CN201547127U - 循环油冷径向止推轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种循环油冷径向止推轴承,在轴承座下部设有润滑油池和与润滑油池连通的回油腔,油泵机组和轴承座安装在同一基座上;压力油管一端与轴承座上部的润滑油管连接,压力油管另一端与油泵机组的出油口连接;回油管一端与位于轴承座下部并与回油腔连通的回油孔连接,回油管另一端与油泵机组的吸油口连接;在轴承座下部的润滑油池中设有冷却器,冷却器的进水接头与冷却水管连通,冷却器的出水接头与排水管连通。泵送润滑油,上油量大,不论主轴转速高低,加压的油流都能浸透至轴承瓦块的全部滑动面,形成稳定的油膜,循环不断带走瓦块间热量,运行可靠,安全稳定,适用转速范围大,承载能力比没有泵送润滑油的同类轴承高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种径向止推轴承,特别是一种循环油冷径向止推轴承。
背景技术
水轮发电机组的主轴同时承载很大的径向作用力与轴向推力,现有径向止推滑动轴承的瓦块之间润滑油的供应是依靠主轴推力盘、刮油片和集油盒带油至瓦块;影响上油量的因素众多,特别当水轮发电机组转速低时,上油很不稳定;往往造成瓦块之间供油不足,导致瓦块温度过高及油膜不能完全形成,使轴承承载能力大大降低,严重影响机组运行安全,甚至造成烧瓦停机的事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供了一种循环油冷径向止推轴承,适合作为各种转速的卧式水轮发电机组,也可用作各式同时承载径向作用力及轴向推力的重载旋转主轴的支座。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种循环油冷径向止推轴承,包括轴承盖、轴承座、轴瓦和推力瓦块、油泵机组、压力油管、回油管及冷却器。所述轴承座下部设有润滑油池和与润滑油池连通的回油腔,油泵机组和轴承座安装在同一基座上;压力油管一端与轴承座上部的润滑油管连接,压力油管另一端与油泵机组的出油口连接;回油管一端与位于轴承座下部并与回油腔连通的回油孔连接,回油管另一端与油泵机组的吸油口连接;在轴承座下部的润滑油池中设有冷却器,冷却器的进水接头与冷却水管连通,冷却器的出水接头与排水管连通。所述轴承盖和轴承座均设有油温计,便于检查轴承瓦块的温度。
循环油冷径向止推轴承运行时,先打开冷却器的冷却水进水阀门,启动齿轮油泵机组,轴承座内润滑油池的油被设有循环冷却水的冷却器冷却,油泵机组将与润滑油池连通的回油腔中的冷油,泵至径向轴瓦与推力瓦块,然后流回到润滑油池,经冷却器冷却后,再流到回油腔,如此往复循环。
本实用新型的有益效果是:
1.泵送润滑油,上油量大,不论主轴转速高低,加压的油流都能浸透至轴承瓦块的全部滑动面,形成稳定的油膜,循环不断带走瓦块间热量,运行可靠,安全稳定,适用转速范围大,承载能力比没有泵送润滑油的同类轴承高。
2:结构简单,便于对现有径向止推滑动轴承进行改造,成本低廉,维护方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例如图1、2所示:一种循环油冷径向止推轴承,包括轴承盖1、轴承座4、轴瓦12、推力瓦块13、齿轮油泵机组7、压力油管3、回油管8及冷却器9。所述轴承座4下部设有润滑油池10和与润滑油池10连通的回油腔16,齿轮油泵机组7和轴承座4安装在同一基座上;压力油管3一端与轴承座4上部的润滑油管2连接,压力油管3另一端与齿轮油泵机组7的出油口连接;回油管8一端与位于轴承座4下部并与回油腔16连通的回油孔15连接,回油管8另一端与齿轮油泵机组7的吸油口连接;在轴承座4下部的润滑油池10中设有冷却器9,冷却器9的进水接头6与冷却水管连通,冷却器9的出水接头5与排水管连通。所述轴承盖1和轴承座4均设有油温计11,便于检查轴承瓦块的温度。
装配了循环油冷径向止推轴承的水轮发电机组开机前,先打开冷却器9的冷却水进水阀门,启动齿轮油泵机组7,泵送润滑油至轴承瓦块后再运行水轮发电机组。
Claims (2)
1.一种循环油冷径向止推轴承,包括轴承盖(1)、轴承座(4)、轴瓦(12)和推力瓦块(13),其特征在于:还包括油泵机组(7)、压力油管(3)、回油管(8)及冷却器(9);所述轴承座(4)下部设有润滑油池(10)和与润滑油池(10)连通的回油腔(16),油泵机组(7)和轴承座(4)安装在同一基座上;压力油管(3)一端与轴承座(4)上部的润滑油管(2)连接,压力油管(3)另一端与油泵机组(7)的出油口连接;回油管(8)一端与位于轴承座(4)下部并与回油腔(16)连通的回油孔(15)连接,回油管(8)另一端与油泵机组(7)的吸油口连接;在轴承座(4)下部的润滑油池(10)中设有冷却器(9),冷却器(9)的进水接头(6)与冷却水管连通,冷却器(9)的出水接头(5)与排水管连通。
2.根据权利要求1所述的一种循环油冷径向止推轴承,其特征在于:所述轴承盖(1)和轴承座(4)均设有油温计(11)。
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