CN201574850U - 燃料活性提升装置的改良结构 - Google Patents

Abstract

一种燃料活性提升装置的改良结构，主要是于一具有二相对开口的中空壳本体内设置数颗粒状的活化组件，该壳本体于二开口内侧分别设有一垫片，于各垫片上均匀分布有数渗油孔，另有二侧盖分别结合于该壳本体的二开口外侧，于各侧盖上分别设有一贯穿的结合部，可供结合一向外延伸的端接头，并经由该二端接头衔接于燃料管路，另以二滤网设于该侧盖内的燃料流道与端接头之间，利用一端接头导入燃料流体至壳本体内，使燃料得以与各活化组件充分接触，藉由该活化组件释放穿透性光波，并产生高频谐振而可使燃料分子产生变化，以有效提升燃料的活性，再由另一端接头向外导出活化后的燃料流体。

Description

燃料活性提升装置的改良结构

技术领域：

本实用新型涉及一种燃料活性提升装置的改良结构，尤指一种组装便利、燃料流动顺畅且活化效果佳的燃料活性提升装置。

背景技术：

利用磁力线或远红外线的作用，使液态燃料中的分子排列产生改变(较整齐且细微化)，使其与空气混合时具有较佳的雾化效果，藉以提升其整体的燃烧效率并减少污染，为被广泛应用的可行方式。

较早期的，有如中国台湾专利申请第78102277号以及美国专利公告第3830621号专利案，均有相关技术的揭露，其主要是利用不同形状的磁性体(亦可为远红外线体)设置于液体燃料的流动路径上(通常设于液体燃料输送管路的外周缘)，使该液体燃料于使用前的输送过程中，利用该磁性体(远红外线体)的磁性(远红外线)作用于该液体燃料，而可达到前述改变分子排列的效果；然而，由于此种结构其磁性体(远红外线体)的设置位置并非与液体燃料直接接触，而具有一间隔(输送管路)与距离，因此其磁化(远红外线作用)效果有限，难以达到最佳的作用结果。

为改善上述情形，乃有如中国台湾专利公告第194692号专利案所揭示的结构，其包括：一容器单元，设于燃料导入引擎前的燃料管路上，以提供燃料于导入燃烧前的活化作用空间，及至少一远红外线辐射陶瓷，是以各种原料粉末成型的颗粒体，可供容置于该容器单元内，使该燃料通过容器单元时，可与该远红外线辐射陶瓷颗粒接触，进而利用远红外线作用于燃料而使之活性化，此种结构其由于燃料流动时是直接与远红外线辐射陶瓷接触，因此具有较佳的远红外线作用效果；但由于实际应用时，该远红外线辐射陶瓷于长时间使用后，容易有燃料中的杂质吸附而产生脏污必须清理，因此其容器单元必须为可拆卸分解的结构，以便于将该远红外线辐射陶瓷取出清理，但在该案说明书中并未明确揭示其容器单元的构成，同时，该数远红外线辐射陶瓷颗粒装设于容器单元内，亦需考虑其组装的便利性，否则组装效率不佳，亦造成生产成本增加，影响其产品竞争力，而于该案专利说明书中完全未见相关容器单元结构设计的揭露，致使其于实施上会有以上的缺失。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种燃料活性提升装置的改良结构，其可于有限的空间中，有效增加燃料流动时的扰流与扩散效果，以增加燃料与活化组件的接触，进而提升其活化效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种燃料活性提升装置的改良结构，其至少包括一壳本体及数活化组件，该壳本体具一容置空间，该容置空间旁侧设有二相对的开口；该数活化组件设置于该壳本体内的容置空间内；其特点是：该改良结构还包括：二侧盖，分别结合于该壳本体二开口外侧，于各侧盖上各设有一贯穿的结合部，该结合部分别结合一端接头，并经由该二端接头衔接于燃料管路上；二滤网，分别设于该二侧盖内，且置于该端接头与活化组件的流道之间；二垫片，设于该壳本体的容置空间二开口内侧，于各垫片上至少设有数贯通的渗油孔，以将燃料导入该容置空间内；该数活化组件呈颗粒状，以与流通的燃料相接触。

