CN201553546U - 工件起吊装置 - Google Patents
工件起吊装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201553546U CN201553546U CN200920109307XU CN200920109307U CN201553546U CN 201553546 U CN201553546 U CN 201553546U CN 200920109307X U CN200920109307X U CN 200920109307XU CN 200920109307 U CN200920109307 U CN 200920109307U CN 201553546 U CN201553546 U CN 201553546U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- workpiece
- falculas
- hook
- bar
- folding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种工件起吊装置，包括左右对称的两个横杆和两个钩爪，所述两个横杆的一端相互铰接，另一端分别与所述两个钩爪的上端铰接，所述两个钩爪的中间通过铰链连接，所述钩爪的下端设有折勾。该起吊装置采用铰链结构，当需要起吊工件时，能够使两个钩爪进入工件的缸孔内，工件吊起后，利用工件的自重，使两个钩爪完全张开，与缸孔内部的毛坯面紧密接触，当把工件轻轻落到指定位置之后，分开两个钩爪的横杆，将钩爪从缸孔中退出，完成吊装过程。使用这种工件起吊装置，能够利用工件内部毛坯面作为受力点，既不会损坏工件的加工面也不会损坏工件的螺孔，而且操作简单、快捷，提高了工件起吊过程中的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起吊装置，特别是用于起吊柴油机机体的工件起吊装置。
技术背景
工件在加工、装配的过程中，经常需要起吊运输，目前，主要是采用钢丝绳或普通吊钩将工件吊起，在起吊之前，需要花费大量的辅助时间对工件进行固定，既浪费了时间又存在一定的安全隐患，而且，在起吊过程中，钢丝绳或吊钩与工件的加工面和螺孔相互摩擦，容易损坏工件的加工面和螺孔，因此，需要一种新型的工件起吊装置，以提高工件起吊时的安全性能，减少对工件的损坏。
发明内容
为了解决现有技术问题的上述缺陷，本发明提供了一种工件起吊装置，该装置采用铰链技术，结合柴油发动机机体的结构特点，利用柴油发动机机体的缸孔内部毛坯面作为受力点，既不损坏机体加工面也不伤害螺孔，而且操作方便、快捷、安全。
为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种工件起吊装置，包括左右对称的两个横杆和两个钩爪，所述两个横杆的一端相互铰接，另一端分别与所述两个钩爪的杆的上端铰接，所述两个钩爪的中间通过铰链连接，所述钩爪的下端设有折勾。
所述两个横杆的铰接端固定于基座上。
形成所述两个钩爪的杆包括直线形的杆和弯折形的杆。
所述两个折勾包括向内弯折和向外弯折两种形式。
当所述两个折勾的形状为向内弯折时，折勾与钩爪之间还设有一段与所述折勾长短相近的杆。
本实用新型所获得的有益效果是：简化了工件在吊运过程中的操作，使机体的吊运更加方便、快捷、安全，减少了钢丝绳或吊钩对工件的损坏。
附图说明
附图1是本实用新型的折勾向外弯折的结构示意图；
附图2是本实用新型的折勾向内弯折的结构示意图。
具体实施方式
参见附图1，一种工件起吊装置，包括左右对称的右横杆1和左横杆2、右钩爪3和左钩爪4，右横杆1的上端与左横杆2的上端铰接于基座7上，右横杆1的下端与右钩爪3的上端铰接，左横杆2与左钩爪4的上杆端铰接，形成右钩爪3和左钩爪4的杆为弯折的杆，因此，右钩爪3和左钩爪4的在中间弯折处铰接，右钩爪3的下端设有折勾5，左钩爪4的下端设有折勾6，这样，由右横杆1、右钩爪3的上杆、左横杆2和左钩爪4的上杆就构成了一个四连杆机构，
例如，当需要起吊柴油发动机的机体时，操作人员将右横杆1和左横杆2分开，两个横杆的下端与钩爪的上杆端铰接，使得两个钩爪的底端向里收回，便于将钩爪放入柴油发动机机体的缸孔内，当钩爪已经位于缸孔内之后，操作人员松开两个横杆，两横杆闭合，利用铰链的工作原理，两个钩爪自然张开，钩爪底端的折勾5和折勾6与缸孔内部的毛坯面相接触，起吊之后，借助于柴油发动机机体的重力，右钩爪3和左钩爪4完全张开，勾紧柴油发动机机体，为平稳的吊运柴油机机体提供了保证。
将柴油机机体落下之后，如果不需要继续转运该柴油机机体，操作人员再次将右横杆1和左横杆2分开，使右钩爪3和左钩爪4收回，从该柴油发动机机体的缸孔中退出，完成本次的吊运过程，这样就能够方便、快捷、平稳、安全地吊运柴油机机体，并且该起吊装置尤其适用于B/FL912/913系列工业柴油发动机机体的吊运。
参见图2，形成右钩爪3和左钩爪4的杆为直线形，在两个钩爪的中间处铰接，并且折勾5和折勾6为向内弯折的形式，并且折勾6与钩爪3之间加入了一段与钩爪长短相当的杆8，以便于折勾勾住物体，同样地，折勾5与钩爪4之间加入了一段与钩爪长短相当的杆9。当需要起吊某一个工件时，操作人员将右横杆1和左横杆2分开，以便两个钩爪张开足够的角度，从而能够在工件的外侧相应位置上将工件勾紧，保证吊运的安全。
当工件落地之后，如果不需要继续转运，则由操作人员将两个横杆分开，使右折勾5和左折勾6从工件的相应位置退出，完成工件的吊运。
Claims (5)
1.一种工件起吊装置，包括左右对称的两个横杆和两个钩爪，其特征在于所述两个横杆的一端相互铰接，另一端分别与所述两个钩爪的上端铰接，所述两个钩爪的中间通过铰链连接，所述钩爪的下端设有折勾。
2.如权利要求1所述的工件起吊装置，其特征在于所述两个横杆的铰接端固定于基座上。
3.如权利要求1所述的工件起吊装置，其特征在于形成所述两个钩爪的杆包括直线形的杆和弯折形的杆。
4.如权利要求1所述的工件起吊装置，其特征在于所述两个折勾包括向内弯折和向外弯折两种形式。
