CN203301249U - 一种新型外转马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了外转马达技术领域的一种新型外转马达，该马达分别由带容纳空腔的马达前盖、定子绕组、转子铁壳、轴芯和马达后盖构成，马达前盖外侧面中心安装有第一轴承，所述马达前盖内侧面中心往外延伸有与马达前盖一体成型的空心柱，定子绕组穿入该空心柱并冲压固定在该空心柱上，可转动的轴芯一端分别穿过第一轴承、马达前盖、定子绕组、转子铁壳、第二轴承和马达后盖，并固定在转子铁壳中心。将定子线组通过冲压工艺固定在马达前盖，取代了传统结构中定子绕组固定在马达后盖的方式，使马达整体结构更简单;同时，能根据产品成本适当选用不同轴承，可随时更换滚珠轴承或者合铜轴承，使产品更灵活应用。

Description

一种新型外转马达

技术领域

    本实用新型涉及外转马达技术领域，具体涉及一种新型外转马达。

背景技术

马达是一种将电能转换为机械能的部件，它已经广泛应用于日常生活的机械结构中，DC马达的种类很多，大致分为内转式马达和外转式马达。

外转马达通过包括转子部分和定子部分，转子部分主要有轴芯、和磁铁等零部件组成一体，定子部份主要由绕组、电路、定子座等零件组成一体。传统马达外壳由前盖和后盖扣合而成，其绕组固定在后盖内腔，产品制作流程复杂。然而传统马达的结构在整体体积上将占用位置较多，结构较为复杂，制作工艺较为复杂，导致生产成本增加。

现本发明人为解决以上缺陷，研发出一种结构简单，更为节省生产成本的外转马达。

实用新型内容

    本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供一种新型外转马达，其结构简单，把定子绕组固定安装在马达前盖上，使制作流程简便化，更节省生产成本。

    本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

    一种新型外转马达，该马达分别由带容纳空腔的马达前盖、定子绕组、转子铁壳、轴芯和马达后盖构成，马达前盖外侧面中心安装有第一轴承，第一轴承与马达前盖为同心关系，马达后盖内侧面中心安装有第二轴承，第二轴承与马达后盖为同心关系，同时第二轴承与第一轴承为同心关系，所述马达前盖内侧面中心往外延伸有与马达前盖一体成型的空心柱，定子绕组穿入该空心柱并冲压固定在该空心柱上，所述转子铁壳内径设有橡胶磁铁，将转子铁壳相匹配地套设在定子绕组外围，使橡胶磁铁围绕着定子绕组，可转动的轴芯一端分别穿过第一轴承、马达前盖、定子绕组、转子铁壳、第二轴承和马达后盖，并固定在转子铁壳中心，使转子铁壳转动时带动轴芯同时转动。

    作为优选地，所述转子铁壳中心孔内径往内侧面方向延伸有带孔的圆柱，该圆柱有一定厚度，该圆柱与转子铁壳为一体成型结构，该圆柱与铁壳底面垂直，使铁壳中心孔延圆柱内径方向延伸。轴芯从铁壳中心孔穿入一直贯穿圆柱，圆柱起支撑作用，与传统冲压结合的铝块、铁块和铜块相比，更节省材料，降低生产成本，同时工艺更简单。

    作为优选地，该马达后盖开口边缘设有四个往外突起并带内螺纹的螺孔，所述马达前盖开口边缘设有四个往外突起并与马达后盖上的螺孔相对应的安装孔，使用螺栓从马达前盖的安装孔插入，最后将螺栓螺接在螺孔上，实现马达前盖与马达后盖的接合安装和固定。

