CN201633871U - 具有省力装置的自行车 - Google Patents
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Abstract
一种具有省力装置的自行车，包括前、后车轮，前、后车轮分别具有轮圈、多根辐条和轴皮，辐条上能滑动地套装有滑块，滑块与弹簧的一端相连，弹簧套装在所述辐条上，弹簧让滑块保持在轴皮附近。当车轮转动或自行车下坡时，所产生的离心力会让滑块克服弹簧的作用，沿着辐条向轮圈运动，在滑块沿着辐条向轮圈运动的过程中，会使车轮的转动惯量逐渐增加，从而可使车轮在一定扭矩作用下所产生的角加速度变小，转速的改变变的缓慢、稳定，并将一定量的转动动能储存起来。当车轮需要出力或自行车上坡时，车轮转速会变慢，此时滑块会沿着辐条滑向车轮的轴皮，让系统转动惯量变小，并释放出所储存的能量，起到稳定转速、省力、节能的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有省力装置的自行车。
背景技术
现有的自行车的车轮的转动惯量是固定不变的，而转动惯量固定不变的车轮在启动时较为费力，在自行车上、下坡时，自行车车速变化大，并且费力和浪费能量。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种省力，并可稳定转速、节能的具有省力装置的自行车。
本实用新型的具有省力装置的自行车，包括前、后车轮，前、后车轮分别具有轮圈、多根辐条和轴皮，所述辐条上能滑动地套装有滑块，滑块与弹簧的一端相连，弹簧套装在所述辐条上，弹簧让滑块保持在所述轴皮附近。
本实用新型的具有省力装置的自行车，其中所述弹簧为圆柱形拉伸弹簧，弹簧的外端与所述滑块相连，弹簧的里端固定在所述轴皮上，所述滑块为椭圆球形或球形或圆柱形或矩形。
本实用新型的具有省力装置的自行车，其中所述弹簧为圆柱形压缩弹簧，弹簧的里端固定在所述滑块上，弹簧的外端固定在所述轮圈上，所述滑块为椭圆球形或球形或圆柱形或矩形。
本实用新型的具有省力装置的自行车，可以是两轮自行车，也可以是三轮车、电动自行车，其辐条上能滑动地套装有滑块，滑块与弹簧的一端相连，弹簧套装在辐条上，弹簧让滑块保持在轴皮附近。当车轮转动或自行车下坡时，所产生的离心力会让滑块克服弹簧的作用，沿着辐条向轮圈运动，在滑块沿着辐条向轮圈运动的过程中，会使车轮的转动惯量逐渐增加，从而可使车轮在一定扭矩作用下所产生的角加速度变小，转速的改变变的缓慢、稳定，并将一定量的转动动能储存起来。当车轮需要出力或自行车上坡时，车轮转速会变慢，此时滑块会沿着辐条滑向车轮的轴皮，让系统转动惯量变小，并释放出所储存的能量，起到稳定转速、省力、节能的作用。
本实用新型的具有省力装置的自行车的其他细节和特点可通过阅读下文结合附图详加描述的实施例便可清楚明了。
附图说明
图1为本实用新型的具有省力装置的自行车的主视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的具有省力装置的自行车，包括前、后车轮，前、后车轮分别具有轮圈1、多根辐条2和轴皮5，前、后车轮分别通过车轴安装在车架上，前、后车轮的辐条2上能滑动地套装有滑块3，滑块3为椭圆球形或球形或圆柱形或矩形，滑块3与弹簧4的一端相连，弹簧3为圆柱形拉伸弹簧，弹簧4套装在辐条2上，弹簧4的外端与滑块3相连，弹簧4的里端固定在轴皮5上。当自行车上坡或车轮需要出力时，车轮转速会变慢，此时滑块所受弹簧拉力大于离心力，滑块会沿着辐条滑向车轮的轴皮，让系统转动惯量变小，并释放出所储存的能量，起到稳定转速、省力、节能的作用。当自行车下坡时，车轮转速会变快，此时滑块所受离心力大于弹簧拉力，滑块会沿着辐条滑向车轮轮圈，让系统转动惯量变大，车轮转速会变缓，并储存能量，起到稳定转速、省力、节能的作用。
上述弹簧也可以为圆柱形压缩弹簧，此时要让弹簧的里端固定在滑块上，弹簧的外端固定在轮圈上。
本实用新型的具有省力装置的自行车在使用时，当车轮转动或自行车下坡时，所产生的离心力会让滑块3克服弹簧4的作用，沿着辐条2向轮圈1运动，在滑块3沿着辐条2向轮圈1运动的过程中，会使车轮的转动惯量逐渐增加，从而可使车轮在一定扭矩作用下所产生的角加速度变小，转速的改变变的缓慢、稳定，并将一定量的转动动能储存起来。当车轮需要出力或自行车上坡时，车轮转速会变慢，此时滑块会沿着辐条2滑向车轮的轴皮5，让系统转动惯量变小，并释放出所储存的能量，起到稳定转速、省力、节能的作用。
本实用新型的具有省力装置的自行车，可以是两轮的自行车，也可以是三轮车、电动自行车等车辆，当车辆下坡时，车轮转速变快，滑块向外滑动，转动惯量增大，具有省力装置的自行车储存能量，减缓车速；车辆上坡时，车轮转速变慢，滑块向里滑动，具有省力装置的自行车释放能量，进而提高车速，达到省力、节能、稳速的作用。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.具有省力装置的自行车，包括前、后车轮，前、后车轮分别具有轮圈(1)、多根辐条(2)和轴皮(5)，其特征在于所述辐条(2)上能滑动地套装有滑块(3)，滑块(3)与弹簧(4)的一端相连，弹簧(4)套装在所述辐条(2)上，弹簧(4)让滑块(3)保持在所述轴皮(5)附近。
2.根据权利要求1所述的具有省力装置的自行车，其特征在于所述弹簧(4)为圆柱形拉伸弹簧，弹簧(4)的外端与所述滑块(3)相连，弹簧(4)的里端固定在所述轴皮(5)上，所述滑块(3)为椭圆球形或球形或圆柱形或矩形。
3.根据权利要求1所述的具有省力装置的自行车，其特征在于所述弹簧为圆柱形压缩弹簧，弹簧的里端固定在所述滑块上，弹簧的外端固定在所述轮圈上，所述滑块为椭圆球形或球形或圆柱形或矩形。
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2010
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