CN201555544U - 内孔直径检具 - Google Patents

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王喜亮
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Abstract

一种内孔直径检具,其特征是它由左、右卡板,上、下导柱,压缩弹簧,千分表组成,上、下导柱一端连接在左卡板内面上,分别套入压缩弹簧后,另一端与右卡板活动连接,千分表杆卡装于右卡板中,左、右卡板下端部外面分别连接有测头。利用两个弹簧压缩回复推动力带动测头移动,不需直接动手调节,操作方便,特别适合内腔窄小的零件内孔测量,根据需要,只要更换两个测头并调整压缩弹簧的长度,即可测量各种规格的内径大小,适用范围广。采用千分表取代传统的游标卡尺,灵敏度高,而且千分表可伸出被测件外,读数方便、准确。

Description

内孔直径检具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种测量工具,特别是一种内孔直径检具。 背景技术
[0002] 目前,测量内孔直径一般都是使用游标卡尺,方便、直观,但遇如测量汽车差速器壳内中的内孔直径时,因壳体内腔窄小,工具难以放进,即使放进后也不好动手测量,读数 不方便。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是为了克服上述不足之处,而提供一种操作方便、读数准确、适 用范围广的内孔直径检具。
[0004] 本实用新型的目的是这样实现的:内孔直径检具由左、右卡板,上、下导柱,压缩弹 簧,千分表组成,左卡板外面连接有手柄,上、下导柱一端分别对称的连接在左卡板内面上, 左卡板内面中心处有凸出的顶块,上、下导柱分别套入压缩弹簧后,另一端分别穿过右卡板 上的通孔,端部有螺纹,由螺母在右卡板外面固定,右卡板中心处开有千分表安装通孔,千 分表杆卡装于通孔内,千分表测量触头正对左卡板上的顶块,左、右卡板下端部外面分别连 接有测头。
[0005] 本实用新型由于采用以上设计,利用两个弹簧压缩回复推动力带动测头移动,不 需直接动手调节,操作方便,特别适合内腔窄小的零件内孔测量,根据需要,只要更换两个 测头并调整压缩弹簧的长度,即可测量各种规格的内径大小,适用范围广。采用千分表取代 传统的游标卡尺,灵敏度高,而且千分表可伸出被测件外,读数方便、准确。
附图说明
[0006] 图1为本实用新型结构示意图;
[0007] 图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
[0008] 现结合附图所示实施例对本实用新型作出详细说明。
[0009] 如图所示,内孔直径检具由左、右卡板1、2,上、下导柱3、4,压缩弹簧5、6,千分表7 组成,左卡板1外面中心处连接有手柄8,手柄8前端依次螺纹连接左卡板1、与左卡板1内 面相接的凸出顶块9,上、下导柱3、4 一端通过螺钉分别对称的连接在左卡板1内面上,上、 下导柱3、4分别套入压缩弹簧5、6后,另一端分别穿过右卡板2上内套有导套10的通孔, 端部有螺纹,由螺母11、12在右卡板2外面固定,右卡板2中心处开有千分表安装通孔,通 孔内套有槽环13,千分表杆穿过槽环13,测量触头正对左卡板1上的顶块9,由紧固螺钉14 自右卡板2旋入止槽环13上将千分表7固定,左、右卡板1、2下端部外面分别螺纹连接有 测头15、16。[0010] 使用时,先利用标准孔校正环通过调整螺母11、12校正 千分表7指零,然后手持手 柄8将测头15、16卡入待测孔内,压缩弹簧5、6被压缩,千分表7上可直读出被压缩的数值, 再将表上直读数和标准孔校正环的读数相加即得被测孔的直径。

Claims (1)

  1. 一种内孔直径检具,其特征是它由左、右卡板(1)、(2),上、下导柱(3)、(4),压缩弹簧(5)、(6),千分表(7)组成,左卡板(1)外面连接有手柄(8),上、下导柱(3)、(4)一端分别对称的连接在左卡板(1)内面上,左卡板(1)内面中心处有凸出的顶块(9),上、下导柱(3)、(4)分别套入压缩弹簧(5)、(6)后,另一端分别穿过右卡板(2)上的通孔,端部有螺纹,由螺母(11)、(12)在右卡板(2)外面固定,右卡板(2)中心处开有千分表安装孔,千分表杆卡装于通孔内,千分表(7)测量触头正对左卡板(1)上的顶块(9),左、右卡板(1)、(2)下端部外面分别连接有测头(15)、(16)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102052889A (zh) * 2009-10-28 2011-05-11 衡阳风顺车桥有限公司 内孔直径检具
CN102109312A (zh) * 2010-12-18 2011-06-29 洛阳轴研科技股份有限公司 一种用于特大型轴承套圈止口内径尺寸的检测方法

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