   作为优选地，所述第一轴承为滚珠轴承或者合铜轴承，根据产品不同档次和成本控制，适当选用不同的轴承。

   作为优选地，所述第二轴承为滚珠轴承或者合铜轴承，根据产品不同档次和成本控制，适当选用不同的轴承。

   作为优选地，所述马达后盖由塑胶材料或者铝合金材料或者铁质材料构成。

   作为优选地，在该马达后盖还连接固定有用于变速的牙箱组件,该牙箱组件为选择安装件，根据不同使用场合选择性使用。

   作为优选地，所述马达前盖外围面上还设有内螺纹孔，在该内螺纹孔内螺接有便于定位安装的定位柱。

   本实用新型的另一个方案如下：一种双轴承外转马达，该马达分别由带容纳空腔的马达前盖、定子绕组、转子铁壳和轴芯构成，马达前盖外侧面中心安装有第一轴承，第一轴承固定安装在前盖外侧面中心，与马达前盖为同心关系，所述马达前盖内侧面中心往外延伸有与马达前盖一体成型的空心柱，定子绕组穿入该空心柱并冲压固定在该空心柱上，空心柱内径安装有第二轴承，第二轴承与第一轴承为同心关系，所述转子铁壳内径设有橡胶磁铁，将转子铁壳相匹配地套设在定子绕组外围，使橡胶磁铁围绕着定子绕组，可转动的轴芯一端分别穿过第一轴承、马达前盖、第二轴承、定子绕组和转子铁壳，并固定在转子铁壳中心，使转子铁壳转动时带动轴芯转动。在该马达前盖内侧面还螺接固定有与马达前盖配对盖合的马达后盖，马达后盖由塑胶材料或者铝合金材料构成，起防尘和保护马达内部结构不被受损坏等作用，同时还能在该马达后盖上连接固定有用于变速的牙箱组件。

   本实用新型所产生的有益效果是：将定子线组通过冲压工艺固定在马达前盖，取代了传统结构中定子绕组固定在马达后盖的方式，使马达整体结构更简单，从而可减少在马达后盖装配定子绕组的工艺，简化产品制作流程，降低生产成本;同时，能根据产品成本适当选用不同轴承，可随时更换滚珠轴承或者合铜轴承，使产品更灵活应用。本马达适用于家用电风扇，家用排气扇，工业用排气扇，吊扇，空气清新机，空调等。

附图说明

     图1为本实用新型实施例一的结构分解示意图;

     图2为本实用新型实施例由铝合金材料构成的马达后盖的结构示意图;

     图3为本实用新型实施例由铁质材料构成的马达后盖的结构示意图;

     图4为本实用新型实施例二的结构分解示意图;

     图中，（1）马达前盖，（2）定子绕组，（3）转子铁壳，（4）轴芯，（5）内螺纹孔，（6）定位柱，（7）第一轴承，（8）第二轴承，（9）橡胶磁铁，（10）马达后盖，（11）牙箱组件。

具体实施方式

    下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。  

    实施例一，参照图1～图3。本马达适用于家用电风扇，家用排气扇，工业用排气扇，吊扇，空气清新机，空调等。一种新型外转马达，该马达分别由带容纳空腔的马达前盖（1）、定子绕组（2）、转子铁壳（3）、轴芯（4）和马达后盖（10）构成，该马达后盖（10）开口边缘设有四个往外突起并带内螺纹的螺孔，所述马达前盖（1）开口边缘设有四个往外突起并与马达后盖（10）上的螺孔相对应的安装孔，使用螺栓从马达前盖的安装孔插入，最后将螺栓螺接在螺孔上，实现马达前盖（1）与马达后盖（10）的接合安装和固定。本实施例，图1所采用的马达后盖（10）由塑胶材料构成，马达后盖（10）后腔为带通风孔的框架结构;图2所采用的马达后盖由铝合金材料构成，其也为带通风孔的框架结构;图3所采用的马达后盖由铁质材料构成，其后腔为U形结构。在该马达后盖（10）还连接固定有用于变速的牙箱组件（11），该牙箱组件（11）为选择安装件，根据不同使用场合选择性使用。马达前盖（1）外侧面中心安装有第一轴承（7），第一轴承（7）与马达前盖（1）为同心关系，马达后盖（10）内侧面中心安装有第二轴承（8），第二轴承（8）与马达后盖（10）为同心关系，同时第二轴承（8）与第一轴承（7）为同心关系，本实施例第一轴承（7）和第二轴承（8）均为滚珠轴承。所述马达前盖（1）内侧面中心往外延伸有与马达前盖（1）一体成型的空心柱，定子绕组（2）穿入该空心柱并冲压固定在该空心柱上，所述转子铁壳（3）内径设有橡胶磁铁（9），将转子铁壳（3）相匹配地套设在定子绕组（2）外围，使橡胶磁铁（9）围绕着定子绕组（2），可转动的轴芯（4）一端分别穿过第一轴承（7）、马达前盖（1）、定子绕组（2）、转子铁壳（3）、第二轴承（8）和马达后盖（10），并固定在转子铁壳（3）中心，使转子铁壳（3）转动时带动轴芯（4）同时转动。

