CN201601552U - 一种电动机轴承结构 - Google Patents

Abstract

一种电动机轴承结构，属于电机结构，解决现有的轴承结构经常出现某一侧轴承长期过载导致烧毁的问题，本电动机轴承结构在后轴承与后轴承盖之间的间隙内安装托住主轴的平面轴承；在后轴承盖上，对应平面轴承座圈的位置设置M个内圈弹簧孔，每个内圈弹簧孔内安装一个弹簧，支撑平面轴承；在后轴承盖上，对应后轴承的位置设置N个外圈弹簧孔，每个外圈弹簧孔内安装一个弹簧，支撑后轴承。本实用新型的电动机轴承结构由于采用平面轴承及后轴承附加弹簧结合的轴承结构，使用中不易烧毁损坏，并使电动机运行平稳、振动小、噪声低、能够有效提高电动机使用寿命，减少了停产事故的发生，提高了生产效率，本轴承结构特别适用于罩式炉用高温循环风机电动机。

Description

一种电动机轴承结构

技术领域

本实用新型涉及一种电机结构，尤其是指一种罩式炉用的循环风机的电动机轴承结构。

背景技术

现有的罩式炉循环风机采用的电动机的电机轴承结构示意图参见图1，图1所示的电动机轴承结构主要由后端盖1、后轴承盖2、后轴承3、波形圈4、主轴5组成。其中，后端盖1通过6颗螺栓固定在机壳6上，在后端盖1的轴承室内安装后轴承3，起支撑主轴5的作用，后轴承盖2安装在后端盖1底部，用于保护后轴承3，同时防止润滑油脂的泄漏，波形圈4安装在后轴承3与后轴承盖2之间的间隙内，在主轴运转过程中起避震缓冲作用。

由于罩式炉电机多为立式安装，电机必须承受叶轮自重及其负载力，所有载荷都由前后轴承支撑，由于受力大并且无法预知载荷在前后轴承之间的分配，因此，电机在实际使用过程中，经常出现某一侧轴承长期过载，最终导致烧毁损坏，引起停产事故。

随着钢铁业冷轧产品需求的不断增长，对光亮罩式退火炉及其电动机的质量需求也在同步提高，因此如何有效提高罩式炉用的循环风机的电动机使用寿命是业内急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种罩式炉用的循环风机电动机的电机轴承使用中不易烧毁损坏，能够有效提高电动机使用寿命的电动机轴承结构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种电动机轴承结构，其后端盖21通过数颗螺栓固定在机壳28上，在后端盖21的后轴承室23内安装支撑主轴25的后轴承24，在后端盖21的底部于后轴承24的后面安装后轴承盖22，其特征在于：

所述后轴承24与后轴承盖22之间的间隙内安装平面轴承27，所述平面轴承27为推力球轴承，是由带有球滚道的垫圈形套圈和组装着球的保持架组成，安装在推力球轴承的轴上的套圈为轴圈，与推力球轴承的轴承座相配合的套圈为座圈，所述主轴25的底部嵌入所述轴圈内；

所述后轴承盖22上，对应所述平面轴承27座圈的位置设置M个处于同心圆并均匀分布的内圈弹簧孔26，每个内圈弹簧孔内安装一个弹簧；

所述后轴承盖22上，对应所述后轴承24的位置设置N个处于同心圆并均匀分布的外圈弹簧孔26′，每个外圈弹簧孔26′内安装一个弹簧。

所述弹簧采用圆柱螺旋压缩弹簧。

所述M、N的取值或相同或不同。

所述M、N的取值相同时为：M＝N＝12。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的电动机轴承结构由于采用平面轴承及后轴承附加弹簧结合的轴承结构，使用中不易烧毁损坏，并使电动机运行平稳、振动小、噪声低、能够有效提高电动机使用寿命，减少了停产事故的发生，提高了生产效率，本轴承结构特别适用于罩式炉用高温循环风机电动机。

为进一步说明本实用新型的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为现有的电动机轴承结构示意图；

图2为本实用新型的电动机轴承结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例的附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

参见图2，图2为本实用新型的电动机轴承结构示意图。

本实用新型的电动机轴承结构包括：

后端盖21通过数颗(例：6颗)螺栓固定在机壳28上，在后端盖21的后轴承室23内安装后轴承24，起支撑主轴25的作用，在后端盖21的底部于后轴承24的后面安装后轴承盖22，用于保护后轴承24，同时防止润滑油脂的泄漏。