5.如权利要求4所述的工件起吊装置，其特征在于当所述两个折勾的形状为向内弯折时，折勾与钩爪之间还设有一段与所述折勾长短相近的杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920109307XU CN201553546U (zh) | 2009-06-23 | 2009-06-23 | 工件起吊装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920109307XU CN201553546U (zh) | 2009-06-23 | 2009-06-23 | 工件起吊装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201553546U true CN201553546U (zh) | 2010-08-18 |
Family
ID=42613219
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200920109307XU Expired - Lifetime CN201553546U (zh) | 2009-06-23 | 2009-06-23 | 工件起吊装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201553546U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104048152A (zh) * | 2013-03-15 | 2014-09-17 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 发动机放油辅助工装 |
| CN107010531A (zh) * | 2017-06-02 | 2017-08-04 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 前端带搭子的铸铁油底壳的吊具工装 |
| CN109835807A (zh) * | 2017-11-29 | 2019-06-04 | 江苏科技大学 | 自动定位搭载浮体的无人收放装置及实现方法 |
-
2009
- 2009-06-23 CN CN200920109307XU patent/CN201553546U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104048152A (zh) * | 2013-03-15 | 2014-09-17 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 发动机放油辅助工装 |
| CN104048152B (zh) * | 2013-03-15 | 2016-06-08 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 发动机放油辅助工装 |
| CN107010531A (zh) * | 2017-06-02 | 2017-08-04 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 前端带搭子的铸铁油底壳的吊具工装 |
| CN109835807A (zh) * | 2017-11-29 | 2019-06-04 | 江苏科技大学 | 自动定位搭载浮体的无人收放装置及实现方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201553546U (zh) | 工件起吊装置 | |
| CN204265312U (zh) | 一种船用伸缩起重机 | |
| CN107963548A (zh) | 钢板吊装夹具 | |
| CN204980844U (zh) | 一种发动机缸体吊具 | |
| CN201834656U (zh) | 一种水泥管预制外模起吊装置 | |
| CN204040598U (zh) | 一种遥控式液压双摇臂抱杆 | |
| CN203372992U (zh) | 用于吊装大型多晶铸锭坩埚的夹具 | |
| CN202848844U (zh) | 油桶快速装卸工具 | |
| CN203767847U (zh) | 一种用于吊装钣金件的吊具 | |
| CN202848864U (zh) | 成垛铝锭自动抓卸装置 | |
| CN201932810U (zh) | 一种吊钩 | |
| CN202152256U (zh) | 吊钩 | |
| CN204727473U (zh) | 一种起重机吊具防摆装置 | |
| CN106892348A (zh) | 可自动开闭的起重机吊钩 | |
| CN201990379U (zh) | 一种柴油机轴承盖专用吊具 | |
| CN206751219U (zh) | 皮卡起重机 | |
| CN201372169Y (zh) | 汽车吊安全起重臂 | |
| CN204778302U (zh) | 铝型材搬运工装 | |
| CN201351098Y (zh) | 一种汽车举升机升降架 | |
| CN204265220U (zh) | 一种铝合金棒专用吊具 | |
| CN206278831U (zh) | 新型车架总成吊具 | |
| CN205873676U (zh) | 一种大型变压器筒式油箱起吊用支撑顶杆 | |
| CN205442447U (zh) | 化工生产上料装置 | |
| CN106429974A (zh) | 叉吊两用车 | |
| CN203222419U (zh) | 一种安全高效起吊盘 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100818 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |