CN201586797U - 重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，包括底座和工件定位压紧装置，底座中部水平设置用于与拉刀滑动配合的拉刀滑槽；工件定位压紧装置包括定位盘、短立柱、带V形槽的压块、横梁和压紧螺栓，定位盘中部设置能将工件定位的定位型腔，定位盘固定设置在底座上方，两根短立柱的一端固定设置在定位盘边沿，带V形槽的压块以可沿短立柱滑动的方式卡在短立柱之间，压紧螺栓穿过固定设置在短立柱顶端的横梁中心，其螺杆前端顶住带V形槽的压块，使用时，将工件置于定位盘上，旋紧压紧螺栓即可压紧工件，该夹具为全机械结构，布局合理，在卧式拉床上使用，可有效保证产品加工质量和降低设备采购成本。
Description
重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种工装夹具，特别涉及一种重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿 拉削夹具。
背景技术
[0002] 夹具是机械加工时用来迅速紧固工件，使机床、 刀具、工件保持正确相对位置的工 艺装置，是机械加工不可缺少的部件，其好坏直接影响到工件加工质量的好坏。
[0003] 在重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿的加工中，由于该零件形状不规则，加工时 装夹困难，且加工精度要求较高，目前一般采用立式拉床对其进行加工，有利于装夹和拉削 液的供送，但立式拉床价格昂贵，不利于生产成本的控制，特别对于中小企业来说，采用立 式拉床无疑增加了因设备采购带来的资金压力，而采用经济的卧式拉床却经常因为夹具、 拉削液等因素造成零件加工不合格。
[0004] 针对上述不足，需要一种重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，使卧式拉 床也能满足零件的加工精度要求，降低设备采购成本。
实用新型内容
[0005] 有鉴于此，本实用新型提供一种重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，该 夹具可使卧式拉床也能满足零件的加工精度要求，有效降低生产成本。
[0006] 本实用新型的重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，包括底座和工件定位 压紧装置，所述底座中部水平设置用于与卧式拉床的拉刀滑动配合的拉刀滑槽；所述工件 定位压紧装置包括定位盘、短立柱、带V形槽的压块、横梁和压紧螺栓，所述定位盘上设置 工件定位型腔，定位盘固定设置在底座上方，短立柱的下端固定设置在定位盘边沿上，横梁 以可拆卸的方式固定设置在短立柱上端，带V形槽的压块设置于横梁和定位盘之间，并以 可沿短立柱上下滑动的方式卡在短立柱上，压紧螺栓穿过对应设置于横梁上的螺纹孔，其 螺杆前端顶住带V形槽的压块。
[0007] 进一步，还包括升降装置，所述升降装置包括长立柱、挂钩、承重横梁和起重螺栓， 长立柱的下端固定设置在底座上方，承重横梁以可拆卸的方式固定设置在长立柱上端，起 重螺栓穿过对应设置在承重横梁上的螺纹孔，其螺杆前段固定连接挂钩，挂钩钩住压紧螺 栓的螺栓头；
[0008] 进一步，所述定位盘的圆周边缘上设置两个夹角为50°的定位键槽，所述定位键 槽截面为锥形，所述定位盘边缘外设置与定位键槽对应的活动锥形键，处于压缩状态的弹 簧顶住活动锥形键的一端，形成定位盘可通过活动锥形键定位于两个拉削位置的结构，活 动锥形键连接解脱手柄；
[0009] 进一步，所述定位盘的圆周边缘上设置两对夹角为50°的定位键槽；
[0010] 进一步，所述拉刀滑槽一侧为活动块，活动块顶住调节螺钉形成拉刀滑槽宽度可 调的结构；[0011 ] 进一步，所述底座上方设置调整垫块。
[0012] 实用新型的有益效果：本实用新型的重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹 具，包括底座和工件定位压紧装置，所述底座中部水平设置用于与卧式拉床拉刀滑动配合 的拉刀滑槽；所述工件定位压紧装置包括定位盘、短立柱、带V形槽的压块、横梁和压紧螺 栓，定位盘中部设置能将工件定位的定位型腔，定位盘固定设置在底座上方，两根短立柱的 一端固定设置在定位盘边沿，带V形槽的压块以可沿短立柱滑动的方式卡在短立柱之间， 压紧螺栓穿过固定设置在短立柱顶端的横梁，其螺杆前端顶住带V形槽的压块，使用时，将 工件置于定位盘上，用带V形槽的压块的V形部分压住工件，旋紧压紧螺栓即可压紧工件， 该夹具为全机械结构，布局合理，在卧式拉床上使用，可有效保证产品加工质量和降低设备 采购成本。
附图说明
[0013] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。 [0014] 图1为本实用新型的俯视图；
[0015] 图2为图1的A-A剖视图；
[0016] 图3为图1的B-B剖视图；
[0017] 图4为图1的C-C剖视图。
具体实施方式
[0018] 图1为本实用新型的俯视图，图2为图1的A-A剖视图，图3为图1的B-B剖视图， 图4为图1的C-C剖视图，如图所示：本实施例的重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹 具包括底座1和工件定位压紧装置，所述底座1中部水平设置用于与卧式拉床的拉刀滑动 配合的拉刀滑槽2 ；所述工件定位压紧装置包括定位盘4、短立柱5、带V形槽的压块6、横梁 7和压紧螺栓8，所述定位盘4上设置工件定位型腔，定位盘4固定设置在底座1上方，两根 短立柱的下端固定设置在定位盘4边沿并相对定位盘4中心轴对称，带V形槽的压块6以 可沿短立柱滑动的方式卡在短立柱5之间，横梁7 —端以可旋转的方式与一根短立柱上端 连接，另一端通过螺母压紧在另一根短立柱的上端，当螺母压紧后，横梁7固定在两根短立 柱5上端，压紧螺栓8穿过设置于横梁7中心的螺纹孔，其螺杆前端顶住带V形槽的压块6， 使用时，将已加工外圆及端面的端面齿凸缘叉毛坯装入夹具，由位于定位盘4上的工件定 位型腔定位，带V形槽的压块6的V形槽压住毛坯凸缘叉部分，拧紧压紧螺栓8，压紧螺栓8 的螺杆端部将带V形槽的压块6顶紧从而使毛坯被压紧固定，以保证拉削加工的顺利进行。
