CN201539284U - 气门压杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气门压杆，其包括：第一杆端，用于换气阀的阀接触面在该第一杆端上延伸；杆中部，滚子轴及支承在滚子轴上的用于接合凸轮的滚子在该杆中部中延伸；以及第二杆端，活节窝在该第二杆端上延伸。气门压杆具有两个侧壁，所述两个侧壁制成为零件并且在第一杆端上通过阀接触元件、在杆中部中通过滚子轴以及在第二杆端上通过活节窝元件彼此连接。两个侧壁在第一杆端上和在第二杆端上设有成对的彼此对齐的通孔，阀接触元件和活节窝元件分别借助于沿侧壁横向指向的销端部或销末端按销与孔连接的方式安装在所述通孔中。因此得到气门压杆关于其适配不同的气门机构运动学关系的柔性，同时气门压杆的制造费用较低。

Description

气门压杆

技术领域

本实用新型涉及一种用于操纵内燃机的换气阀的气门压杆。

背景技术

具有由多个零件组成的杆体的这种气门压杆已在看作同类的DE10 2005 057 298 A1中建议。与其杆体的气门压杆相反(它们在多级的冲压弯曲过程中由唯一的板坯成型成成品并且它们由于其尺寸仅可用在专门的气门机构运动学关系中)，多部件式的杆体的模块化的结构方式允许在同时降低对于样品工具和大批量工具的制造耗费的情况下鉴于气门压杆适配不同的气门机构运动学关系的最大柔性。例如可能的是，不同尺寸的气门压杆按模块化原理配备有相同的阀接触元件、滚子以及活节窝元件并且仅侧壁适配专门的使用情况。

在开头引用的现有技术中不利的是用于将侧壁与阀接触元件和活节窝元件连接的在那建议的接合技术，该阀接触元件和该活节窝元件在那按槽榫连接方式固定在侧壁上。因为这种连接鉴于精确性仅可用相当高的且成本提高的制造耗费形成，该精确性对于气门机构构件的动态的疲劳强度是必要的。

由EP 1 500 794 A1可见具有制成为零件的阀接触元件的同样构成的气门压杆。该阀接触元件按销与孔连接的方式可悬浮且有限旋转地支承在侧壁的彼此对齐的通孔中。但是侧壁与连接两个侧壁的活节窝元件形成一体的，使得得不到或以不充分的程度得到气门压杆关于其适配不同的气门机构运动学关系的上述柔性。

实用新型内容

因此本实用新型的目的是，在结构上这样改善上述方式的气门压杆，使得得到气门压杆关于其适配不同的气门机构运动学关系的柔性。

按本实用新型该目的通过一种用于操纵内燃机的换气阀的气门压杆解决，其包括：第一杆端，用于换气阀的阀接触面在该第一杆端上延伸；杆中部，滚子轴及支承在其上的滚子在该杆中部中延伸用于接合凸轮；以及第二杆端，活节窝在该第二杆端上延伸，用于使气门压杆可摆动运动地支承在固定地设置在内燃机中的活节头上，该气门压杆具有两个彼此间隔距离地沿其纵向延伸的侧壁，所述侧壁制成为零件并且在第一杆端上通过安装在侧壁上的阀接触元件、在杆中部中通过安装在侧壁的彼此对齐的通孔中的滚子轴以及在第二杆端上通过安装在侧壁上的活节窝元件彼此连接，侧壁在第一杆端和第二杆端上设有成对的彼此对齐的通孔，阀接触元件和活节窝元件分别借助于沿侧壁横向指向的销端或销末端按销与孔连接的方式固定在所述通孔中。

本实用新型的有益效果在于，在气门压杆关于其适配不同的气门机构运动学关系的柔性较高的同时，制造费用较低。

优选地，两个侧壁制成为由板材构成的冲压件，并且阀接触元件和活节窝元件制成为烧结件或金属压铸件。

优选地，销末端与阀接触元件和/或活节窝元件构成一体的。

优选地，阀接触元件和/或活节窝元件沿气门压杆的横向抗旋转地安装在两个侧壁上。

优选地，在一个或两个杆端上的通孔是圆形的并且各销端部或销末端是圆柱形的，其中阀接触元件和/或活节窝元件借助于销端部或销末端的铆接而力锁合地抗旋转地安装在通孔中。

优选地，在一个或两个杆端上的通孔是非圆形的并且各销端部或销末端具有与通孔互补的横截面形状，使得阀接触元件和/或活节窝元件形锁合地抗旋转地安装在通孔中。

优选地，各通孔和各销端部或销末端是椭圆形的。

优选地，在一个或两个杆端上的通孔是圆形的并且各销端部或销末端是圆柱形的，其中阀接触元件和/或活节窝元件具有沿侧壁的横向延伸的突起，各突起嵌入侧壁的与所述突起互补的凹部中，使得阀接触元件和/或活节窝元件形锁合地抗旋转地安装在通孔中。

