CN201619494U - 自卸车车厢翻转用球铰安装结构 - Google Patents

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张兴海
彭自力
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Chongqing Branch of DFSK Motor Co Ltd
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XIAOKANG AUTO INDUSTRY (GROUP) Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种自卸车车厢翻转用球铰安装结构，它包括球碗、球碗安装板、球接头、球接头安装座和插销，其中球碗固定在球碗安装板下端，在所述球碗上开有球碗销孔，在所述球接头上开有球接头销孔，所述球接头下部设有球接头安装座，该球接头安装在所述球碗中，所述球碗销孔和球接头销孔相对，并在该球碗销孔和球接头销孔中穿设插销。本实用新型在于设计一种球绞结构来实现自卸车的后翻和左右侧翻，增强自卸车卸料的可靠性和稳定性；具有构思巧妙、结构简单、实施容易、可靠性好等特点。

Description

自卸车车厢翻转用球铰安装结构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件。具体地说，涉及一种自卸车车厢翻转用球铰安装结构。
背景技术
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。中国专利号为：ZL200620004474.4，名称为“多向翻斗车”的专利在车架的中部设置有与液压油缸下端连接的下转动架，在翻斗车车厢的底部设置有与液压油缸上端连接的上转动架来实现该多向翻斗车的多向翻转，此种结构虽然能够实现多向翻转，但是其制造难度大，操作麻烦，不易于实现。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够快速可靠卸料、实用性强的自卸车车厢翻转用球铰安装结构。
本实用新型的技术方案如下：设计的自卸车车厢翻转用球铰安装结构，其要点是：包括球碗、球碗安装板、球接头、球接头安装座和插销，其中球碗固定在球碗安装板下端，在所述球碗上开有球碗销孔，在所述球接头上开有球接头销孔，所述球接头下部设有球接头安装座，该球接头安装在所述球碗中，所述球碗销孔和球接头销孔相对，并在该球碗销孔和球接头销孔中穿设插销。
本实用新型是针对传统自卸车车厢翻转结构可靠性差等不足的基础上设计的，本实用新型采用球绞结构来实现自卸车车厢的翻转，容易实现，将球接头安装座固定在车架四个角上，将球碗安装板对应固定在车厢底板上，如此，球接头安装在所述球碗中，然后采用插销将该球接头和球碗进行限位，当需要后翻时，取出位于自卸车前部的两根插销，在液压油缸的作用下，即可实现车厢的后翻，当需要左右侧翻时，取出右侧或者左侧的插销，在液压油缸的作用下，
即可实现车厢的左右侧翻。
为了便于将插销取出，也为了使自卸车在工作过程中，插销不至于脱出，所述插销一端设有手柄，另一端穿过球碗销孔和球接头销孔后伸出，该伸出端端部设有限位孔，在该限位孔中穿设插销限位件。
在所述插销上沿轴向对称开有轴向槽，所述球碗销孔内壁向孔内凸起，该凸起部分均卡在所述轴向槽内，所述球接头销孔为长圆孔，以上结构用在自卸车的后部车架两侧上，由于球接头销孔为长圆孔，因此球接头可在球碗中相对于球碗向后或者左右转动，便于自卸车的后翻或者左右侧翻。
在所述插销侧壁上沿轴向开有轴向槽，所述球碗销孔内壁向孔内凸出，该凸出部分卡在所述轴向槽内，所述球接头销孔为圆形通孔，以上结构安装在自卸车的前部车架两侧上，由于球接头销孔为圆形通孔，因此只能够实现自卸车的左右侧翻。
有益效果：本实用新型在于设计一种球绞结构来实现自卸车的后翻和左右侧翻，增强自卸车卸料的可靠性和稳定性；具有构思巧妙、结构简单、实施容易、可靠性好等特点。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的爆炸结构示意图；