在后轴承24与后轴承盖22之间的间隙内，安装平面轴承27，该平面轴承27为推力球轴承，是由带有球滚道的垫圈形套圈和组装着球的保持架组成，安装在其轴上的套圈为轴圈，与推力球轴承的轴承座相配合的套圈为座圈，垂直的主轴25的底部嵌入该平面轴承27的轴圈内，使平面轴承27托住主轴25。

在后轴承盖22上，对应平面轴承27的座圈位置设置M个处于同心圆并均匀分布的内圈弹簧孔26，每个内圈弹簧孔内安装一个弹簧，用于支撑平面轴承27；在后轴承盖22上，对应后轴承24的位置设置N个处于同心圆并均匀分布的外圈弹簧孔26′(由于该N个弹簧孔的同心圆直径大于上述M个弹簧孔的同心圆直径，因此分别用内圈弹簧孔及外圈弹簧孔命名，以示区别)，每个外圈弹簧孔26′内安装一个弹簧，用于支撑后轴承24。上述弹簧采用圆柱螺旋压缩弹簧，弹簧的材质、直径、缩短单位长度时的弹力等根据电机功率大小设计确定。

上述M、N的取值不一定要相同，M个内圈弹簧孔26内的弹簧托住所述平面轴承27，平面轴承27又托住所述主轴25，因此该M个弹簧始终处在受力状态，即承受叶轮自重及其运转载荷，其作用减轻了前后轴承的受力，可根据需要确定弹簧分担的荷载，据此选择M的数量和技术参数；N个外圈弹簧孔26′内的弹簧托住所述后轴承24，一般后轴承24与后轴承室23之间采用过盈配合，因此后轴承24本身外圈与后轴承室23之间不存在滑动，N个弹簧的作用仅相当于现有技术中波形圈在主轴运转过程中起避震缓冲作用，M、N的取值可以选择M＝10，N＝12。

上述M、N的取值也可以相同，例：M＝N＝12。

本实用新型中利用M个内圈弹簧孔26内的弹簧托住所述平面轴承27，N个外圈弹簧孔26′内的弹簧托住所述后轴承24，平面轴承27又托住所述主轴25，使得电机主轴25的受力可通过数个弹簧分配调节，轴承长期运行无故障，并使电动机运行平稳、振动小、噪声低、寿命长，能够满足多种罩式退火炉电动机的需要。

罩式炉循环风机电机一般都为立式安装，本实用新型在电机后轴承取消现有技术中的波形圈，采用后轴承附加弹簧结合平面轴承结构，对电机主轴起避震缓冲作用并进行受力分配调节，使前后轴承受力均匀。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型的目的，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求的范围内。

Claims (4)

1.一种电动机轴承结构，其后端盖(21)通过数颗螺栓固定在机壳(28)上，在后端盖(21)的后轴承室(23)内安装支撑主轴(25)的后轴承(24)，在后端盖(21)的底部于后轴承(24)的后面安装后轴承盖(22)，其特征在于：

所述后轴承(24)与后轴承盖(22)之间的间隙内安装平面轴承(27)，所述平面轴承(27)为推力球轴承，是由带有球滚道的垫圈形套圈和组装着球的保持架组成，安装在推力球轴承的轴上的套圈为轴圈，与推力球轴承的轴承座相配合的套圈为座圈，所述主轴(25)的底部嵌入所述轴圈内；

所述后轴承盖(22)上，对应所述平面轴承(27)座圈的位置设置M个处于同心圆并均匀分布的内圈弹簧孔(26)，每个内圈弹簧孔内安装一个弹簧；

所述后轴承盖(22)上，对应所述后轴承(24)的位置设置N个处于同心圆并均匀分布的外圈弹簧孔(26′)，每个外圈弹簧孔(26′)内安装一个弹簧。

2.如权利要求1所述的电动机轴承结构，其特征在于：

所述弹簧采用圆柱螺旋压缩弹簧。

3.如权利要求1所述的电动机轴承结构，其特征在于：

所述M、N的取值或相同或不同。

4.如权利要求3所述的电动机轴承结构，其特征在于：

所述M、N的取值相同时为：M＝N＝12。