优选地，阀接触元件和/或活节窝元件设有横向孔，销穿过所述横向孔，借助于所述销的销端部将阀接触元件和/或活节窝元件安装在通孔中。

优选地，阀接触元件和/或活节窝元件沿气门压杆的横向能旋转地安装在侧壁上。

优选地，阀接触元件和/或活节窝元件设有沿侧壁的横向延伸的突起，各突起挡靠在侧壁的止挡面上用以限定阀接触元件和/或活节窝元件的旋转。

优选地，各突起构成圆柱形的并且在两个侧壁的彼此面向的内侧面的用作为止挡面的圆弧形的槽中延伸。

优选地，各突起基本上构成长方体形的并且相对于两个侧壁的用作为止挡面的上棱边或下棱边有间隙地延伸。

优选地，各突起的面向侧壁的上棱边或下棱边的止挡面构成球形的。

优选地，由平面材料构成的装配在活节窝元件上的连接元件设置用于将活节窝防丢失地安装在活节头上。

本实用新型的适宜的部分有选择的结构下面借助于多个附图结合本实用新型的其他特征和优点地详细描述和解释所述结构。可能且适宜的是，这些特征也可越过描述的实施形式任意地彼此结合。

另外未描述的结构涉及按本实用新型的模块化原理组成的气门摇臂，所述气门摇臂与气门压杆相反地不是在端侧而是在杆中部可摆动运动地支承。

附图说明

各图分别以空间的透视图的形式显示组装中的气门压杆及其零件。其中：

图1、1a至1c显示按本实用新型的气门压杆的第一结构的透视图；

图2、2a至2c显示按本实用新型的气门压杆的第二结构的透视图；

图3、3a、3b显示按本实用新型的气门压杆的第三结构的透视图；

图4、4a至4c显示按本实用新型的气门压杆的第四结构的透视图；

图5、5a至5c显示按本实用新型的气门压杆的第五结构的透视图；

图6、6a至6c显示按本实用新型的气门压杆的第六结构的透视图；

图7、7a、7b显示按本实用新型的气门压杆的第七结构的透视图；

图8、8a、8b显示按本实用新型的气门压杆的第八结构的透视图；

图9、9a、9b显示按本实用新型的气门压杆的第九结构的透视图；

图10、10a显示按本实用新型的气门压杆的第十结构的透视图；

图11、11a、11b显示按本实用新型的气门压杆的第十一结构的透视图；

图12显示包括不同的气门机构运动学关系以及模块化地适配其的气门压杆的气门压杆-气门机构的局部图。

具体实施方式

只要不是另外提到，那么相同的或功能相同的构件或特征设有相同的附图标记。

下面的解释的出发点在图12中，其中用于操纵在内燃机中的换气阀的按本实用新型的模块化原理构成的气门压杆1、1′和1″对于不同的气门机构运动学关系在一个唯一的图中描述。用于操纵换气阀4的阀接触面3在气门压杆的第一杆端2上延伸，并且用于气门压杆可摆动运动地支承在固定地设置在内燃机中的支承元件6上的活节窝在气门压杆的第二杆端5上延伸。活节窝和活节头在该图中被遮盖，但构成为本身已知的截球形的凹槽或构成为球头。滚子轴8和支承在其上的滚子9(滚动支承或滑动支承)在杆中部7中延伸，该滚子低摩擦地获取凸轮10的行程。按本实用新型如下实现气门压杆1、1′、1″适配于不同的气门机构运动学关系，即气门压杆仅具有一对不同地构成的侧壁11、11′和11″，而其余部件涉及相同部件。在结构上气门压杆1、1′和1″相应于本实用新型在图8中描述的且后面解释的结构。

图1显示在完成装配的状态中的气门压杆1a。气门压杆1a由两个沿气门压杆纵向彼此平行地间隔距离延伸的侧壁11a、带有阀接触面3的阀接触元件12a、活节窝元件13a(带有在其内延伸的活节窝14)、滚子轴8以及支承在该滚子轴上的滚子9组成。作为冲压的零件由板材料制成的侧壁11a由图1a可见。所述侧壁在杆端2、5上并且在杆中部7中具有成对的彼此对齐的通孔15a、16a和17，阀接触元件12a、活节窝元件13a或滚子轴8按销与孔连接的方式保持在所述通孔中并且使侧壁11a彼此连接。

阀接触元件12a和活节窝元件13a分别制成为烧结件并且以放大图的形式由图1b或1c可见。如这同样对于按图2至图11的本实用新型的下面解释的结构适用的那样，有选择地其他成形的制造方法例如金属压铸、浇铸、挤压、锻造等也是可考虑的。两个元件12a、13a设有一体地构成在它们上的且沿侧壁11a的横向指向的具有圆柱体形状的销末端18a或19a，所述销末端插入圆形的通孔15a、16a中并且元件12a、13a借助于销末端18a、19a的端侧的铆接而力锁合地抗旋转地固定在侧壁11a上。

