CN202008074U - 多功能车载灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能车载灯，包括灯筒、设置在灯筒上的头灯主体、以及设置在灯筒内的电路组件，设置在灯筒上与电路组件电连接的头灯主体，灯筒上还设有野营发光组件。本实用新型具有的有益效果：1、集合野营灯、安全锤、割刀与车载灯与一体，减少整体体积，并扩展功能，且该车载灯通过强磁吸附在车体上，减少使用、安装、收纳等配套使用的附件，方便使用、收纳；2、电池舱及封盖座置于灯体内腔中，提高防水性能；3改进了LED的散热性能，锌合金散热件提高散热效果；4、灯筒与头灯主体采用卡扣式连接，方便安装拆卸，提高效率；5、采用矩形横截面的螺纹，提高扭力，减少磨损。

Description

多功能车载灯

【所属技术领域】

本实用新型涉及一种车载灯，尤其涉及一种多功能车载灯。

【背景技术】

现有的车载灯仅具有照明的功能，功能单一，且其内灯泡或LED的散热性较差，影响使用寿命。并且，现有的车载灯通常通过安装组件将其固定在车上，零部件多，使用繁琐。

此外，车载灯内的电池舱，由盖板闭合，而盖板与灯体外壁配合，容易脱落，且密封性能较差，容易进水，影响使用。

【发明内容】

本实用新型的目的在于提供一种多功能车载灯，增设野营灯功能，通过强磁吸附在车体上，且电池舱及封盖座置于灯体内腔中，提高防水性能，此外还改进了LED的散热性能，解决现有技术存在的上述问题。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：多功能车载灯，包括灯筒、设置在灯筒上的头灯主体、以及设置在灯筒内的电路组件，设置在灯筒上与电路组件电连接的头灯主体，其特征在于所述灯筒上还设有野营发光组件。增设的野营发光组件集合在车载灯上，增加了车载灯的功能，又避免独立个体数目的增加，有利于提高整洁性和方便使用性。野营发光组件解决户外(野营、登山爱好者)夜间活动和工作的照明问题。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型采用如下技术措施：所述的野营发光组件包括与电路组件电连接的野营线路板、与野营线路板配合的反光杯、套设在野营线路板和反光杯外的透明罩，所述的透明罩与灯筒相适应的连接。反光杯用于改变野营发光组件发出的光的线路，方便使用。透明罩与灯筒相适应的连接有利于提高整体外表的顺畅性。

所述电路组件包括电池架、与电池架配合的电池封盖座，所述电池架和电池封盖座设置在灯筒内，且位于灯筒与头灯主体配合端。电池架和电池封盖座设置在灯筒内，避免电池封盖座外露于灯筒外表面，提高防水性能。电池舱内可容纳三个呈三角形排列的电池，有效的利用了内部空间。

所述透明罩的尾端设有尾盖，所述尾盖内部设有强磁件，外部设有安全锤。通过强磁件，使该车载灯吸附在车体上，减少安装零部件，无需拆除安装工序，方便使用，同时也有利于使用的整洁性。

所述尾盖的外部设有安全锤和割刀，所述割刀外部设有弯钩型保护罩，所述割刀的刀刃位于保护罩的弯钩内。安全锤的集合，方便车辆遇到意外情况车门打不开时，使用安全锤敲破玻璃，有利于逃生。割刀的集合，当安全带不能解开时割断以逃生。在车载灯上集合更多有具有实际作用的工具，同时也避免了多种工具相互独立时分别一一收纳的问题，方便使用、收纳。

所述透明罩和尾盖采用螺纹连接，所述螺纹的横截面为矩形。矩形横截面的螺纹有利于提高螺纹定位精度，也有利于提高螺纹抗扭力，增强尾部安全锤敲击玻璃需要达到的安全强度。矩形横截面的螺纹为注塑成型，由于注塑工艺需要，通常在螺纹部位对称的两侧设置为平面，这样的工艺平面也有利于防止尾盖旋转过头而出现的打滑现象，减少磨损。

所述的灯筒与头灯主体采用卡扣式连接。方便安装拆卸，提高效率。

所述的头灯主体内设有大功率LED，其底部设有通过导热硅胶与该大功率LED上的铝基板相连接的锌合金散热件，所述的野营线路板上设有草帽型LED。现有的大功率LED直接焊接在铝基板上，散热效果不好，光衰明显。而锌合金散热件的散热能力强，有效的解决大功率LED的散热问题，提高使用寿命。草帽型LED，其发光角度为120度，解决普通LED照片野营灯发光角度偏小的问题。锌合金散热件为碗状结构，大功率LED设置在碗底，碗状结构的锌合金散热件的碗脚脚高，进一步提高散热性。

本实用新型具有的有益效果：1、集合野营灯、安全锤、割刀与车载灯与一体，减少整体体积，并扩展功能，且该车载灯通过强磁吸附在车体上，减少使用、安装、收纳等配套使用的附件，方便使用、收纳；2、电池舱及封盖座置于灯体内腔中，提高防水性能；3改进了LED的散热性能，锌合金散热件提高散热效果；4、灯筒与头灯主体采用卡扣式连接，方便安装拆卸，提高效率；5、采用矩形横截面的螺纹，提高扭力，减少磨损。

