CN201541472U - 人力驱动的一种剪草车 - Google Patents
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Abstract
人力驱动的一种剪草车，涉及一种草坪剪草机械技术领域。包括一个人力驱动行驶的车辆系统，所述车辆系统包括车架，在车架上分别设置车把、前轮、鞍座、后轮、脚踏、脚踏中轴，所述脚踏中轴与后轮之间设置传动链，在车架上设置剪草滚刀机构，所述剪草滚刀机构与脚踏中轴之间设置传动连接。本实用新型将剪草滚刀机构与人力驱动行驶的车辆系统相结合，操作者乘坐于该剪草车上并控制方向，通过双脚人力踩脚踏同时带动整车移动和带动剪草滚刀机构进行剪草工作。本实用新型集运动娱乐和剪草工作于一体，不需要使用燃油和电能，可以在剪草的同时运动健身，体现了健康和环保的理念。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种草坪剪草机械技术领域。
背景技术
目前修剪草坪常用的小型园林机械有手持式的割灌机，汽油式割草机以及电动式割草机，具体操作方式主要体现为操作者站在草地上控制机器的移动和割草工作，割草动力来自燃烧汽油或消耗电能。
实用新型内容
本实用新型目的在于设计一种无需采用油、电为动力的，而是人力驱动的一种剪草车，不但克服了现行割草机的缺陷，还可成为运动、休闲带来新的附加功能。
本实用新型包括一个人力驱动行驶的车辆系统，所述车辆系统包括车架，在车架上分别设置车把、前轮、鞍座、后轮、脚踏、脚踏中轴，所述脚踏中轴与后轮之间设置传动链，在车架上设置剪草滚刀机构，所述剪草滚刀机构与脚踏中轴之间设置传动连接。
本实用新型将剪草滚刀机构与人力驱动行驶的车辆系统相结合，操作者乘坐于该剪草车上并控制方向，通过双脚人力踩脚踏同时带动整车移动和带动剪草滚刀机构进行剪草工作。本实用新型集运动娱乐和剪草工作于一体，不需要使用燃油和电能，可以在剪草的同时运动健身，体现了健康和环保的理念。
本实用新型在所述车架前端铰连接剪草滚刀机构。剪草滚刀机构位于车身的前端，便于操作者观察、控制，通过铰连接剪草滚刀机构，可以根据需要抬起固定或放下剪草滚刀机构。当本实用新型只作为休闲骑行或转场时，可将剪草滚刀机构抬起，并固定在车架上，使其离开地面，减少骑行者的体力消耗。当用于剪草时，可放下剪草滚刀机构，将其设定在一定高度位置上。
具体的剪草滚刀机构包括机壳，自机壳的前端至后端分别设置滚轮、滚刀、传动轴，在滚刀和传动轴之间设置传动齿轮组，在传动轴上固定连接第一链轮，在机架上设置与脚踏中轴连接的变速器，所述第一链轮通过传动链条与所述变速器的一个输出链轮传动连接。可将车身部分的动力通过变速器传动至第一链轮，并通过传动齿轮组带动滚刀转动，实现剪草。
为了调节剪草留茬高度，所述剪草滚刀机构设置了剪草高度调节器。
为了控制行车速度，在车把上连接控制车轮的刹车手柄，所述刹车手柄通过刹车线与后轮连接。
为了提高车身的稳定性，所述后轮为两只，分别连接在后轮轴的两侧，所述后轮轴通过轴承连接在车架上，在后轮轴上固定连接一行走链轮，所述行走链轮与脚踏中轴通过传动链条连接；所述后轮轴上连接刹车机构，所述刹车机构与刹车线连接。
所述后轮轴与一侧的后轮直接固定连接，后轮轴与另外一侧的后轮通过轴承连接。整机在移动中转向时，链条带动单侧的一只后轮转动，另外只后轮跟着随动。两个后轮可以不同的转速旋转，避免转向时轮子外圆表面对地面的滑动摩擦，有效避免对草皮的损伤。
为了提供可靠的刹车功能，所述刹车机构为鼓式刹车机构或碟型刹车机构。
为了进一步提高车身的稳定性，所述车架前端连接前轮车架，在前轮车架的两侧分别铰连接两只前轮，并在铰连接处分别伸出一短连杆，两只短连杆的另一端分别铰连接在同一根连杆的两端，在前轮车架和所述连杆之间铰连接了转向连杆。转动车把，其转向臂可驱动两个前轮向同侧摆动，实现车身的转向。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为图1的俯向视图。
图3为本实用新型的另一种结构示意图。
图4为采用附加动力设备的本实用新型的一种结构示意图。
图5为采用后轮差速装置的本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的自行车部分包括车架2，在车架2上分别设置车把8、转向机构3、前轮5.1、鞍座10、后轮5.2和5.3、脚踏12、脚踏中轴19，脚踏中轴19与后轮之间设置传动链21，在车架2前端铰连接剪草滚刀机构1，剪草滚刀机构1与脚踏中轴19之间设置传动连接。由操作者乘坐于该剪草车上并控制方向，通过双脚人力踩脚踏12带动整车移动，同时带动滚刀进行剪草工作。
如图1、2所示，在一个钢结构的车架2前部设置了前轮支架28和左右两只前轮5.1，并沿竖直方向设置了车把8，通过转向机构3用于控制前轮的摆动转向。前轮轴两端通过铰接点分别连接带有轴承的左、右前轮5.1，前轮5.1分别于铰连接处伸出一短连杆34，两只短连杆34的另一端分别铰连接在同一根连杆29的两端，在前轮车架28和连杆29之间铰连接转向连杆24。转动时，车把8下端的转向臂28.1通过转向连杆24推拉轮子连杆29的铰接点，使两个前轮5.1围绕铰接点同时向左或向右摆动，实现整机的转向。
