CN201086765Y - 一种自行车前灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属涉及一种使用电子芯片控制的太阳能供电高亮度自行车前灯。包括蓄电池、夹紧支架、灯壳、太阳能电池板、充放电控制电路、高效LED节能灯、电子控制芯片、散射玻璃灯罩、万向球机构；灯壳通过夹紧支架安装在自行车前端，太阳能电池板的电源输出线及蓄电池的电源线接到充放电控制电路，充放电控制电路的输出端与高效LED节能灯通过插头连接。本实用新型特有的闪烁照明模式可以起到照明和提高夜间行车安全性的双重功能。本实用新型由于采用了太阳能供电系统，从而减少了污染。

Description

一种自行车前灯

所属技术领域

本实用新型属电子技术领域，特别涉及到一种使用电子芯片控制的太阳能供电高亮度LED节能自行车前灯。

背景技术

自行车灯的作用是为骑车人在夜间骑车时提供光源，照亮前方路面。自行车灯的功能对夜间骑车的安全性至关重要。目前，自行车灯为由电源、安装支架、灯壳、灯泡、反射镜、玻璃前罩等组成。前灯总成安装在自行车的前端，在夜间骑车时可以为行车人照亮前方路面。但是，这些自行车灯存在的最主要问题是使用电池，因此耗费能源，有污染；采用固定式安装，装卸不方便；只能朝一个方向照射，照射范围窄小；再者功能单一，不可间做它用。最根本的缺陷是目前没有同时具有照明及闪烁(警示)双重功能的自行车灯，这样就给行车安全带来了隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种用于具有夜间照明和安全行车双重功能的自行车前灯。

本实用新型是通过以下方式实现的：

一种自行车前灯，包括蓄电池、夹紧支架、灯壳；灯壳通过夹紧支架安装在自行车前端，其特征是它还包括：太阳能电池板、充放电控制电路、高效LED节能灯、电子控制芯片、散射玻璃灯罩、万向球机构；太阳能电池板的电源输出线及蓄电池的电源线接到充放电控制电路，充放电控制电路的输出端与高效LED节能灯通过插头连接。

万向球机构由万向球调节紧帽、万向球座、万向球组成，万向球调节紧帽、万向球座安装在夹紧支架上，用夹紧螺栓将夹紧支架夹紧于自行车把上；万向球安装在万向球座内，灯壳通过灯壳托架与万向球连接，万向球在一定的作用力下可以在万向球座内自由转动。

白天光线充足，当太阳能电池板发出的电压达到6.7V时，充电控制电路导通，蓄电池开始充电。当太阳能电池板发出的电压低于6.7V时，充电控制电路关断，蓄电池停止充电。当蓄电池电压达到6V以上时，放电控制电路导通，允许蓄电池向负载供电；而当蓄电池电压低于6V时，放电控制电路关断，不允许蓄电池向负载供电以保护蓄电池。

车灯由11个白色、高亮度聚光型LED和1个红色LED组成。电子控制芯片是一个触发选通型芯片，可以根据接收到的脉冲数来选择不同的输出通道，接通不同的照明灯组合及照明模式，且是一个每4次脉冲形成一个循环的芯片。其工作程序如下：

(a)按一下电子开关(第1次触发脉冲)，接通3个LED白灯亮，以供照明。

(b)按二下电子开关(第2次触发脉冲)，接通11个LED白灯和一个红灯，以供照明和警示。

(c)按三下电子开关(第3次触发脉冲)，间断接通8个白灯和一个红灯，以“闪烁”方式提供照明和警示。

使用者根据道路情况可以选择不同的照度及闪烁模式以达到照明、警示的目的。自行车在夜间行车时，通过快速装卸机构把车灯总成安装到自行车把上，车主根据路况和道路车辆状况的需要自由调整车灯的方向，根据车灯调整的方位、工作模式不同，可以起到照明路面和警示周围机动车辆及行人的作用。

这种新型自行车前灯可以根据行车人的需要方便地调整车灯的照射方向及照明模式。其特有的闪烁照明模式及顶部的红色闪光灯可以被其它交通工具及行人在较大角度内发现，因此可以起到照明和提高夜间行车安全性的双重功能。本实用新型由于采用了太阳能供电系统而减少了污染；高效高亮度LED减少了电力消耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型高效LED节能灯及万向球座机构示意图

图中1.太阳能电池板，2.蓄电池，3.充放电控制电路，4.高效LED节能灯，5.开关，6.灯壳，7.灯壳托架，8.快速安装/拆除螺栓，9.万向球调节紧帽，10.万向球座，11.夹紧支架，12.夹紧螺栓，13.万向球，14.灯座，15.散射玻璃灯罩，16.白色前照灯(共11个)，17.警示灯。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型的一个最佳实施例。

在图1中，首先将太阳能电池板1及蓄电池2的电源线连接到充放电控制电路3，再将充放电控制电路的输出端与高效LED节能灯4连接。

在图2中，将万向球调节紧帽9、万向球座10安装在夹紧支架11上，用夹紧螺栓12将夹紧支架11夹紧于自行车把上，再将来自于蓄电池的电源插头插入灯体插座内。万向球座10的周围有一个橡胶衬(图中未画出)，其作用是增加阻尼不让球体“过分”自由运动。通过调整图2中万向球调节紧帽9使万向球与橡胶衬之间的摩擦力改变。这样万向球既可以在外力作用下活动又不至于“随便”活动。

车灯由11个白色、高亮度聚光型Φ5mm LED和一个Φ10mm LED红灯组成。控制芯片是一个触发选通型芯片，可以根据接收到的脉冲数来选择不同的输出通道，接通不同的LED照明灯组合及照明模式，且是一个每4次脉冲形成一个循环的芯片，行车时根据需要用手向不同方向扳动灯壳6，万向球13在力的作用下在万向球座10内转动，达到调整车灯照射方向的目的。根据道路情况反复按下开关选择不同的照度及闪烁模式。松动快速安装/拆除螺栓8即可将车灯主体部件4卸下，卸下后的车灯可以作为手电使用(需使用3节7^#内置干电池)。

Claims (3)

1.一种自行车前灯，包括蓄电池[2]、夹紧支架[11]、灯壳[6]；灯壳[6]通过夹紧支架[11]安装在自行车前端；其特征是它还包括：太阳能电池板[1]、充放电控制电路[3]、高效LED节能灯[4]、电子控制芯片、散射玻璃灯罩[15]、万向球机构；太阳能电池板[1]的电源输出线及蓄电池[2]的电源线接到充放电控制电路[3]，充放电控制电路[3]的输出端与高效LED节能灯[4]通过插头连接。

2.根据权利要求1所述的自行车前灯，其特征是所述的万向球机构由万向球调节紧帽、万向球座[10]、万向球[13]组成，万向球调节紧帽[9]、万向球座[10]安装在夹紧支架[11]上，用夹紧螺栓[12]将夹紧支架夹紧于自行车把上；万向球[13]安装在万向球座[10]内，灯壳[4]通过灯壳托架[7]与万向球[13]连接，万向球[13]在一定的作用力下可以在万向球座[10]内自由转动。

3.根据权利要求1或2所述的自行车前灯，其特征是电子控制芯片是一个触发选通型芯片。

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