CN201589171U - 自行车头灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种自行车头灯，包含一灯头、一蓄电池及一控制单元，其中，该灯头设于自行车龙头的龙头前盖前方，该蓄电池与该灯头电性连接，据此对该灯头供应电能，并该控制单元控制该灯头明灭，控制单元包含一控制电路，以及与控制电路电性连接的控制开关和复数个电量讯号灯。本实用新型供该灯头对车行方向投射光线，以提高行车安全性。

Description

自行车头灯

技术领域

本实用新型涉及与自行车的照明灯具有关，详而言之，尤指一种自行车头灯，其由灯头与龙头前盖结合，使灯头向车行方向投射光线，以提高行车安全性者。

背景技术

由于节能减碳的环保意识提高，近年来，以自行车取代汽机车作为代步工具的情形日趋普及，而且，骑乘自行车亦可收到运动健身之效；为提高在夜间或阴雨天等光线不足的环境中骑乘自行车的安全性，自行车除了在车体、踏板、挡泥板等处装设反光板、萤光片等各式被动式反光的标志外，亦可装设对外投射光线的主动式发光灯具，由此等灯具投射光线，除了使汽机车驾驶人及行人辨识自行车的存在，更可提高自行车骑士对前方路况的辨识能力，据此提高行车安全性。

已有技术自行车的照明用车灯是采外挂型式装设于自行车，且其主要装设于自行车的把手处，除此之外，亦见有外挂装设于自行车前轮处的照明车灯，以对自行车的前方投射光线，然而，此等外挂式的照明车灯，往往破坏了自行车的美感及外观的一体性，而且在离开自行车时，需将外挂式的车灯卸离自行车另行收存，同样地，若因一时疏忽，未能在离开时将车灯一并卸离，照明车灯容易被他人拆卸而失窃。

发明内容

本实用新型主要目的在于，提供一种自行车头灯，其由灯头与龙头前盖结合构成，使灯头向车行方向投射光线，提高行车安全性，据以提高头灯与自行车的外观一体性，并且避免失窃。

本实用新型是一种自行车头灯，包含一灯头、一蓄电池及一控制单元，其中，该灯头设于自行车龙头的龙头前盖前方，对该灯头供应电能的蓄电池与该灯头电性连接，可控制该灯头明灭的控制单元包含一控制电路，以及与控制电路电性连接的控制开关和复数个电量讯号灯，以供该灯头对车行方向投射光线，以提高行车安全性。

本实用新型所述的控制开关及该电量讯号灯设于该龙头前盖的顶缘处。该电量讯号灯是为LED所构成。

本实用新型所述的各电量讯号灯分别为一高电量讯号灯、一中电量讯号灯及一低电量讯号灯，该高电量讯号灯显示该蓄电池处于高电量状态，该中电量讯号灯显示该蓄电池处于中电量状态，该低电量讯号灯显示该蓄电池处于低电量状态。

本实用新型其更进一步包含一太阳能集光板，以将太阳能转换为电能储存于该蓄电池。该蓄电池设于该龙头的龙头本体内部，该集光板嵌设于该龙头本体的顶缘。

本实用新型所述的蓄电池是为太阳能电池，也可以是充电式锂电池。

本实用新型所述的灯头是内部具有LED灯粒的灯具。

附图说明

附图1是本实用新型第一实施例立体图。

附图2是本实用新型第一实施例立体分解示意图。

附图3是本实用新型第一实施例设置于自行车时的局部立体示意图。

附图4是本实用新型第二实施例立体示意图。

附图5是本实用新型第三实施例立体示意图。

附图6是本实用新型第三实施例的设置于自行车时的施工状态示意图。

11灯头  12蓄电池

131控制开关高  132电量讯号灯  133中电量讯号灯

134低电量讯号灯

22蓄电池  24太阳能集光板

31灯头    32蓄电池8把手

9龙头     92龙头前盖  94龙头本体

具体实施方式

实施例1

为使本创作的特征及其目的、功效得以获得更进一步的了解与认同，兹举具体可行的实施例并配合附图说明于后。

如附图1、2所示，本实用新型自行车头灯实施例1，包含一灯头11、一蓄电池12及一控制单元，其中，该灯头11设于自行车龙头9的龙头前盖92前方，该灯头11是内部具有LED灯粒的灯具，该蓄电池12可选用充电式锂电池或其他可续充电能的电池，该蓄电池12设于该龙头9的龙头本体94内部，且该蓄电池12与该灯头11电性连接，据此对该灯头11供应电能，并该控制单元控制该灯头11明灭，本实用新型供该灯头11对车行方向投射光线，以提高行车安全性。

