CN201588748U

CN201588748U - 车辆重力发电装置

Info

Publication number: CN201588748U
Application number: CN2009203511605U
Authority: CN
Inventors: 孙革
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-12-26
Filing date: 2009-12-26
Publication date: 2010-09-22
Anticipated expiration: 2019-12-26

Abstract

本实用新型公开了车辆重力发电装置由钢板A、钢板B、活塞连杆、复位弹簧A、复位弹簧B、限位装置、水泥墩、充气箱、气孔、通气管、储气罐、排气阀、喷气管、风叶、转轴、发电机组成；钢板分为上下两部分，钢板A和钢板B通过活塞连杆连接在一起，上部分钢板A放置在路面上，下部分钢板B放置在充气箱内，复位弹簧A与复位弹簧B分别设置在钢板A和水泥敦之间，充气箱上设有气孔，充气箱底部设有通气管，通气管与储气罐相通，储气罐上设有排气阀，储气罐右侧设有喷气管，风叶通过转轴与发电机连接，本实用新型利用车辆过往重量发电，具有操作方便、结构简单、成本低、无污染等优点，具有极大的推广价值。

Description

车辆重力发电装置

技术领域：

本实用新型涉及一种重力发电装置，尤其涉及一种节约成本、无污染、利用气体推动风叶旋转带动发电机发电的车辆重力发电装置。

背景技术：

电能是现代社会最主要的能源之一，现有的发电机主要分为水轮发电机和柴油发电机，水轮发电机根据自然条件而定，需要设立在水源充足、水流量大的地方，水轮发电机组的容量和转速的变化范围很大，由于水电站多数处在远离城市的地方，通常需要经过较长输电线路向负载供电，所以输送电力成本较高；柴油发电机由柴油机、发电机和控制系统组成，柴油发电机由内燃机驱动发电机发电，具有起动迅速、操作方便等优点，但内燃机发电成本较高，同时对环境污染严重，所以柴油发电机组主要用作应急备用电源；结合目前城市私家用车数量的增加，还没有可以利用车载重力，通过气体推动风叶旋转带动发电机发电的设备。

发明内容：

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种节约成本、无污染、利用气体推动风叶旋转带动发电机发电的车辆重力发电装置。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：

车辆重力发电装置由钢板A、钢板B、活塞连杆、复位弹簧A、复位弹簧B、限位装置、水泥墩、充气箱、气孔、通气管、储气罐、排气阀、喷气管、风叶、转轴、发电机组成；钢板分为上下两部分，钢板A和钢板B通过活塞连杆连接在一起，上部分钢板A放置在路面上，下部分钢板B放置在充气箱内，复位弹簧A与复位弹簧B分别设置在钢板A和水泥敦之间，充气箱上设有气孔，充气箱底部设有通气管，通气管与储气罐相通，储气罐上设有排气阀，储气罐右侧设有喷气管，风叶通过转轴与发电机连接。

所述限位装置安装水泥墩上，并分别位于复位弹簧A左边和复位弹簧B右边，当车辆较重时，承受部分压力，防止将复位弹簧压坏，有效保护复位弹簧。

与现有的技术相比，本实用新型利用车辆过往重量，通过钢板将充气箱内的气体往下压迫，由储气罐上的喷气管喷射气体使风叶旋转，由风叶带动转轴旋转从而使发电机发电，利用储电装置，将电流储存起来，作为应急备用电源。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型组装图；

具体实施方式：

如图1、图2所示，车辆重力发电装置由钢板A1、钢板B2、活塞连杆3、复位弹簧A4、复位弹簧B5、限位装置6、水泥墩7、充气箱8、气孔9、通气管10、储气罐11、排气阀12、喷气管13、风叶14、转轴15、发电机16组成；实施时，在公路路面上方开槽挖沟，铺上钢板A1，钢板分为上下两部分，钢板A1和钢板B2通过活塞连杆3连接在一起，连杆3两边设有复位弹簧A4和复位弹簧B5，复位弹簧A4与复位弹簧B5设置在钢板A1和水泥敦7顶部之间，限位装置6安装在水泥墩7上，并分别位于复位弹簧A4左边与复位弹簧B5右边，当车辆较重时，承受部分压力，防止将复位弹簧压坏，有效保护复位弹簧，上部分钢板A1放置在路面上，当汽车通过压住钢板A1时，由于汽车的重力，钢板A1会往下压迫，下部分钢板B2放置在充气箱8内，利用汽车的重力通过钢板B2将气体往下压迫，充气箱8内空气体积缩小，压强增大，充气箱8底部设有通气管10，气体进入到通气管10内，通气管10与储气罐11相连，储气罐11右侧设有喷气管13，喷气管13喷射气体时，风叶14推动转轴15旋转带动发电机16发电，储气罐11上设有排气阀12，当储气罐11内的气体达到一定程度时，通过排气阀12会自动将多余的气体排出。

当车辆驶离钢板A1时，复位弹簧A4和复位弹簧B5向上复位，充气箱8上设有气孔9，空气从气孔进入，充气箱8内空气体积增大，压强减小，准备进入下一次发电过程。

本实用新型利用车辆过往重量反复发电，利用储电装置将电流储存起来，以便日后使用，本装置可多个连接在一起发电，具有操作方便、结构简单、成本低、无污染、利用气体推动风叶旋转带动发电机发电等优点，具有极大的推广价值。

Claims

1.车辆重力发电装置，由钢板A、钢板B、活塞连杆、复位弹簧A、复位弹簧B、限位装置、水泥墩、充气箱、气孔、通气管、储气罐、排气阀、喷气管、风叶、转轴、发电机组成；其特征在于：钢板分为上下两部分，钢板A和钢板B通过活塞连杆连接在一起，上部分钢板A放置在路面上，下部分钢板B放置在充气箱内，复位弹簧A与复位弹簧B分别设置在钢板A和水泥敦之间，充气箱上设有气孔，充气箱底部设有通气管，通气管与储气罐相通，储气罐上设有排气阀，储气罐右侧设有喷气管，风叶通过转轴与发电机连接。

2.根据权利要求1所述的车辆重力发电装置，其特征在于：所述限位装置安装在水泥墩上，并分别位于复位弹簧A左边和复位弹簧B右边。