图2为图1的结构示意图；
图3为图2的A-A剖视图；
图4为图1中的插销5的结构示意图；
图5为图4中的B-B剖视图；
图6为本实用新型另一实施例的爆炸结构示意图；
图7为图6的结构示意图；
图8为图7的C-C剖视图；
图9为图6中的插销5的结构示意图；
图10为图9中的D-D剖视图。
上述附图中各编号的意义是：1.球碗，1a.球碗销孔，2.球碗安装板，3.球接头，3a.球接头销孔，4.球接头安装座，5.插销，5a.轴向槽，6.手柄。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
请参见图1～图10：所示的自卸车车厢翻转用球铰安装结构，由球碗1、球碗安装板2、球接头3、球接头安装座4和插销5构成，其中球碗1固定在球碗安装板2下端，在所述球碗1上开有球碗销孔1a，在所述球接头3上开有球接头销孔3a，所述球接头3下部设有球接头安装座4，该球接头3安装在所述球碗1中，所述球碗销孔1a和球接头销孔3a相对，并在该球碗销孔1a和球接头销孔3a中穿设插销5；所述插销5一端设有手柄6，另一端穿过球碗销孔1a和球接头销孔3a后伸出，该伸出端端部设有限位孔，在该限位孔中穿设插销限位件7。
作为本实用新型的一实施例，请参见图1～图5：在所述插销5上沿轴向对称开有轴向槽5a，所述球碗销孔1a内壁向孔内凸起，该凸起部分均卡在所述轴向槽5a内，所所述球接头销孔3a为长圆孔，以上结构将球碗销孔1a设计成内壁对称向内凸起和内壁只设有一个凸起部分，针对不同的球碗销孔1a结构，从而设计两种与上述球碗销孔1a相互配合的插销5结构，即只设有一个轴向槽5a的插销5和设有两个轴向槽5a的插销5，将此两种结构的球碗1安装在自卸车车厢后部。
作为本实用新型的另一实施例，请参见图6～图10：在所述插销5侧壁上沿轴向开有轴向槽5a，所述球碗销孔1a内壁向孔内凸出，该凸出部分卡在所述轴向槽5a内，所述球接头销孔3a为圆形通孔，以上结构也将球碗销孔1a设计成内壁对称向内凸起和内壁只设有一个凸起部分，针对不同的球碗销孔1a结构，从而设计两种与上述球碗销孔1a相互配合的插销5结构，即只设有一个轴向槽5a的插销5和设有两个轴向槽5a的插销5，将此两种结构的球碗1安装在自卸车车厢前部。
将以上拥有结构一致的球碗销孔1a的球绞结构对角安装在自卸车上，从而对角上的球绞结构所采用的插销5结构是一致的，如此有利于自卸车卸料时的分辨。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种自卸车车厢翻转用球铰安装结构，其特征在于：包括球碗(1)、球碗安装板(2)、球接头(3)、球接头安装座(4)和插销(5)，其中球碗(1)固定在球碗安装板(2)下端，在所述球碗(1)上开有球碗销孔(1a)，在所述球接头(3)上开有球接头销孔(3a)，所述球接头(3)下部设有球接头安装座(4)，该球接头(3)安装在所述球碗(1)中，所述球碗销孔(1a)和球接头销孔(3a)相对，并在该球碗销孔(1a)和球接头销孔(3a)中穿设插销(5)。
2.根据权利要求1所述的自卸车车厢翻转用球铰安装结构，其特征在于：所述插销(5)一端设有手柄(6)，另一端穿过球碗销孔(1a)和球接头销孔(3a)后伸出，该伸出端端部设有限位孔，在该限位孔中穿设插销限位件(7)。
3.根据权利要求1或2所述的自卸车车厢翻转用球铰安装结构，其特征在于：在所述插销(5)上沿轴向对称开有轴向槽(5a)，所述球碗销孔(1a)内壁向孔内凸起，该凸起部分均卡在所述轴向槽(5a)内，所述球接头销孔(3a)为长圆孔。
4.根据权利要求1或2所述的自卸车车厢翻转用球铰安装结构，其特征在于：在所述插销(5)侧壁上沿轴向开有轴向槽(5a)，所述球碗销孔(1a)内壁向孔内凸出，该凸出部分卡在所述轴向槽(5a)内，所述球接头销孔(3a)为圆形通孔。
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