依上述结构，其中该壳本体的容置空间内设有一轴向延伸的中央支撑组件，该中央支撑组件的二端分别与该二垫片相结合。

依上述结构，其中该渗油孔选自多边形、椭圆形等形状其中之一。

依上述结构，其中该壳本体的容置空间二开口内周侧各设有一挡止组件，以供分别挡止该二垫片。

依上述结构，其中该侧盖于临壳本体的一侧依序向内设有一内挡止组件及一环凸缘，且该滤网设置于该内挡止组件及环凸缘之间。

如此，可于有限的空间中，有效增加燃料流动时的扰流与扩散效果，以增加燃料与活化组件的接触，进而提升其活化效果；其整体结构易于组装、拆卸，可降低生产成本，并有效提升维修效率。

为使本实用新型的上述目的、功效、及特征可获致更具体的暸解，兹依下列附图说明如下：

附图说明：

图1是本实用新型的构造分解图。

图2是本实用新型的立体组合部份剖视图。

图3是本实用新型的平面组合剖视图。

图4是本实用新型的整体组合外观图。

标号说明：

1.....壳本体                11....内螺纹

12....内环槽                121、221...C形环

13....定位孔                131...定位组件

132...外螺纹部              14....中央支撑组件

141、142...抵触组件         15....容置空间

2.....侧盖                  21....螺孔

211、214...端接头           212、215、24....外螺纹

213、216...中央流道         22....环槽

23....环凸缘                3.....滤网

4.....垫片                  41....中央孔

43....渗油孔                5.....活化组件

具体实施方式：

请参见图1至图4所示，明显可看出，本实用新型主要包括：壳本体1、侧盖2、滤网3、垫片4及活化组件5等部份，其中该壳本体1为一具有容置空间15的中空容器，于该容置空间15的二对侧各设有一内周缘具有内螺纹11的开口，二开口内侧另分别设有一内环槽12，可供分别嵌入一挡止组件(如图标中的C形环121)，于该容置空间15内设有一沿轴向延伸的中央支撑组件14，于该中央支撑组件14的二端各结合一抵触组件141、142(如图1中，该中央支撑组件14为一螺杆，而抵触组件141、142则为一螺帽)，另于壳本体1外表侧则至少设有一定位孔13，可供结合一定位组件131(如图标中，该定位孔13为一具有内螺纹的螺孔，而该定位组件131则具有一可螺入该螺孔内的外螺纹部132)，藉以形成一对外结合固定的结构，二侧盖2各于一侧设有凹部，于该凹部底侧中央设有一贯通的结合部，可供结合二端接头211、214(如图示中，该结合部为一螺孔21，而端接头211、214则于一端设有外螺纹212、215，可分别螺入二螺孔21内形成结合，于该端接头211、214中央则设有贯通的中央流道213、216，以供对外衔接燃料管路，其中，中央流道213供燃料流入，而中央流道216则供燃料流出)，另于该凹部的开口外周缘设有外螺纹24，以与该壳本体1的内螺纹11相螺合，而于侧盖2的凹部开口内周缘则依序向内设有一环槽22及一环凸缘23，该环槽22可供嵌入一内挡止组件(如图标中的C形环221)；二滤网3分别设于二侧盖2的内挡止组件(C形环221)与环凸缘23之间，以过滤该流动的燃料；二垫片4分别设置于该容置空间15的二侧，于各垫片4中央设有一中央孔41(如图示中的螺孔)，可供结合(螺套)于该中央支撑组件14(螺杆)二端，并抵触于抵触组件141、142(螺帽)，而二垫片4的另侧则受二挡止组件(C形环121)抵触而形成定位，且各垫片4于中央孔41周缘一侧设有数个贯通且密集排列的渗油孔43，且各渗油孔43呈多边形或椭圆形等非圆形的形状，最后，于该容置空间15内(二垫片4之间)填充数颗粒状的活化组件5，由于该垫片4的渗油孔43为非圆形，因此，即使该活化组件5为圆球状亦不会有阻塞各渗油孔43的情形发生，且该活化组件5由多种纳米金属微粒、二氧化硅与可放射远红外线、负离子等矿物相结合，使其混合高导瓷土并经高温烧结成型，其可释放穿透性光波，并产生高频谐振，使液态燃料(燃油)的分子产生变化，将其中的水分子解离，以帮助燃烧。