另外，所述转子铁壳（3）中心孔内径往内侧面方向延伸有带孔的圆柱，该圆柱有一定厚度，该圆柱与转子铁壳（3）为一体成型结构，该圆柱与铁壳底面垂直，使铁壳中心孔延圆柱内径方向延伸。轴芯（4）从铁壳中心孔穿入一直贯穿圆柱，圆柱起支撑作用，与传统冲压结合的铝块、铁块和铜块相比，更节省材料，降低生产成本，同时工艺更简单。所述马达前盖（1）外围面上还设有内螺纹孔（5），在该内螺纹孔（5）内螺接有便于定位安装的定位柱（6）。

实施例二，参照图4，一种双轴承外转马达，该马达分别由带容纳空腔的马达前盖(1)、定子绕组(2)、转子铁壳(3)和轴芯(4)构成，马达前盖(1)外侧面中心安装有第一轴承(7)，第一轴承(7)固定安装在前盖外侧面中心，与马达前盖(1)为同心关系，所述马达前盖(1)内侧面中心往外延伸有与马达前盖(1)一体成型的空心柱，定子绕组(2)穿入该空心柱并冲压固定在该空心柱上，空心柱内径安装有第二轴承(8)，第二轴承(8)与第一轴承(7)为同心关系，所述转子铁壳(3)内径设有橡胶磁铁(9)，将转子铁壳(3)相匹配地套设在定子绕组(2)外围，使橡胶磁铁(9)围绕着定子绕组(2)，可转动的轴芯(4)一端分别穿过第一轴承(7)、马达前盖(1)、第二轴承(8)、定子绕组(2)和转子铁壳(3)，并固定在转子铁壳(3)中心，使转子铁壳(3)转动时带动轴芯(4)转动。在该马达前盖(1)内侧面还螺接固定有与马达前盖(1)配对盖合的马达后盖(10)，起防尘和保护马达内部结构不被受损坏等作用，同时还能在该马达后盖(10)上连接固定有用于变速的牙箱组件(11)。所述马达前盖（1）外围面上还设有内螺纹孔（5），在该内螺纹孔（5）内螺接有便于定位安装的定位柱（6）。

    以上内容是结合具体的优选实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种新型外转马达，该马达分别由带容纳空腔的马达前盖（1）、定子绕组（2）、转子铁壳（3）、轴芯（4）和马达后盖（10）构成，马达前盖（1）外侧面中心安装有第一轴承（7），马达后盖（10）内侧面中心安装有第二轴承（8），其特征在于：所述马达前盖（1）内侧面中心往外延伸有与马达前盖（1）一体成型的空心柱，定子绕组（2）穿入该空心柱并冲压固定在该空心柱上，所述转子铁壳（3）内径设有橡胶磁铁（9），将转子铁壳（3）相匹配地套设在定子绕组（2）外围，使橡胶磁铁（9）围绕着定子绕组（2），可转动的轴芯（4）一端分别穿过第一轴承（7）、马达前盖（1）、定子绕组（2）、转子铁壳（3）、第二轴承（8）和马达后盖（10），并固定在转子铁壳（3）中心，使转子铁壳（3）转动时带动轴芯（4）同时转动。

2.     根据权利要求1所述一种新型外转马达，其特征在于：所述转子铁壳（3）中心孔内径往内侧面方向延伸有带孔的圆柱，该圆柱与转子铁壳（3）为一体成型结构，该圆柱与铁壳底面垂直，使铁壳中心孔延圆柱内径方向延伸。

3.根据权利要求1或者2所述一种新型外转马达，其特征在于：该马达后盖（10）开口边缘设有四个往外突起并带内螺纹的螺孔，所述马达前盖（1）开口边缘设有四个往外突起并与马达后盖（10）上的螺孔相对应的安装孔，使用螺栓从马达前盖（1）的安装孔插入，最后将螺栓螺接在螺孔上。

4.   根据权利要求3所述一种新型外转马达，其特征在于：所述第一轴承（7）为滚珠轴承或者合铜轴承。

5.  根据权利要求3所述一种新型外转马达，其特征在于：所述第二轴承（8）为滚珠轴承或者合铜轴承。

6.    根据权利要求4或者5所述一种新型外转马达，其特征在于：所述马达后盖（10）由塑胶材料或者铝合金材料或者铁质材料构成。

7.   根据权利要求6所述一种新型外转马达，其特征在于：在该马达后盖（10）还连接固定有用于变速的牙箱组件（11）。

8.根据权利要求6所述一种新型外转马达，其特征在于：所述马达前盖（1）外围面上还设有内螺纹孔（5），在该内螺纹孔（5）内螺接有便于定位安装的定位柱（6）。

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