CN202219838U - 太阳能及水力、风力互补驱动船 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种太阳能及水力、风力互补驱动船。目前,船艇动力都是靠柴油机、汽油机供给,严重影响江河环境。这一局面亟待解决。本产品的组成包括:船体(
1
),所述的船体上通过支架(
2
)连接太阳能光伏板(
3
),所述的船体的前端安装风力发电机(
4
),所述的
船体的后面安装水力发电机(
5
),所述的风力发电机、太阳能光伏板和水力发电机都与充电控制器
(6)
连接,所述的充电控制器连接蓄电池组(
7
),所述的蓄电池组连接逆变器(
8
),所述的逆变器连接船体的动力驱动装置(
9
)。本产品作为一种太阳能及水力、风力三种资源互补、电力驱动船。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种采用太阳能及水力、风力互补作为驱动能源的船只。
背景技术:
目前,船艇动力都是靠柴油机、汽油机供给,严重影响江河环境。这一局面亟待解决。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种太阳能及水力、风力互补驱动船,使用洁净环保的能源,并能节约柴油、汽油等。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
太阳能及水力、风力互补驱动船,其组成包括:船体,所述的船体上通过支架连接太阳能光伏板,所述的船体的前端安装风力发电机,所述的船体的后面安装水力发电机,所述的风力发电机、太阳能光伏板和水力发电机都与充电控制器连接,所述的充电控制器连接蓄电池组,所述的蓄电池组连接逆变器,所述的逆变器连接船体的动力驱动装置。
所述的太阳能及水力、风力互补驱动船,所述的水力发电机前面设有集流板,所述的水力发电机采用斜击式水轮发电机。
所述的太阳能及水力、风力互补驱动船,所述的风力发电机采用起动风速在1.5米/秒-4米/秒之间的垂直轴风力发电机。
有益效果:
1.本实用新型太阳能及水力、风力三种资源互补、电力驱动船,研制三种资源互补的清洁能源驱动船艇。替代汽油、柴油发动机,年可节约汽油5.4吨,同时保护环境。
本实用新型选用斜击式水轮发电机直联永磁同步单相交流发电机组成的整装机组。具有体积小、重量轻、结构简单、运行可靠、安装使用方便等特点,最适合于具有零星微小水力资源发电,解决船舶驱动用电的发电设备。水轮机和发电机都经过强化性技术处理,质量可靠、性能稳定,操作方便,运行平稳,供电稳定,寿命长等优点。水力发电机设有集流板,船艇停泊时插入水内,集流板前后的压差带动水轮发电机,船艇开动时,将集流板从水中抽出,避免给船艇前进形成阻力。
本实用新型采用起动风速在1.5米/秒-4米/秒之间的垂直轴风力发电机,比同类型风力发电机效率高于10-30%。安全可靠、低噪音、抗风能力强、所占空间小、发电效率高、风能利用率高、具有广告效应、控制性能好、安装在船艇上不形成前进阻力。
本实用新型设置有充电控制器,根据不同地区的风能、太阳能资源,以及不同的用电需求,用户可配置不同的供电模式。可以同时利用当地的风力资源和太阳能资源,起到多能互补的作用。发出的电,通过充电控制器向蓄电池组充电;然后将蓄电池出来的直流电通过逆变器转换为适合通用电器的50赫兹交流电。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
实施例1:
太阳能及水力、风力互补驱动船,其组成包括:船体1,所述的船体上通过支架2连接太阳能光伏板3,所述的船体的前端安装风力发电机4,所述的船体的后面安装水力发电机5,所述的风力发电机、太阳能光伏板和水力发电机都与充电控制器6连接,所述的充电控制器连接蓄电池组7,所述的蓄电池组连接逆变器8,所述的逆变器连接船体的动力驱动装置9。
实施例2:
所述的太阳能及水力、风力互补驱动船,所述的水力发电机前面设有集流板10,所述的水力发电机采用斜击式水轮发电机。
实施例3:
所述的太阳能及水力、风力互补驱动船,所述的风力发电机采用起动风速在1.5米/秒-4米/秒之间的垂直轴风力发电机。
Claims (3)
1.一种太阳能及水力、风力互补驱动船,其组成包括:船体,其特征是:所述的船体上通过支架连接太阳能光伏板,所述的船体的前端安装风力发电机,所述的 船体的后面安装水力发电机,所述的风力发电机、太阳能光伏板和水力发电机都与充电控制器连接,所述的充电控制器连接蓄电池组,所述的蓄电池组连接逆变器,所述的逆变器连接船体的动力驱动装置。
2.根据权利要求1所述的太阳能及水力、风力互补驱动船,其特征是:所述的水力发电机前面设有集流板,所述的水力发电机采用斜击式水轮发电机。
3.根据权利要求1所述的太阳能及水力、风力互补驱动船,其特征是:所述的风力发电机采用起动风速在1.5米/秒-4米/秒之间的垂直轴风力发电机。
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CN2011202856545U CN202219838U (zh) | 2011-08-08 | 2011-08-08 | 太阳能及水力、风力互补驱动船 |
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Publications (1)
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CN2011202856545U Expired - Lifetime CN202219838U (zh) | 2011-08-08 | 2011-08-08 | 太阳能及水力、风力互补驱动船 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110116796A (zh) * | 2018-02-05 | 2019-08-13 | 广州光环能源科技有限公司 | 海洋电力轮船 |
CN111520275A (zh) * | 2020-04-27 | 2020-08-11 | 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) | 一种用于船舶的潮汐能发电装置及救生艇 |
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2011
- 2011-08-08 CN CN2011202856545U patent/CN202219838U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110116796A (zh) * | 2018-02-05 | 2019-08-13 | 广州光环能源科技有限公司 | 海洋电力轮船 |
CN111520275A (zh) * | 2020-04-27 | 2020-08-11 | 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) | 一种用于船舶的潮汐能发电装置及救生艇 |
CN111520275B (zh) * | 2020-04-27 | 2022-03-01 | 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) | 一种用于船舶的潮汐能发电装置及救生艇 |
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GR01 | Patent grant | ||
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CX01 | Expiry of patent term |
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