CN201546568U - 一种滑动公共汽车门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种滑动公共汽车门,主要由控制按键,直流电机,圆柱齿轮,齿条,车门壁,滑动门、控制器组成,其特征在于:通过操作放在驾驶座旁的控制按键,给放在公共汽车底部的控制器发送指令,控制器接受指令后控制直流电机正反转,直流电机上装有圆柱齿轮,与滑动车门底部的齿条啮合,从而实现滑动车门在车门壁和公共汽车底部轨道上横向滑动,实现车门的开关。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑动公共汽车门。
背景技术
在现实生活中,公共汽车门都采用推拉式的门,当乘客上下车时,车门采用拽拉式打开,当打开时,车门会伸向车里,占用车内空间,使得当车上人多时,车门无法打开,或打开时挤压到车上的乘客,且机械结构复杂,不易控制,很不安全合理。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型提供了一种滑动公共汽车门。
本实用新型通过以下技术实现:一种滑动公共汽车门,它主要由控制按键,直流电机,圆柱齿轮,齿条,车门壁,滑动车门,导线,导轨组成,其特征在于:在驾驶座旁放有控制按键,通过导线与放在公共汽车底部的控制器相连接,控制器连接直流电机,直流电机上装有圆柱齿轮,滑动车门夹附在公共汽车车门壁空腔内,在车门壁和汽车底盘导轨上滑动,滑动门底部为踞形齿条,与装在直流电机上的圆柱齿轮啮合。
当电机转动时带动其上的圆柱齿轮转动,通过齿轮啮合从而带动滑动车门的滑动实现公共汽车的开关。控制按键控制装在车门壁底部的直流电机正反转,带动其上圆柱齿轮转动,圆柱齿轮与滑动车门底部的齿条啮合,从而使滑动车门在车门壁的空腔内和公交车底盘导轨上横向的滑动。
本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便,安全可靠。
附图说明:
图中,1、导线,2、控制器,3、直流电机,4、控制按键,5、滑动车门,6、车门壁,7、齿条,8、圆柱齿轮。
具体实施方式
图1为该装置的示意图。由导线1,控制器2,直流电机3,控制按键4,滑动车门5,车门壁6,齿条7和圆柱齿轮8组成。放在驾驶座旁的控制按键4通过导线1连接放在公交车门底部的控制器2,通过操作控制按键4来给底部控制器2施加打开或关闭的指令,控制器2接收指令后来控制直流电机3的正反转,直流电机3上装有圆柱齿轮8,它与滑动车门5底部的齿条7啮合,直流电机3的转动带动其上圆柱齿轮8通过与滑动车门底部的齿条啮合,从实现滑动车门5在车门壁6空腔内和汽车底盘导轨上的滑动,开关公交车门。
Claims (1)
1.一种滑动公共汽车门,它主要由控制按键,直流电机,圆柱齿轮,齿条,车门壁,滑动车门,导线,导轨组成,其特征在于:在驾驶座旁放有控制按键,通过导线与放在公共汽车底部的控制器相连接,控制器连接直流电机,直流电机上装有圆柱齿轮,滑动车门夹附在公共汽车车门壁空腔内,在车门壁和汽车底盘导轨上滑动,滑动门底部为踞形齿条,与装在直流电机上的圆柱齿轮啮合。
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Cited By (2)
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CN105464514A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-04-06 | 芜湖华强文化科技产业有限公司 | 一种游览车用伸缩式车门 |
CN111927239A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-11-13 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 商用车齿轮齿条式电动滑移门驱动机构及驱动方法 |
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2009
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CN105464514B (zh) * | 2015-12-29 | 2017-04-19 | 芜湖华强文化科技产业有限公司 | 一种游览车用伸缩式车门 |
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GR01 | Patent grant | ||
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