CN201573512U - 空气调节系统 - Google Patents

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Abstract

一种应用于客运汽车的空气调节系统,由进风装置和排气装置所组成;在进风装置的内腔有喷水嘴,在喷水嘴前端有接水层,后端有挡水层,挡水层后面有强力风机;开启风机和喷水嘴,空气和水雾混合后,会使气温降低;凉风使人感觉凉爽;而排气装置同时排出车内的热浊气,使车内有一个较为适宜的环境。

Description

空气调节系统
所属领域
本实用新型属于客运汽车的车内空气调节装置。
背景技术
当前所使用的客运汽车,一类是经济型的,车内没有任何调节空气的设备,该类车夏季在车上等待开车时,或非临窗座位,极其酷热难耐,由于空气流通性差,身体虚弱者极易呕吐或至中暑。另一类是装有空调系统的空调车,能调节车内的温度,但为了防止车内的冷气流失,都密封窗户,空气不流通,极易致车内空气污浊,而使人产生呕吐,甚则二氧化碳中毒;另一方面,空调系统不但造价高,运行成本也高,增加了乘客的负担,还会污染环境,排出的热气又增加了空气的温度。
发明内容
本实用新型的目的,在于提供一种经济实用,不产生废气、废热和污染,能调节汽车内空气的装置。
为达以上目的,本实用新型的措施是:在汽车的前端有一口较大的进风装置,在近前口处有一挡物层;进风装置的内腔中有一排喷水嘴,在喷水嘴前有一接水层,后面有一挡水层,挡水层后面有一强力风机;进风装置的尾端连接有通风管,通风管的另一头至出风口,出风口按装在座位的上端。在出风口的相反方向,有进气口,进气口由通气管与排气装置相连接,排气装置内有一风机,其出气口朝向车尾。
采用以上结构后,在炎夏若同时打开喷水嘴和风机,就有水雾喷向接水层,风机促使外面的空气向车内流动,外面的空气在经过接水层时,部分热量会被水流带走,再与水雾混合,进行热量交换,带水雾的冷凉空气,经过挡水层,水份会被挡水层吸收,只有冷凉的空气到达每一个座位的上端,从而使车厢内温度降低。此时的排气装置也同时工作,将车厢内污浊、酷热的空气排出。汽车开动后,可关闭进风装置的风机,由自然气流提供风力,以节省用电。参与降温的是水和电,它不产生污染和废气,也不产生废热,它的结构简单,造价低廉,既经济实用又节省能源。
附图说明
附图是本实用新型的结构示意图。
实施方式
如图所示的空气调节系统,在车厢1的上面,固定的按装有进风装置2和排气装置3。进风口与汽车头同向,其进风口4的前端有挡物层5,以阻挡较大物体对装置的损坏,进风装置2的内腔有一排喷水嘴6,它喷出的水雾射向有隙孔的接水层7;同时开启风机9,其风向内漂移,与水雾混合,向内飘移的水雾遇到挡水层8时,水滴会被拦下,只有经过降温的冷凉空气,通过通风管10,从出风口11,吹到乘客的身上,使人有一种清凉、舒适的感觉。与出风口11方向相反处,有进气口12,启动排气装置3内的风机13,则人呼出的浊气、废气、热气,会从进气口12进入通气管14,从出气口15排出,从而保持车厢内空气的新鲜和凉爽。
在进风装置前可设一罩、在通风管处设一闭关装置、在出风口设能闭关及转向的装置。

Claims (3)

1.一种用于客运汽车的空气调节系统,其特征在于:在车厢上面、汽车的前端设有一进风装置和一排气装置。
2.根据权利要求1所述的进风装置,其特征在于:在进风装置的近前口处有一挡物层;进风装置的内腔中有一排喷水嘴,在喷水嘴前有一接水层,后面有一挡水层,挡水层后面有一强力风机;进风装置的尾端连接有通风管,通风管的另一头至出风口,出风口按装在座位的上端。
3.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于:排气装置内有一风机,其出气口朝向车尾,另一端与通气管相连接,通气管的另一头有进气口。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106739959A (zh) * 2016-12-22 2017-05-31 宁波江北臻和设计发展有限公司 一种汽车自动降温滤气装置
CN107139691A (zh) * 2017-05-08 2017-09-08 胡月明 一种车载空气净化器
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