在车架2的尾部通过轴承26设置了后传动轴25，后轮5.2直接固定连接在后传动轴25的一个外端，后轮5.3则通过轴承27和后传动轴25的另一个外端连接，后传动轴25上固定有传动链轮22。整机在移动中转向时，传动链21带动后轮5.2转动，后轮5.3则通过轴承27套在后传动轴25上跟随滚动，以抵消左右两轮转速的不平均。后传动轴25上还连接了一个鼓式碟型刹车机构13，制动时设置于车架前端车把8下方的刹车手柄9的刹车线牵引刹车带包紧刹车鼓，从而阻止后传动轴25的转动，实现整机减速或停止移动。
剪草滚刀机构1包括机壳35，自机壳35的前端至后端分别通过轴承设置滚轮36、滚刀15、传动轴23，在滚刀15和传动轴23之间设置传动齿轮组30，在传动轴23上固定连接第一链轮16。机架2上设置与脚踏中轴19连接的变速器4。第一链轮16通过传动链条17与变速器4的一个输出链轮18传动连接。
剪草滚刀机构1的外侧还设置了带有刻度的剪草高度调节器14。调整剪草高度调节器时，铰接于车架2前端的剪草滚刀机构1即被牵引升降到设定的高度，可以适合不同生长状态下草皮的剪草需求。在转向机构的转向手把下方设置了行走调速器7，扳动其手柄时，在不同的档位，滚刀15正转或反转，整机的行走速度可快可慢。
在车架2的中间部位通过竖直方向的钢管固定了乘员的鞍座10，松开鞍座10下方的锁紧器11可调节鞍座高度，以适合不同身材乘员的实际需要。变速器4设置于鞍座10的下方，由一对脚踏12的脚踏中轴19作为输入轴。割草工作时，乘员通过踩脚踏12即可输入动力。乘员脚踩脚踏12的频率与可选择的变速档位组合，可以实现不同的整机行进速度。
变速器4随后通过链轮22、链条21将动力分别传递到后传动轴25驱动整机前进，同时传递到前端滚刀15用于剪草。
不割草时，将滚刀剪草机构1抬起离开草坪，并固定于前部支架6上。
变速器4用于驱动后轴的部分为分档调速，设置到所需的不同档位则机器前进的速度不同，以满足不同种类草坪的剪草需求，空档位用于前部的滚刀15磨刀使用，并且机器转场时可以抬起滚刀剪草机构以减少阻力。
本实用新型集运动娱乐和剪草工作于一体，不需要使用燃油和电能，可以在剪草的同时运动健身，体现了健康和环保的理念。
尽管如此，从人性化角度出发，可以根据需要进行电动助力。如图4所示，即在机架2增加直流电机38，由蓄电池39供电。通过链轮37、40、20、22和链条36、21的传动实现助力驱动整车。
在草地剪草或机器转场时，接通电动助力开关，就可以轻松地由剪草的运动模式转为休闲模式。
还可如图5所示，在传动轴25中间部分可以设置一个差速器32，链轮22与差速器32连接。两个后轮5.2、5.3直接与差速器32的左半轴33及右半轴31端部连接，转向过程中这两个后轮5.2、5.3(驱动轮)能够以不同的转速转动。
还可如图3所示，设置前后两个乘员鞍座10，以便通过双人脚踏12获得双人驱动力。
Claims (9)
1.人力驱动的一种剪草车，包括一个人力驱动行驶的车辆系统，所述车辆系统包括车架，在车架上分别设置车把、前轮、鞍座、后轮、脚踏及脚踏中轴，所述脚踏中轴与后轮之间设置传动链；其特征在于在车架上设置剪草滚刀机构，所述剪草滚刀机构与脚踏中轴之间设置传动连接。
2.根据权利要求1所述人力驱动的一种剪草车，其特征在于在所述车架的前端铰连接剪草滚刀机构。
3.根据权利要求2所述人力驱动的一种剪草车，其特征在于所述剪草滚刀机构包括机壳，自机壳的前端至后端分别设置滚轮、滚刀、传动轴，在滚刀和传动轴之间设置传动齿轮组，在传动轴上固定连接第一链轮，在机架上设置与脚踏中轴连接的变速器，所述第一链轮通过传动链条与所述变速器的一个输出链轮传动连接。
4.根据权利要求2或3所述人力驱动的一种剪草车，其特征在于所述剪草滚刀机构设置剪草高度调节器。
5.根据权利要求1所述人力驱动的一种剪草车，其特征在于在车把上连接有控制车轮的刹车手柄，所述刹车手柄通过刹车线与后轮连接。
6.根据权利要求5所述人力驱动的一种剪草车，其特征在于所述后轮为两只，分别连接在后轮轴的两侧，所述后轮轴通过轴承连接在车架上，在后轮轴上固定连接一行走链轮，所述行走链轮与脚踏中轴通过传动链条连接；所述后轮轴上连接刹车机构，所述刹车机构与刹车线连接。
7.根据权利要求6所述人力驱动的一种剪草车，其特征在于所述所述后轮轴与一侧的后轮直接固定连接，后轮轴与另外一侧的后轮通过轴承连接。
8.根据权利要求6或7所述人力驱动的一种剪草车，其特征在于所述刹车机构为鼓式刹车机构或碟型刹车机构。
9.根据权利要求1所述人力驱动的一种剪草车，其特征在于所述车架前端连接前轮车架，在前轮车架的两侧分别铰连接两只前轮，各前轮分别在铰连接处伸出一短连杆，两只短连杆的另一端分别铰连接在同一根连杆的两端，在前轮车架和所述连杆之间铰连接转向连杆。
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