CN2819169Y - 测量轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的检具 - Google Patents
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Abstract
测量轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的检具。由于被测轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的公差较小，且被测卡簧槽的宽度较窄，用现有的通用量具不能对其测量。本产品的组成包括：校对规1和套管9，所述的套管9内孔装有顶杆6、活动测砧2、测力弹簧3和百分表13，所述的活动测砧2和测力弹簧3装在所述的顶杆6一端的外径上，所述的顶杆6的另一端与所述的百分表13的测头相接触，所述的套管9外径上装有涨簧测头7。本产品用于测量轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种测量轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的检具。
背景技术：
由于被测轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的公差较小，且被测卡簧槽的宽度较窄，用现有的通用量具不能对其测量。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种测量轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的检具。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
测量轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的检具，其组成包括：校对规和套管，所述的套管内孔装有顶杆、活动测砧、测力弹簧和百分表，所述的活动测砧和测力弹簧装在所述的顶杆一端的外径上，所述的顶杆的另一端与所述的百分表的测头相接触，所述的套管外径上装有涨簧测头。
上述的测量轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的检具，所述的涨簧测头左侧装有螺钉和弹簧，右侧装有螺钉，所述的套管外径靠近百分表一端装有卡箍，所述的卡箍上装有手把，所述的套管上装有销。
这个技术方案有以下有益效果：
1.本实用新型测量结果准确、可靠、快捷、高效，适合于批量产品的检测。
2.本实用新型的测力弹簧用于保证本实用新型与被测件良好接触。
3.被测轿车嵌体卡簧槽14至缸孔底面15的距离为L，公差为±0.05mm或±0.1mm，卡簧槽1的宽度为1mm≤H≤2mm，缸孔直径为φD，卡簧槽1的直径约φ30mm＜φD+3＜φ40mm。
4.本实用新型操作简单、使用方便。
附图说明：附图1是本产品的结构示意图。
附图2是被测轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：
测量轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的检具，其组成包括：校对规1和套管9，所述的套管9内孔装有顶杆6、活动测砧2、测力弹簧3和百分表13，所述的活动测砧2和测力弹簧3装在所述的顶杆6一端的外径上，所述的顶杆6的另一端与所述的百分表13的测头相接触，所述的套管9外径上装有涨簧测头7。
实施例2：
上述的测量轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的检具，所述的涨簧测头7左侧装有螺钉5和弹簧4，右侧装有螺钉10，所述的套管9外径靠近百分表13一端装有卡箍11，所述的卡箍11上装有手把12，所述的套管9上装有销8。
上述的测量轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的检具，其工作原理：在自然状态下，调节螺钉5，使涨簧测头7在弹簧4的作用下，在径向产生一个合适的变形量，销8与顶杆6过盈配合，与套管9间隙配合，使活动测头2沿顶杆6轴线方向可以有一定的位移量，其位移量的大小由百分表13读出，螺钉10使涨簧测头7与套管9紧固连接，手把12和卡箍11用于夹紧百分表13。
Claims (2)
1.一种测量轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的检具，其组成包括：校对规和套管，其特征是：所述的套管内孔装有顶杆、活动测砧、测力弹簧和百分表，所述的活动测砧和测力弹簧装在所述的顶杆一端的外径上，所述的顶杆的另一端与所述的百分表的测头相接触，所述的套管外径上装有涨簧测头。
2.根据权利要求1所述的测量轿车嵌体卡簧槽至缸孔底面距离的检具，其特征是：所述的涨簧测头左侧装有螺钉和弹簧，右侧装有螺钉，所述的套管外径靠近百分表一端装有卡箍，所述的卡箍上装有手把，所述的套管上装有销。
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2005
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