CN201629956U - 分支传动变速箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型的公开了一种分支传动变速箱，包括带离合的多轴变速箱，主体箱上外接分支箱，分支箱内安装多级传动齿轮、离合装置和分支输出轴，主体箱内的分支轴上中齿轮两端安装转向齿轮组和拨叉，中齿轮啮合分支箱内传动齿轮；本实用新型在广泛使用的耕整机变速箱上外接分支箱，替代传统旋耕机的变速机构，具有结构简单，部件通用性好，生产成本低等特点。

Description

分支传动变速箱
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱，具体是应用于农用旋耕机上的传动变速箱。
背景技术
公知的农用旋耕机，除了设置有驱动行走机构的行走变速箱外，一般还设置有单独驱动旋耕刀的传动变速机构，以适应旋耕机一边行走一边旋耕的需要，由于两部分既需要不同的转速和力矩，又需要独立控制工作状态，因此，其结构复杂，生产成本高。
发明内容
本实用新型旨在提供一种结构简单、生产成本低的分支传动变速箱，其主输出能驱动行走机构，其分支输出能驱动旋耕刀，且两部分输出能单独控制工作状态。
本实用新型的技术方案是：一种分支传动变速箱，包括带离合的多轴变速箱，主体箱上外接分支箱，分支箱内安装多级传动齿轮、离合装置和分支输出轴，主体箱内的分支轴上中齿轮两端安装转向齿轮组和拨叉，中齿轮啮合分支箱内传动齿轮。
带离合的多轴变速箱是指广泛使用的耕整机变速箱，主体箱内包括有输入轴、分支轴、输出轴，输入轴上安装有档位齿轮组和拨叉，拨叉移动档位齿轮组改变轴间的啮合状态，实现动力的离合与变速；分支轴上中部齿轮两端安装转向齿轮组和拨叉，拨叉移动转向齿轮组使之分离或啮合上级传动齿轮，可实现输出轴的单独控制，如分离其中一端的转向齿轮组，受其传动的输出轴失去动力停止转动，当左、右转向齿轮组异步转动，受其传动的左、右输出轴也异步转动，即可实现行走转向；输出轴连接外部作业装置，如行走轮。
分支箱内传动齿轮受分支轴上的中齿轮驱动，逐级传递并经离合装置驱动分支输出轴转动，分支输出轴连接外部作业装置，如旋耕刀；离合装置可使分支输出轴与分支箱内传动齿轮分离或啮合，实现分支输出轴运动状态的单独控制。
上述带离合的多轴变速箱中，主体箱内的输入轴经档位齿轮组传动二轴，二轴传动分支轴，分支轴经转向齿轮组传动过渡轴，过渡轴传动左、右输出轴。
上述离合装置包括离合齿轮组和拨叉，离合齿轮组传动分支输出轴。拨叉移动离合齿轮组使之与传动齿轮分离，分支输出轴停转；拨叉移动离合齿轮组与传动齿轮啮合，离合齿轮组传动分支输出轴转动。
本实用新型的有益效果有：1、将旋耕机的两部分变速机构合二为一，优化成主从分支结构，相比传统技术方案简化了结构；2、采用了在广泛使用的耕整机变速箱上外接分支箱的技术方案，部件通用性好，生产成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中带离合的多轴变速箱剖示图。
图3是本实用新型中分支箱的内部结构示意图。
具体实施方式
下面，结合附图对本实用新型的实施方式作说明。
图1示出了一种分支传动变速箱，包括带离合的多轴变速箱1，包括主体箱11、输入轴12、二轴13、分支轴14、过渡轴15、输出轴16，主体箱11上安装分支箱2，分支箱2内安装多级传动齿轮21、离合装置22和分支输出轴23，中齿轮141啮合分支箱2内的传动齿轮21。
图2示出了图1所示分支传动变速箱中带离合的多轴变速箱1的剖示图，包括主体箱11，输入轴12经档位齿轮组121传动二轴13，二轴13传动分支轴14，分支轴14经转向齿轮组142传动过渡轴15，过渡轴15传动左、右输出轴16，分支轴14上的中齿轮141两端安装转向齿轮组142、拨叉143。
图3示出了图1所示分支传动变速箱中分支箱的内部结构示意图，分支箱2内安装多级传动齿轮21、离合装置22和分支输出轴23。

Claims (3)

1.一种分支传动变速箱，包括带离合的多轴变速箱，其特征在于主体箱上外接分支箱，分支箱内安装多级传动齿轮、离合装置和分支输出轴，主体箱内的分支轴上中齿轮两端安装转向齿轮组和拨叉，中齿轮啮合分支箱内传动齿轮。
2.如权利要求1所述的分支传动变速箱，其特征在于主体箱内的输入轴经档位齿轮组传动二轴，二轴传动分支轴，分支轴经转向齿轮组传动过渡轴，过渡轴传动左、右输出轴。
3.如权利要求1所述的分支传动变速箱，其特征在于离合装置包括离合齿轮组和拨叉，离合齿轮组传动分支输出轴。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102720804A (zh) * 2012-06-19 2012-10-10 陈相贤 微耕机的前耕和后滚独立传动变速钢板变速箱总成

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