CN201575249U - 弹簧压紧式端面密封新型回转接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及弹簧压紧式端面密封新型回转接头，旋转轴通过轴承旋转自如地安装在壳体中，在壳体中旋转轴的端面设置有配油盘，在壳体的端面上安装有压紧盖，压紧盖与配油盘通过O形密封圈对接，压紧盖上套置的压紧弹簧压向配油盘，配油盘的端面与旋转轴的端面摩擦接触；在压紧盖、配油盘和旋转轴上沿轴向设置有相贯通的直孔，压紧盖上的直孔、配油盘上的直孔、配油盘上的环形油槽和旋转轴上的直孔依次对接构成油道。旋转轴端面(动环)与配油盘端面(静环)的接触面在压紧力的作用下对所传送的流体进行密封输送，配油盘与旋转轴的贴合面为旋转密封面，具有压力的流体介质由压紧盖经配油盘被输送到旋转轴的介质通道内，完成流体的连续无泄漏输送。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型回转接头，具体涉及一种将压力管内的加压流体介质连接到旋转机械设备压力系统的装置，用于将静止管道内流动的具有一定压力的流体连续无泄漏地输送到旋转部件内实现动力传输，属于旋转机械设备技术领域。
背景技术
回转接头广泛应用于向各种旋转机械设备输送液体介质的场合，将静止管道内流动的具有一定压力的流体连续无泄漏地输送到旋转部件内，实现动力传输。
目前应用的回转接头为具有轴向密封结构的回转接头，存在结构复杂、制造精度要求高、使用寿命短、泄漏量大、旋转轴与外壳体之间易卡死等问题，造成维护工作量大、介质损耗量大、污染环境的不良后果，严重时可影响生产设备的生产效率。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种适用于高转速场合的长寿命、低泄漏、不会卡死的新型回转接头。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
弹簧压紧式端面密封新型回转接头，包括旋转轴、配油盘、压紧盖、压紧弹簧、壳体和轴承，旋转轴通过轴承旋转自如地安装在壳体中，旋转轴与壳体的结合处设有密封装置，其特点是：在壳体中旋转轴的端面设置有配油盘，在壳体的端面上安装有压紧盖，压紧盖与配油盘通过O形密封圈对接，压紧盖上套置的压紧弹簧压向配油盘，配油盘的端面与旋转轴的端面摩擦接触；在压紧盖、配油盘和旋转轴上沿轴向设置有相贯通的直孔，压紧盖上的直孔、配油盘上的直孔、配油盘上的环形油槽和旋转轴上的直孔依次对接构成油道。
进一步地，上述的弹簧压紧式端面密封新型回转接头，所述配油盘外圆面与壳体内壁的配合面设置有O型密封圈。
再进一步地，上述的弹簧压紧式端面密封新型回转接头，所述压紧盖与壳体的配合面设置有O型密封圈。
本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在：
根据机械端面密封原理设计，旋转轴端面(动环)与配油盘端面(静环)的接触面为摩擦密封面，压紧盖通过压紧弹簧将配油盘以一定的压紧力压靠在旋转轴的端面上；旋转轴端面(动环)与配油盘端面(静环)的接触面在一定压紧力的作用下对所传送的流体进行密封输送，旋转轴在轴承支撑下随旋转机械旋转，其它部件静止不动，压紧弹簧由压紧盖将配油盘压向旋转轴端面，配油盘与旋转轴的贴合面为旋转密封面，具有一定压力的流体介质由压紧盖经配油盘被输送到旋转轴的介质通道内，完成流体的连续无泄漏输送。替代传统的轴向密封结构，克服了现有回转接头泄漏量大、易卡死等缺陷，该新型回转接头结构简单，制造方便，适用于高转速场合，具有长寿命、低泄漏等显著优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
图1：弹簧压紧式端面密封新型回转接头的结构示意图。
图中各附图标记的含义见下表：
| 附图标记 | 含义 | 附图标记 | 含义 | 附图标记 | 含义 |
| 1 | 旋转轴 | 2 | 压盖 | 3 | 唇形密封圈 |
| 附图标记 | 含义 | 附图标记 | 含义 | 附图标记 | 含义 |
| 4 | 透盖 | 5 | 密封板 | 6 | 轴承 |
| 7 | 轴承 | 8 | 配油盘 | 9 | 壳体 |
| 10 | 压紧盖 | 11 | 压紧弹簧 | 12 | O形密封圈 |
