CN201561256U

CN201561256U - 气压式自动加注黄油装置

Info

Publication number: CN201561256U
Application number: CN2009201333637U
Authority: CN
Inventors: 陈俊捷; 向守胜
Original assignee: TEERJIA SCIENCE-TECHNOLOGY Co Ltd SHENZHEN
Current assignee: TEERJIA SCIENCE-TECHNOLOGY Co Ltd SHENZHEN
Priority date: 2009-07-02
Filing date: 2009-07-02
Publication date: 2010-08-25
Anticipated expiration: 2019-07-02

Abstract

本实用新型涉及一种气压式自动加注黄油装置。该气压式自动加注黄油装置提供了一种能有效地为机械、车辆中需要润滑保养的零件自动定时定量加注润滑油脂的结构，其安装体积小，安装简单方便。该气压式自动加注黄油装置，包括：空气压缩机及与之相连接的输气管，所述气压式自动加注黄油装置由缸筒、该缸筒两端经固定元件紧固且套设有密封圈的前盖、后盖、套装在缸筒内腔中的无杆活塞、前盖上固设的控制盒、经前盖与缸筒连通的控制阀、连接控制盒与其它工作器件的各线束、、前盖上设置有出气孔、供进气管连接的接头、后盖上设有贯穿其盖面且供注油管连接的接头、后盖上设有贯穿其盖面的油嘴、提示黄油用完的信号开关以及整机控制电路组成。

Description

气压式自动加注黄油装置

技术领域

本实用新型涉及一种气压式自动加注黄油装置。

背景技术

气动黄油加注装置多以压缩空气作动力，利用气缸活塞驱动泵油柱塞往复运动输出压力来抽取润滑油脂的一种装置。加注黄油装置作为一种润滑装置，已广泛应用于各种机械、车辆中需要润滑保养的零件上，但目前其大多以较大型装置为主，不方便随机械器、车辆移动而移动，且其在应用时需要人为操作，工作人员按照保养手册规定对机械，车辆进行加注润滑油脂。一旦工作人员忘记对需要润滑保养的零件进行加注润滑油脂，可能会导致零件损耗甚至失效。

CN200520094316.11公告了一种“钢丝绳清洁润滑器”。其发明目的是提供一种具有清洁和润滑钢丝绳作用的装置。其技术构成：所述钢丝绳清洁润滑器，包括空气压缩机、输气管、气动黄油加注机、输油管，其中空气压缩机和气动黄油加注机通过输气管连接，其气动黄油加注机和清洁润滑头通过输油管连接，其中清洁润滑头由外壳、清洁环、密封环、润滑环、注油室、关节螺栓、挠性拉链组成，清洁环、密封环和润滑环分别放置在外壳内，外壳分为两半，分别由关节螺栓联结，并通过挠性拉链与外界连接固定，清洁环、密封环和润滑环均为中空单侧断开式构造，清洁环内有与钢丝绳直径及捻距相匹配之螺旋槽构造。其不足之处是：

1、其气动黄油加注机体积大，不方便安装在有限的空间内而随机器、车辆移动。

2、其气动黄油加注机不能采用定时加注，需要人为控制时间操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种能有效地为机械、车辆中需要润滑保养的零件自动定时定量加注润滑油脂的结构，安装体积小，安装简单方便的气压式自动加注黄油装置。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：

这种气压式自动加注黄油装置，包括：空气压缩机及与之相连接的输气管，其特殊之处在于：所述气压式自动加注黄油装置由缸筒、该缸筒两端经固定元件紧固且套设有密封圈的前盖、后盖、套装在缸筒内腔中的无杆活塞、前盖上固设的控制盒、经前盖与缸筒连通的控制阀、连接控制盒与其它工作器件的各线束、供进气管连接的接头、前盖上设置有出气孔；后盖上设有贯穿其盖面且供注油管连接的接头、后盖上设有贯穿其盖面的油嘴、提示黄油用完的信号开关以及整机控制电路组成。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：

所述无杆活塞由柱体、该柱体两端面分别内凹形成的内腔、该柱体侧壁凹设至少一道供密封圈套设的环形槽组成。

前盖由柱体、其内端内凹成型供缸筒端沿套设的环形阶梯、该环形阶梯侧端凹设供密封圈套设的环形槽、垂直贯穿盖面与控制阀相通的第一进气孔、盖侧壁垂直连接接头的第二进气孔，第二进气孔通过控制阀与其相通的第三进气孔组成。

