输入/输出口RT-OUT2、RR-IN2与所述9针插头连接。
其工作原理如图3所示,
本发明由中央处理器1控制,中央处理器1设置有:
用于开机初始化的装置;
用于向K_LIN线提出握手要求的装置;
用于判断与K_LIN线握手成功与否的装置;
如果握手成功,则进入用于启动K_LIN线协议的装置;
用于向PC提出握手要求的装置;
如果握手不成功,则进入用于向USART串口提出握手要求的装置;
用于判断与USART串口握手成功与否的装置;
如果与USART串口握手不成功,则返回所述用于向K_LIN线提出握手要求的装置;
如果与USART串口握手成功,则进入用于启动USART串口协议的装置;
再进入所述用于向PC提出握手要求的装置;
用于判断与PC握手成功与否的装置;
如果与PC握手成功,则进入下线车载ECU检测机构;
如果与PC握手不成功,则进入判断是否有按键指令的装置;
如果没有按键指令,则返回所述判断与PC握手成功与否的装置;
如果有按键指令,则进入用于执行按键指令的装置;有按键指令,则是有操作者在利用按键4控制电喷车故障诊断仪,利用故障诊断仪检测摩托车故障。
用于LCD显示相应数据及状态的装置;
用于延时t的装置;延时时间可以是1S、2S、2.5S,可根据数据量确定。
用于再次向有效端口提出握手的装置;K_LIN线和USART串口有且只有一个端口有效,再次对该有效端口提出握手请求,以保持数据传输畅通。
返回所述用于向PC提出握手要求的装置。
将故障诊断仪安装在摩托车生产线上,在线检测下线摩托车的数据。所述下线车载ECU检测机构设置有:
用于向下线车载ECU发出检测命令的装置;
用于将车载ECU数据传给PC的装置;
用于显示下线检测状态的装置;
用于延时t的装置;延时时间可以是1S、2S、2.5S,可根据数据量确定。
用于再次向有效端口提出握手的装置;
返回所述向下线车载ECU发出检测命令的装置。
Claims (3)
1.一种电喷车故障诊断仪,包括中央处理器(1)、接口电路(2)、LCD显示电路(3)和按键(4),其中按键(4)的输出端连接中央处理器(1)的输入端,中央处理器(1)的输出端连接LCD显示电路(3)的输入端,所述中央处理器(1)的输入端RX、输出端TX与接口电路(2)双向连接,该接口电路(2)设置有K-LINE总线输入/输出接口,其特征在于:所述接口电路(2)为多路开关接口电路,该接口电路(2)还连接有232接口电路(5),该接口电路(2)还设置有串口电路与外界连接;
所述接口电路(2)设置有第一、第二通道端channelA、channelB与所述中央处理器(1)连接,中央处理器(1)控制所述接口电路(2)的工作状态;
所述232接口电路(5)由MAX232芯片和9针插头组成,其中MAX232芯片设置有232输入端TX-232、232输出端RX-232与所述接口电路(2)连接,该MAX232芯片设置有输入/输出口RT-OUT2、RR-IN2与所述9针插头连接。
2.根据权利要求1所述的电喷车故障诊断仪,其特征在于:所述中央处理器(1)设置有:
用于开机初始化的装置;
用于向K_LIN线提出握手要求的装置;
用于判断与K_LIN线握手成功与否的装置;
如果握手成功,则进入用于启动K_LIN线协议的装置;
用于向PC提出握手要求的装置;
如果握手不成功,则进入用于向USART串口提出握手要求的装置;
用于判断与USART串口握手成功与否的装置;
如果与USART串口握手不成功,则返回所述用于向K_LIN线提出握手要求的装置;
如果与USART串口握手成功,则进入用于启动USART串口协议的装置;
再进入所述用于向PC提出握手要求的装置;
用于判断与PC握手成功与否的装置;
如果与PC握手成功,则进入下线车载ECU检测机构;
如果与PC握手不成功,则进入判断是否有按键指令的装置;
如果没有按键指令,则返回所述判断与PC握手成功与否的装置;
如果有按键指令,则进入用于执行按键指令的装置;
用于LCD显示相应数据及状态的装置;
用于延时t的装置;
用于再次向有效端口提出握手的装置;
返回所述用于向PC提出握手要求的装置。
3.根据权利要求2所述的电喷车故障诊断仪,其特征在于:所述下线车载ECU检测机构设置有:
用于向下线车载ECU发出检测命令的装置;
用于将车载ECU数据传给PC的装置;
用于显示下线检测状态的装置;
用于延时t的装置;
用于再次向有效端口提出握手的装置;
返回所述向下线车载ECU发出检测命令的装置。
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CN201004013Y (zh) * | 2006-09-04 | 2008-01-09 | 北京经纬恒润科技有限公司 | 汽车诊断系统 |
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