| 13 | O形密封圈 | 14 | O形密封圈 | 15 | O形密封圈 |
| 16 | O形密封圈 | 17 | 防转挡板 |
具体实施方式
如图1所示，弹簧压紧式端面密封新型回转接头，包括旋转轴1、壳体9和轴承6、轴承7，旋转轴1通过轴承6和轴承7旋转自如地安装在壳体9中，旋转轴1与壳体9的结合处设有密封装置，在壳体中旋转轴的左端面设置有配油盘8，在壳体的端面上安装有压紧盖10，压紧盖10与配油盘8对接，压紧盖10上套置的压紧弹簧11压向配油盘8，配油盘8的端面与旋转轴1的端面摩擦接触；在压紧盖、配油盘和旋转轴上沿轴向设置有相贯通的直孔，压紧盖上的直孔、配油盘上的直孔、配油盘上的环形油槽和旋转轴上的直孔依次对接构成油道。其中，配油盘外圆面与壳体内壁的配合面设置有O型密封圈16，压紧盖与配油盘的配合面设置有O型密封圈13、O型密封圈14和O型密封圈15，压紧盖与壳体的配合面设置有O型密封圈12。配油盘两侧的液体承压面面积相等，消除了液体压力对配油盘的影响。
旋转轴与壳体的右端结合处设有密封装置，透盖4与右端轴承6相抵接，透盖4通过螺栓固定在壳体9上，透盖4与壳体9之间有密封板5，透盖4与旋转轴1之间设有唇形密封圈3，压盖2连接于透盖4上。在壳体9上开有泄油口C和泄油口D，泄油口C与压紧弹簧11的润滑油道相通，泄油口D与轴承的润滑油道相通。压紧盖10上具有油口C和油口D。
该结构根据机械端面密封原理设计，旋转轴与旋转机械上的旋转轴相连，由旋转机械带动而旋转，壳体为回转接头的总装基础，壳体由两个轴承支撑在旋转轴上，旋转轴端面(动环)与配油盘端面(静环)的接触面为摩擦密封面，压紧盖通过压紧弹簧将配油盘以一定的压紧力压靠在旋转轴的端面上。旋转轴端面(动环)与配油盘端面(静环)的接触面在一定压紧力的作用下对所传送的流体进行密封输送，旋转轴在轴承支撑下随旋转机械旋转，其它部件静止不动，压紧弹簧由压紧盖将配油盘压向旋转轴端面，配油盘与旋转轴的贴合面为旋转密封面，具有一定压力的流体介质由压紧盖经配油盘被输送到旋转轴的介质通道内，完成流体的连续无泄漏输送。
旋转轴端面(动环)与配油盘端面(静环)的摩擦接触面既起到密封作用又具有较长的耐磨使用寿命，一定预紧力的压紧弹簧由压紧盖将配油盘压向旋转轴端面，使旋转轴端面(动环)与配油盘端面(静环)的接触面在旋转过程中始终处于半液体润滑或边界润滑状态，极大地减小了接触面之间的摩擦和磨损，既起到了密封作用，又延长了回转接头的使用寿命。
旋转轴端面(动环)和配油盘端面(静环)分别采用了两种不同硬度的材料进行摩擦副组合，提高了耐磨性，延长了回转接头的使用寿命。
配有盘与压紧盖采用偏心结构，压紧盖上安装有防转挡板17，可以防止配有盘转动，有效地保护了配有盘上的密封圈。
在配有盘的两侧设计了连通两侧的液体压力平衡环形槽，消除液体压力对配油盘压紧力的影响，极大地减小压紧弹簧的压紧力和规格，使配油盘在轴向仅受压紧弹簧的压紧力和配油盘与壳体之间O形密封圈的摩擦力，并减小了回转接头的结构尺寸。
综上所述，本实用新型利用机械端面密封技术设计了新型端面密封结构，替代传统的轴向密封结构，克服了现有回转接头泄漏量大、易卡死等缺陷，该新型回转接头结构简单，制造方便，适用于高转速场合，具有长寿命、低泄漏等显著优点。
需要理解到的是：以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.弹簧压紧式端面密封新型回转接头，包括旋转轴、配油盘、压紧盖、压紧弹簧、壳体和轴承，旋转轴通过轴承旋转自如地安装在壳体中，旋转轴与壳体的结合处设有密封装置，其特征在于：在壳体中旋转轴的端面设置有配油盘，在壳体的端面上安装有压紧盖，压紧盖与配油盘通过O形密封圈对接，压紧盖上套置的压紧弹簧压向配油盘，配油盘的端面与旋转轴的端面摩擦接触；在压紧盖、配油盘和旋转轴上沿轴向设置有相贯通的直孔，压紧盖上的直孔、配油盘上的直孔、配油盘上的环形油槽和旋转轴上的直孔依次对接构成油道。
2.根据权利要求1所述的弹簧压紧式端面密封新型回转接头，其特征在于：所述配油盘外圆面与壳体内壁的配合面设置有O型密封圈。
3.根据权利要求1所述的弹簧压紧式端面密封新型回转接头，其特征在于：所述压紧盖与壳体的配合面设置有O型密封圈。
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