该控制单元是熟习电子电路技术人士所能思及，恕不具体详述其完整构成；该控制单元包含一控制电路(图中未示)、一控制开关131、一高电量讯号灯132、一中电量讯号灯133及一低电量讯号灯134，且，该控制开关131、该高电量讯号灯132、该中电量讯号灯133及该低电量讯号灯134设于该龙头前盖92的顶缘处，其中，该按压开关131控制该灯头11开启/关闭的切换，该高电量讯号灯132、该中电量讯号灯133及该低电量讯号灯134分别为LED所构成，该高电量讯号灯132显示该蓄电池12处于高电量状态，该中电量讯号灯133显示该蓄电池12处于中电量状态，该低电量讯号灯132显示该蓄电池12处于低电量状态，本实用新型供提高使用方便性。

如附图3所示，本实用新型实施例1是例示一体设于自行车用于定位组设把手8的龙头9的实施例，如此一来，本实用新型与自行车外型设计融为一体，而不会破坏自行车外型的美观，且该龙头9是位于自行车前方车头的中央明显处，对外投射的光线集中醒目，再者，由于本实用新型配合该龙头9组装于车身的锁固，不会因为忘了取下而发生容易失窃的问题，就该龙头9而言，该龙头9经结构计算可采用铝合金CNN精密加工，并不会由于本实用新型的安装而影响该龙头9的强度。

另外，由该各电量讯号灯132、133、134的构成，使用者可轻易辨识该蓄电池12的电量多寡，而可适时地予以充电，避免使用者在外骑乘自行车时，意外遭逢该蓄电池12电量不足，而面临该灯头11无法发光的窘境，提高使用方便性。

本实用新型实施例2是依据实施例1变化而得，相同部份恕不重复赘述；如附图4所示，本实用新型实施例2更进一步包含一太阳能集光板24，该集光板24嵌设于龙头本体94的顶缘，以将太阳能转换为电能储存于蓄电池22，而该蓄电池22可选用太阳能电池，据此降低电能耗用的成本。

本实用新型实施例3是依据实施例1变化而得，相同部份恕不重复赘述；如附图5、6所示，本实用新型实施例3包含一灯头31、一蓄电池32及一控制单元，其中，该灯头31设于自行车龙头9的龙头前盖92前方，该灯头31是内部具有LED灯粒的灯具，该蓄电池32是为太阳能电池，且该蓄电池32与该灯头31电性连接，据此对该灯头31供应电能，并该控制单元控制该灯头31明灭，本实用新型供该灯头31对车行方向投射光线，以提高行车安全性。

本实用新型实施例3是例示可用于已有自行车改装的实施例；欲利用实施例3对已有自行车进行改装时，只需将自行车原有的龙头前盖更换为具有该灯头31的该龙头前盖92，保留自行车原有的龙头本体94，并将该蓄电池32设于龙头9的上盖处，即可完成自行车头灯的改装，改装作业容易，且不需要将自行车原有的龙头整组更换，降低改装成本，提高自行车原有零组件的利用率，避免浪费。

综上所述，本实用新型历经多次试验，确证能够充份满足预期目的，且功效卓越。

Claims (9)

1.一种自行车头灯，包含一灯头、一蓄电池及一控制单元，其特征在于，该灯头设于自行车龙头的龙头前盖前方，对该灯头供应电能的蓄电池与该灯头电性连接，可控制该灯头明灭的控制单元包含一控制电路，以及与控制电路电性连接的控制开关和复数个电量讯号灯。

2.根据权利要求1所述的自行车头灯，其特征在于，该控制开关及该电量讯号灯设于该龙头前盖的顶缘处。

3.根据权利要求1所述的自行车头灯，其特征在于，该电量讯号灯是为LED所构成。

4.根据权利要求1所述的自行车头灯，其特征在于，该各电量讯号灯分别为一高电量讯号灯、一中电量讯号灯及一低电量讯号灯，该高电量讯号灯显示该蓄电池处于高电量状态，该中电量讯号灯显示该蓄电池处于中电量状态，该低电量讯号灯显示该蓄电池处于低电量状态。

5.根据权利要求1所述的自行车头灯，其特征在于，其更进一步包含一太阳能集光板，以将太阳能转换为电能储存于该蓄电池。

6.根据权利要求5所述的自行车头灯，其特征在于，该蓄电池设于该龙头的龙头本体内部，该集光板嵌设于该龙头本体的顶缘。

7.根据权利要求5所述的自行车头灯，其特征在于，该蓄电池是为太阳能电池。

8.根据权利要求1所述的自行车头灯，其特征在于，该灯头是内部具有LED灯粒的灯具。

9.根据权利要求1所述的自行车头灯，其特征在于，该蓄电池是充电式锂电池。

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