所述后盖由柱体、其内端内凹成型供缸筒端沿套设的环形阶梯、该环形阶梯侧端凹设供密封圈套设的环形槽、柱体中心部位设有与其垂直贯通的油嘴、该油嘴侧边设有与其平行且贯穿盖面供注油管连接的接头以及提示黄油用完的信号开关组成。

所述前盖、后盖上分别设有螺纹孔和固定脚架、该固定脚架上设有供装置螺栓固定的通孔。

所述控制盒上设有经穿设盒体的电源线连接的接线端子、采集速度传感器信号的线束端子、采集接近开关信号的线束端子以及指示灯或蜂鸣器的线束端子。

所述整机控制电路由控制阀门开关电路、速度信号采集电路以及接近开关信号采集电路三部分电路组成；整机控制电路采用单片机控制，由相关电路采集速度传感器信号，单片机定时控制阀门开关；当黄油接近用完，无杆活塞靠近接近开关时，相关电路采集接近开关信号，该信号传给经单片机处理后控制指示灯或蜂鸣器，指示灯或蜂鸣器提示客户黄油已用完。

本实用新型相比现有技术，具有如下优点：

1、外表新颖，体积小巧，安装简单方便。

2、结构简单，降低制造成本。

3、在一段时间内实现无人自动定时定量加注黄油，有效减轻工作人员劳动强度；

4、安装在车辆内时，可设定控制器定时加注黄油，控制器也可通过采集速度信号，计算车辆行驶路程，根据路程多少来加注定量黄油。

5、通过报警提示黄油用完，使机械、车辆中需要润滑保养的零件得到及时的保养。

附图说明

图1是本实用新型气压式自动加注黄油装置的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型无杆活塞的结构示意图。

图4是本实用新型前盖的结构示意图。

图5是图4的A-A向剖视图。

图6是本实用新型整机控制电路的框图。

具体实施方式

本实用新型下面将结合附图作进一步详述：

请参阅图1所示，所述气压式自动加注黄油装置，包括：空气压缩机及与之相连接的输气管(图中未示)，该气压式自动加注黄油装置由缸筒1、该缸筒1两端经螺栓81紧固且套设有密封圈11的前盖2、后盖3、套装在缸筒1内腔中的无杆活塞4、前盖2上固设的控制盒5、经前盖2与缸筒1连通的控制阀6、连接在控制盒5与控制阀6之间的线束51、前盖2上设置的出气孔21、供进气管(图中未示)连接的接头22、后盖3上设有贯穿其盖面且供注油管(图中未示)连接的接头31、后盖3上设有贯穿其盖面的油嘴32以及整机控制电路7组成。

请参阅图2所示，所述前盖2、后盖3上分别设有固定脚架8、该固定脚架8上分别对称设有供螺栓81将前盖2、后盖3、缸筒1固设为一体的穿孔82。所述控制盒5上设有经穿设盒体的电源线51连接的接线端子52。

请参阅图3所示，所述无杆活塞4由柱体41、该柱体41两端面分别内凹形成的内腔42、该柱体41侧壁凹设至少二道供密封圈11套设的环形槽43组成。

请参阅图4、图5所示，所述前盖2由柱体23、其内端内凹成型供缸筒1端沿套设的环形阶梯24、该环形阶梯24侧端凹设供密封圈11套设的环形槽241、垂直贯穿盖面与控制阀6相通的第一进气孔25、盖侧壁垂直连接接头22的第二进气孔26，第二进气孔26通过控制阀6与其相通的第三进气孔27组成。

请参阅图1所示，所述后盖3由柱体33、其内端内凹成型供缸筒1端沿套设的环形阶梯34、该环形阶梯34侧端凹设供密封圈11套设的环形槽341、柱体33中心部位设有与其垂直贯通的油嘴32、该油嘴32侧边设有与其平行且贯穿盖面供注油管(图中未示)连接的接头31组成。

请参阅图6所示，所述控制整个装置的电路包括控制阀门开关电路71，速度信号采集电路73以及接近开关9信号采集电路72三部分电路；电路核心采用单片机控制，由速度信号采集部分和油位检测部分两部分组成；