【附图说明】

图1是本实用新型的一种爆炸结构示意图；

图2是本实用新型的一种正视结构示意图；

图3是图2中A-A向结构示意图。

【具体实施方式】

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：多功能车载灯，如图1-图3所示，它包括灯筒7、设置在灯筒7内的电路组件、设置在灯筒7上与电路组件电连接的头灯主体，灯筒7上还设有野营发光组件。野营发光组件解决了户外(野营、登山爱好者)夜间活动和工作的照明问题。且集合为一体结构，方便携带、使用、收纳。头灯主体1内设有大功率LED，其底部设有通过导热硅胶与该大功率LED上的铝基板相连接锌合金散热件，锌合金散热件为碗状结构，大功率LED4设置在碗底，野营线路板21上设有草帽型LED。头灯主体1内采用CREE Q3白光(6000k)LED(具有暴闪功能，在晚上如遇坏人，可以用LED暴闪模糊对方视线，借机逃生)，野营发光组件上采用5颗白光高亮度草帽LED和3颗红光高亮度草帽LED，全封闭防雨设计(透明罩22的设置与灯筒7的配合)，可在下雨天长时间使用。

野营发光组件包括与电路组件电连接的野营线路板21、与野营线路板21配合的反光杯20、套设在野营线路板21和反光杯20外的透明罩22，透明罩22与灯筒7相适应的连接。电路组件包括电池架9、与电池架配合的电池封盖座30，电池架9和电池封盖座30设置在灯筒7内，且位于灯筒7与头灯主体1相配合的配合端。车载充电解决在户外没有电的情况下可以随时通过汽车点烟器进行给产品充电，即使在户外充电电池没有电的情况下，可临时用3节7号干电池29替代使用。还设有过充保护部件，电池充满后自动改变充电模式。

以往的车载灯上主线路板23的位置都是在灯筒的尾部，也没有野营灯线路板，本车载灯尾部的野营灯线路板通过螺丝固定在反光杯上，再通过尾盖将反光杯和野营灯线路板固定在透明罩上，这样光源散射的效果好。电池架9和电池封盖座30围成的电池舱28内可容纳三个呈三角形排列的电池，有效的利用了内部空间。且该车载灯上的主线路板固定在灯筒的中间位置，位于电池舱的上部，与电池相配合。该车载灯的主线路板23设置在灯筒7的中部。

透明罩22的尾端设有尾盖18，尾盖18内部设有强磁件16。强磁件16可以使手电吸附在任何铁质表面，非常方便使用。

尾盖18的外部设有安全锤15和割刀19，割刀19外部设有弯钩型保护罩13，割刀19的刀刃位于保护罩13的弯钩内。安全锤15外面套设护套14

透明罩22和尾盖18采用螺纹连接，螺纹的横截面为矩形，灯筒7与头灯主体1采用卡扣式连接。安装、拆卸时，旋转头灯主体1，使灯筒7与头灯主体1上的卡扣卡接或分离。尾盖得定位方式，以往的大多采用横截面为三角形的螺纹，定位精度不好，机械强度不高，容易过渡旋紧磨损；本车载灯通过透明罩与尾盖的矩形螺纹配合定位，尾盖内螺纹在模具上为斜顶直接做出，透明罩外螺纹在模具上为两边滑块抽芯做出(即在透明罩螺纹部位的两侧对称的出现工艺平面)，有效的解决了螺纹定位精度，增强尾部安全锤敲击玻璃需要的达到的安全强度。

Claims (7)

1.多功能车载灯，包括灯筒（7）、设置在灯筒（7）内的电路组件、设置在灯筒（7）上与电路组件电连接的头灯主体，其特征在于所述灯筒（7）上还设有野营发光组件。

2.根据权利要求1所述的多功能车载灯，其特征在于所述的野营发光组件包括与电路组件电连接的野营线路板（21）、与野营线路板（21）配合的反光杯（20）、套设在野营线路板（21）和反光杯（20）外的透明罩（22），所述的透明罩（22）与灯筒（7）相适应的连接。

3.根据权利要求1或2所述的多功能车载灯，其特征在于所述电路组件包括电池架（9）、与电池架配合的电池封盖座（30），所述电池架（9）和电池封盖座（30）设置在灯筒（7）内，且位于灯筒（7）与头灯主体（1）相配合的配合端。

4.根据权利要求2所述的多功能车载灯，其特征在于所述透明罩（22）的尾端设有尾盖（18），所述尾盖（18）内部设有强磁件（16）。

5.根据权利要求4所述的多功能车载灯，其特征在于所述尾盖（18）的外部设有安全锤（15）和割刀（19），所述割刀（19）外部设有弯钩型保护罩（13），所述割刀（19）的刀刃位于保护罩（13）的弯钩内。

6.根据权利要求5所述的多功能车载灯，其特征在于所述透明罩（22）和尾盖（18）采用螺纹连接，所述螺纹的横截面为矩形，所述的灯筒（7）与头灯主体（1）采用卡扣式连接。

7.根据权利要求6所述的多功能车载灯，其特征在于所述的头灯主体（1）内设有大功率LED，其底部设有通过导热硅胶与该大功率LED上的铝基板相连接的锌合金散热件（5），所述的野营线路板（21）上设有草帽型LED。

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