CN201606253U - 旋转压缩机的吸气孔结构 - Google Patents

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Abstract

一种旋转压缩机的吸气孔结构,包括壳体,壳体内设置有压缩组件,压缩组件包括气缸,气缸上设置有吸气孔,吸气孔包括依次相接的外壁段、中间段和内壁段,其中,外壁段与吸气侧相接,内壁段与气缸内壁相接,中间段位于外壁段和内壁段之间,内壁段的截面积大于中间段的截面积。本实用新型通过对吸气孔的内壁段向气缸上、下端面倒棱角或倒圆角处理,其目的在于使吸气孔内壁段的截面积大于中间段的截面积,通过扩大吸气孔内壁段的截面积可使气态冷媒更加顺畅地向气缸上、下端面流通,减少吸气口附近涡流并降低吸气损失,从而降低压缩机能耗,并且具有压力缓冲功能,可降低吸气时的压力脉动,降低压缩机能耗。

Description

旋转压缩机的吸气孔结构
技术领域
本实用新型涉及一种旋转压缩机,特别是一种旋转压缩机的吸气孔结构。
背景技术
参见图1-图2,为现有技术中的旋转式压缩机内部结构图,由气缸1、活塞、滑片、主副轴承、曲轴组成压缩组件,电机通过连接曲轴来驱动压缩组件运动,气缸1上设置有作为吸气通道的吸气孔和作为排气通道的排气孔,气态冷媒从吸气孔被吸入气缸压缩,完成压缩后从排气孔中排出。现有技术中的吸气孔通常为圆锥形,吸气孔包括依次相接的外壁段2.1、中间段2.2和内壁段2.3,其中,外壁段2.1及中间段2.2的截面积均大于内壁段2.3的截面积,此结构下的气态冷媒吸入至气缸内壁时,由于气态冷媒不能立即均匀的到达气缸周向的所有范围,所以靠近气缸上下端面处会产生涡流,增大吸气阻耗及电机功耗;同时吸气存在压力脉动。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、制作成本低、吸气阻耗小、电机功耗低、适用范围广的旋转压缩机的吸气孔结构,以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种旋转压缩机的吸气孔结构,包括壳体,壳体内设置有压缩组件,压缩组件包括气缸,气缸上设置有吸气孔,吸气孔包括依次相接的外壁段、中间段和内壁段,其中,外壁段与吸气侧相接,内壁段与气缸内壁相接,中间段位于外壁段和内壁段之间,其结构特征是内壁段的截面积大于中间段的截面积。
所述内壁段朝向气缸的上端面和/或下端面设置有倒角。
所述倒角为倒棱角或倒圆角。
本实用新型通过对吸气孔的内壁段向气缸上、下端面倒棱角或倒圆角处理,其目的在于使吸气孔内壁段的截面积大于中间段的截面积,通过扩大吸气孔内壁段的截面积可使气态冷媒更加顺畅地向气缸上、下端面流通,减少吸气口附近涡流并降低吸气损失,从而降低压缩机能耗,同时具有压力缓冲功能,可降低吸气时的压力脉动,降低压缩机能耗。
本实用新型不仅可以适用于单缸旋转压缩机,而且可以适用于双缸或多缸旋转压缩机,其具有结构简单合理、吸气阻耗小、电机功耗低、适用范围广的特点。
附图说明
图1为现有技术中的旋转式压缩机的纵向剖视示意图。
图2为图1中的吸气孔局部放大结构示意图。
图3为本实用新型第一实施例结构示意图。
图4为本实用新型第二实施例结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
第一实施例
参见图3,本旋转压缩机的吸气孔结构,包括壳体,壳体内设置有压缩组件,压缩组件包括气缸1,气缸上设置有吸气孔2,吸气孔包括依次相接的外壁段2.1、中间段2.2和内壁段12.3,其中,外壁段2.1与吸气侧相接,内壁段12.3与气缸1的内壁相接,中间段2.2位于外壁段2.1和内壁段12.3之间,内壁段12.3的截面积大于中间段2.2的截面积。
内壁段12.3朝向气缸1的上端面和下端面分别设置有倒角。经过倒角处理后的内壁段12.3的截面积大于中间段2.2的截面积。本实施例中的倒角为倒棱角。
第二实施例
参见图4,倒角为倒圆角。
其余未述部分见第一实施例,不再重复。

Claims (3)

1.一种旋转压缩机的吸气孔结构,包括壳体,壳体内设置有压缩组件,压缩组件包括气缸(1),气缸上设置有吸气孔(2),吸气孔包括依次相接的外壁段、中间段和内壁段,其中,外壁段与吸气侧相接,内壁段与气缸内壁相接,中间段位于外壁段和内壁段之间,其特征是内壁段的截面积大于中间段的截面积。
2.根据权利要求1所述的旋转压缩机的吸气孔结构,其特征是所述内壁段朝向气缸的上端面和/或下端面设置有倒角。
3.根据权利要求2所述的旋转压缩机的吸气孔结构,其特征是所述倒角为倒棱角或倒圆角。
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Cited By (4)

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