CN201554550U - 一种改良结构的小尺寸飞轮壳 - Google Patents

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刘建华
张彦国
梅立峰
田一楠
孙丰斌
张广存
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Abstract

本实用新型涉及一种改良结构的小尺寸飞轮壳,包括表面设有加强筋的飞轮壳壳体,飞轮壳壳体外周设有的螺纹安装孔以及启动马达安装孔,其特征在于:所述启动马达安装孔设置在飞轮壳壳体左上角。优点是:通过将启动马达移至飞轮壳的左上角,缩小飞轮壳内径,使得飞轮壳体可以和尺寸较小的离合器壳连接,拓展了发动机的配套范围,同时使得发动机布置更加紧凑,缩小了发动机的整体尺寸,重量更轻。

Description

一种改良结构的小尺寸飞轮壳
技术领域
本实用新型属于一种发动机内部构件,特别是涉及一种改良结构的小尺寸飞轮壳。
背景技术
飞轮壳承载着变速器的质量,起着动力传递支撑点的作用。目前,四缸发动机所用的飞轮壳内径通常为φ409.6,与离合器壳连接的安装孔分布在φ428.6的圆上。六缸发动机所用的飞轮壳内径通常为φ447.7,与离合器壳连接的安装孔分布在φ466.7的圆上。而部分三缸发动机要求飞轮壳内径为φ379.2,与离合器壳连接的安装孔分布在φ402.86的圆上。综上分析飞轮壳内径减小造成飞轮壳外径和齿圈必须相应减小,这样启动马达中心轴距曲轴中心轴距离减小,按现有布置将造成马达和机体干涉。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、布置紧凑、重量较轻的改良结构的小尺寸飞轮壳。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种改良结构的小尺寸飞轮壳,包括制有加强筋的飞轮壳壳体,飞轮壳壳体外周设有的螺纹安装孔以及启动马达安装孔,其特征在于:所述启动马达安装孔设置在飞轮壳壳体左上角。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用上述技术方案:通过将启动马达安装孔移至飞轮壳体的左上角,这样缩小飞轮壳内径,使得飞轮壳体可以和尺寸较小的离合器壳连接,拓展了发动机的配套范围,同时使得发动机布置更加紧凑,缩小了发动机的整体尺寸,重量更轻。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、飞轮壳壳体;2、启动马达安装孔;3、加强筋;4、螺纹孔。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹列举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1,一种改良结构的小尺寸飞轮壳,包括与发动机连接的飞轮壳壳体1,所述飞轮壳壳体1通过螺纹孔4用螺栓固定在发动机上,启动马达安装孔2加工在飞轮壳壳体1的左上角,为增强飞轮壳壳体1的强度在飞轮壳壳体上加工有加强筋3。由于将启动马达移至飞轮壳的左上角,缩小飞轮壳内径,使得飞轮壳可以和尺寸较小的离合器壳连接,拓展了发动机的配套范围,同时使得发动机布置更加紧凑,缩小了发动机的整体尺寸,重量更轻。

Claims (1)

1.一种改良结构的小尺寸飞轮壳,包括制有加强筋的飞轮壳壳体,飞轮壳壳体外周设有的螺纹安装孔以及启动马达安装孔,其特征在于:所述启动马达安装孔设置在飞轮壳壳体左上角。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104100652A (zh) * 2014-06-19 2014-10-15 广西金创汽车零部件制造有限公司 离合器壳

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