[0019] 本实施例中，所述重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具还包括升降装置， 所述升降装置包括长立柱9、挂钩10、承重横梁11和起重螺栓12，两根长立柱的下端固定 设置在底座1上方并相对定位盘4中心轴对称，承重横梁11 一端以可旋转的方式连接一 根长立柱的上端，另一端通过螺母压紧在另一根长立柱的上端，当螺母拧紧后，承重横梁11 固定在两根长立柱9上端，起重螺栓12穿过承重横梁11的中心，其螺杆前段固定连接挂钩 10，挂钩10钩住压紧螺栓8的螺栓头，当需要退刀时，旋动起重螺栓12使挂钩10上行，挂 钩10通过压紧螺栓8的螺栓头将工件定位压紧装置连同毛坯一起吊起，防止刀具与工件干 涉损坏已加工好的端面齿。[0020] 本实施例中，所述定位盘4的圆周边缘上设置两个夹角为50°的定位键槽13，所 述定位键槽13截面为锥形，所述定位盘4边缘外设置与定位键槽13对应的活动锥形键14， 处于压缩状态的弹簧15顶住活动锥形键14的一端，形成定位盘4可通过活动锥形键14定 位于两个拉削位置的结构，锥形键14依靠弹簧15的推力卡入锥形定位键槽13内，以防止 在加工时定位盘4发生转动，即使锥形键14和定位键槽13发生磨损，锥形键14依然可以 在弹簧15推力的作用下楔紧锥形定位键槽13内，活动锥形键14连接解脱手柄3，以方便在 加工完成时扳动解脱手柄3使活动锥形键14退出定位键槽13。
[0021] 本实施例中，所述定位盘4的圆周边缘上设置两对夹角为50°并且相对定位盘4 中心对称的定位键槽13，使用其中任何一对定位键槽13均可实现准确定位。
[0022] 本实施例中，所述底座1上的拉刀滑槽2 —侧为活动块16，活动块16顶住调节螺 钉17形成拉刀滑槽2宽度可调的结构，以便于根据加工实际情况随时调整刀具与拉刀滑槽 2的间隙，保证拉削加工的顺利进行。
[0023] 本实施例中，所述底座上方设置调整垫块18，以便于通过更换不同厚度的调整垫 块18来调整拉刀对毛坯端面的拉削深度。
[0024] 本实用新型在使用过程中，由于工件定位压紧装置使工件准确定位并压紧，有效 地保证了工件的加工质量，而且该夹具在卧式拉床上使用，也极大地降低了设备采购成本。
[0025] 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参 照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本 实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范 围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
- 一种重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，其特征在于：包括底座(1)和工件定位压紧装置，所述底座(1)中部水平设置用于与卧式拉床的拉刀滑动配合的拉刀滑槽(2)；所述工件定位压紧装置包括定位盘(4)、短立柱、带V形槽的压块(6)、横梁(7)和压紧螺栓(8)，所述定位盘(4)上设置工件定位型腔，定位盘(4)固定设置在底座(1)上方，短立柱的下端固定设置在定位盘(4)边沿上，横梁(7)以可拆卸的方式固定设置在短立柱上端，带V形槽的压块(6)设置于横梁(7)和定位盘(4)之间，并以可沿短立柱上下滑动的方式卡在短立柱上，压紧螺栓(8)穿过对应设置于横梁(7)上的螺纹孔，其螺杆前端顶住带V形槽的压块(6)。
- 2.根据权利要求1所述的重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，其特征在于： 还包括升降装置，所述升降装置包括长立柱、挂钩（10)、承重横梁（11)和起重螺栓（12)，长 立柱的下端固定设置在底座（1)上方，承重横梁（11)以可拆卸的方式固定设置在长立柱上 端，起重螺栓（12)穿过对应设置在承重横梁（11)上的螺纹孔，其螺杆前段固定连接挂钩 (10)，挂钩（10)钩住压紧螺栓（8)的螺栓头。
- 3.根据权利要求2所述的重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，其特征在于： 所述定位盘（4)的圆周边缘上设置两个夹角为50°的定位键槽（13)，所述定位键槽（13) 截面为锥形，所述定位盘（4)边缘外设置与定位键槽（13)对应的活动锥形键（14)，处于压 缩状态的弹簧（15)顶住活动锥形键（14)的一端，形成定位盘（4)可通过活动锥形键（14) 定位于两个拉削位置的结构，活动锥形键（14)连接解脱手柄（3)。
- 4.根据权利要求3所述的重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，其特征在于： 所述定位盘（4)的圆周边缘上设置两对夹角为50°定位键槽（13)。
- 5.根据权利要求4所述的重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，其特征在于： 所述拉刀滑槽（2) —侧为活动块（16)，活动块（16)顶住调节螺钉（17)形成拉刀滑槽（2) 宽度可调的结构。
- 6.根据权利要求5所述的重型汽车传动轴端面齿凸缘叉端齿拉削夹具，其特征在于： 所述底座上方设置调整垫块（18)。
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