使用时，流体燃料由端接头211的中央流道213流入，经一滤网3滤除杂质之后，由该垫片4的渗油孔43导入该容置空间15内，使该燃料产生扰流而得以与各活化组件5充分接触，藉由该活化组件5释放穿透性光波，并产生高频谐振，以使燃料的分子产生变化而有效提升其活性，此活化的燃料可通过另一垫片4的渗油孔43，再经另一侧的滤网3滤除杂质后，可由该端接头214的中央流道216向外流出；上述结构，整体上不但具有易于组装、拆卸的便利性，且具有较佳的燃料活性效果。

综合以上所述，本实用新型的燃料活性提升装置的改良结构确可达成提升组装便利性、增进燃料活化效果的功效。

Claims (10)

1.一种燃料活性提升装置的改良结构，其至少包括一壳本体及数活化组件，该壳本体具一容置空间，该容置空间旁侧设有二相对的开口；该数活化组件设置于该壳本体内的容置空间内；其特征在于：该改良结构还包括：

二侧盖，分别结合于该壳本体二开口外侧，于各侧盖上各设有一贯穿的结合部，该结合部分别结合一端接头，并经由该二端接头衔接于燃料管路上；

二滤网，分别设于该二侧盖内，且置于该端接头与活化组件的流道之间；

二垫片，设于该壳本体的容置空间二开口内侧，于各垫片上至少设有数贯通的渗油孔，以将燃料导入该容置空间内；

该数活化组件呈颗粒状，以与流通的燃料相接触。

2.如权利要求1所述的燃料活性提升装置的改良结构，其特征在于：所述壳本体的容置空间内设有一轴向延伸的中央支撑组件，该中央支撑组件的二端分别与该二垫片相结合。

3.如权利要求1或2所述的燃料活性提升装置的改良结构，其特征在于：所述渗油孔为多边形、或椭圆形。

4.如权利要求1或2所述的燃料活性提升装置的改良结构，其特征在于：所述壳本体的容置空间二开口内周侧各设有一挡止组件，以供分别挡止该二垫片，而该侧盖于临壳本体的一侧依序向内设有一内挡止组件及一环凸缘，且该滤网设置于该内挡止组件及环凸缘之间。

5.如权利要求3所述的燃料活性提升装置的改良结构，其特征在于：所述壳本体的容置空间二开口内周侧各设有一挡止组件，以供分别挡止该二垫片，而该侧盖于临壳本体的一侧依序向内设有一内挡止组件及一环凸缘，且该滤网设置于该内挡止组件及环凸缘之间。

6.如权利要求1或2所述的燃料活性提升装置的改良结构，其特征在于：所述侧盖的结合部为一螺孔，而该端接头则于相对部位设有可相互螺合的外螺纹。

7.如权利要求3所述的燃料活性提升装置的改良结构，其特征在于：所述侧盖的结合部为一螺孔，而该端接头则于相对部位设有可相互螺合的外螺纹。

8.如权利要求4所述的燃料活性提升装置的改良结构，其特征在于：所述侧盖的结合部为一螺孔，而该端接头则于相对部位设有可相互螺合的外螺纹。

9.如权利要求5所述的燃料活性提升装置的改良结构，其特征在于：所述侧盖的结合部为一螺孔，而该端接头则于相对部位设有可相互螺合的外螺纹。

10.如权利要求1或2所述的燃料活性提升装置的改良结构，其特征在于：所述二侧盖与壳本体之间以螺纹相结合。

Images