所述速度信号采集部分：速度脉冲信号通过二极管和电容处理之后再经过一个三极管反相后送到单片机引脚，来检测频率的变化，单片机检测到速度信号后开始计时，每隔一段时间将控制阀门打开，打开阀门后，时间重新复位；当检测到速度信号从有到无时程序会自动保存当前工作时间；阀门打开时间视情况而定；油位检测部分：硬件部分使用一个接近开关9，该开关有三根线，两根为电源线，一根为信号线；当活塞靠近它时，信号线产生一个下降沿的低电平，经单片机芯片70处理后控制指示灯或蜂鸣器，指示灯或蜂鸣器提示客户黄油已用完。

使用过程：前盖2、缸筒1、后盖3三者用四根长螺栓81、弹垫82、螺母83联结。前盖2和后盖3都用密封圈11密封，保证气压式自动加注黄油装置密封性。无杆活塞4采用无杆气压推动，设有密封槽43，用密封圈11密封，当黄油用完时，打开出气孔21，从后盖3的油嘴32加注黄油，推回无杆活塞4至加满黄油。前盖2和固定脚架8上上分别设有螺纹孔81和弹垫82，用来固定整个气压式自动加注黄油装置。后盖3上设有接近开关9和接头31，当黄油用完时，无杆活塞4靠近接近开关9，接近开关9产生信号，控制盒5报警提示黄油用完。控制盒5通电开始计时或计数，到达指定时间或路程后，控制阀6打开阀门(图中未示)，气压进入缸筒1内，推动无杆活塞4走一小段行程，黄油从后盖3出油孔(图中未示)流出，并进入注油管(图中未示)，注油管通到需要加注黄油的地方，由此完成全过程。控制盒5断电储存时间，通电后继续计时或计数，黄油用完后，拆下整个气压式自动加注黄油装置，用黄油加注设备通过后盖黄油嘴加注整个装置，至加满黄油，以便继续使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型权利要求的涵盖范围。

Claims

1.一种气压式自动加注黄油装置，包括：空气压缩机及与之相连接的输气管，其特征在于：所述气压式自动加注黄油装置由缸筒、该缸筒两端经固定元件紧固且套设有密封圈的前盖、后盖、套装在缸筒内腔中的无杆活塞、前盖上固设的控制盒、经前盖与缸筒连通的控制阀、连接控制盒与其它工作器件的各线束、供进气管连接的接头、前盖上设置有出气孔；后盖上设有贯穿其盖面且供注油管连接的接头、后盖上设有贯穿其盖面的油嘴、提示黄油用完的信号开关以及整机控制电路组成。

2.根据权利要求1所述气压式自动加注黄油装置，其特征在于：所述无杆活塞由柱体、该柱体两端面分别内凹形成的内腔、该柱体侧壁凹设至少一道供密封圈套设的环形槽组成。

3.根据权利要求1所述气压式自动加注黄油装置，其特征在于：前盖由柱体、其内端内凹成型供缸筒端沿套设的环形阶梯、该环形阶梯侧端凹设供密封圈套设的环形槽、垂直贯穿盖面与控制阀相通的第一进气孔、盖侧壁垂直连接接头的第二进气孔，第二进气孔通过控制阀与其相通的第三进气孔组成。

4.根据权利要求1所述气压式自动加注黄油装置，其特征在于：所述后盖由柱体、其内端内凹成型供缸筒端沿套设的环形阶梯、该环形阶梯侧端凹设供密封圈套设的环形槽、柱体中心部位设有与其垂直贯通的油嘴、该油嘴侧边设有与其平行且贯穿盖面供注油管连接的接头以及提示黄油用完的信号开关组成。

5.根据权利要求1所述气压式自动加注黄油装置，其特征在于：所述前盖、后盖上分别设有螺纹孔和固定脚架、该固定脚架上设有供装置螺栓固定的通孔。

6.根据权利要求1所述气压式自动加注黄油装置，其特征在于：所述控制盒上设有经穿设盒体的电源线连接的接线端子、采集速度传感器信号的线束端子、采集接近开关信号的线束端子以及指示灯或蜂鸣器的线束端子。

7.根据权利要求1所述气压式自动加注黄油装置，其特征在于：所述整机控制电路由控制阀门开关电路、速度信号采集电路以及接近开关信号采集电路三部分电路组成；整机控制电路采用单片机控制，由相关电路采集速度传感器信号，单片机定时控制阀门开关；当黄油接近用完，无杆活塞靠近接近开关时，相关电路采集接近开关信号，该信号传给经单片机处理后控制指示灯或蜂鸣器，指示灯或蜂鸣器提示客户黄油已用完。