在图2中描述的气门压杆1b按图2a具有侧壁11b，其在两个杆端2、5上的通孔15b、16b不是圆形地并且在此椭圆形地构成。具有与通孔15b互补的即总体上椭圆形的横截面形状的销设置为阀接触元件12b(见图2b)，该阀接触元件的中间部段是凹陷的，用于构成凸形的阀接触面3。在图2c中描述的活节窝元件13b设有一体地构成在其上的销末端19b，该销末端以椭圆形的横截面同样与通孔16b互补。相应椭圆形的销端部18b和销末端19b使得阀接触元件12b和活节窝元件13b形锁合地抗旋转地固定在通孔15b和16b中。就此而言，端侧同样铆接的销端部18b和销末端19b的铆接具有良好的坚固性。

在图3中公开的气门压杆1c同样具有阀接触元件12c和活节窝元件13c相对于侧壁11c的具有良好坚固性的形锁合的抗旋转性。而通孔15c、16c如在气门压杆1a中的那样是圆形的，用于接纳圆柱形的销端部18c和19c，形锁合如下实现，即元件12c和13c在两侧上设有沿侧壁11c的横向延伸的突起20c和21c，所述突起嵌入在侧壁11c的下棱边(即面向换气阀的侧面)上的与所述突起互补的凹部22和23中。阀接触元件12c和活节窝元件13c与突起20c和21c一起制成为一体的烧结件并且由图3a或3b放大地可见。元件12c、13c在这种情况中分别设有横向孔24和25，在装配气门压杆1c时圆柱形的销26和27分别穿过所述横向孔，所述销的销端部18c和19c用于将元件12c、13c固定在通孔15c、16c中。

有利地在气门压杆1a至1c上有少量的零件。

在按图4至11的下面解释的实施例中，阀接触元件12和活节窝元件13可沿气门压杆1的横向旋转地安装在侧壁11上。由此得到的优点是，在阀接触面3与换气阀4之间的相对较小的磨损。与此对应地元件12、13的防止旋转的结构具有如下优点，即不改变在凸轮行程曲线与阀行程曲线之间的比例。

在图4中描述的气门压杆1d具有按图4a的侧壁11d，所述侧壁在杆端2、5上设有圆形的通孔15d、16d。如在气门压杆1c中的那样，按图4b的阀接触元件12d和按图4c的活节窝元件13d设有用于接纳圆柱形销26、27的横向孔，但所述销的销端部18d、19d在这种情况中以制造有利的间隙配合在通孔15d、16d中延伸，使得元件12d、13d沿气门压杆1d的横向可自由(即以任意角度)旋转地安装在侧壁11d上。该结构的优点是气门压杆1d的简单的制造。

与此对应地在图5至11中描述的气门压杆1中，阀接触元件12和活节窝元件13设有沿侧壁11的横向延伸的突起28和29，所述突起28和29为了阀接触元件12和活节窝元件13的旋转限定而在侧壁11的止挡面30和31上止挡。如在气门压杆1c和1d中的那样，阀接触元件12和活节窝元件13设有用于接纳圆柱形销26、27的横向孔24、25，所述销的销端部18、19以制造有利的间隙配合在通孔15、16中延伸。

在图5中公开的气压门杆1e的阀接触元件12e(见图5b)和活节窝元件13e(见图5c)分别在两个横向侧上具有圆柱形的突起28e、29e，所述突起按气门压杆1e(见图5a)的纵剖视图在侧壁11e的彼此面向的内侧面的圆弧形槽32、33中延伸并且在槽32、33的用作为止挡面30e、31e的端部上止挡。

在图6中描述的气门压杆1f具有按图6b的阀接触元件12f和按图6c的活节窝元件13f，它们分别具有T形的横截面和相应长方体形的突起28f、29f，所述突起相对于按图6a的侧壁11f的用作为止挡面30f、31f的上棱边(即远离换气门的侧面)以在此大约0.2mm的间距有间隙地延伸。

在图7中描述的气门压杆1g具有按图7a的阀接触元件12a以及按图7b的活节窝元件13g，它们同样分别具有T形的横截面和相应长方体形的突起28g、29g，所述突起在这种情况中相对于侧壁11g的用作为止挡面30g、31g的下棱边以在此大约0.2mm的间距有间隙地延伸。

在图8中描述的气压门杆1h与气门压杆1g的区别仅在于，在阀接触元件12h和活节窝元件13h上构成的突起28h、29h的面向侧壁11h下棱边的止挡面34、35不是平面式地而是球形地构成，如这由图7a与图8a以及图7b与图8b的比较可见。

按图9的气门压杆1i基本上相应于气门压杆1h，它补充了连接元件36用于将活节窝防丢失地安装在支承元件6(见图12)的活节头上。在图9a中描述的并且本身已知的连接元件36由冲压弯曲的薄板构成，其中向上指向的臂37和38卡入按图9a适配的活节窝元件13i的纵向凹部39中。

在图10中公开的气门压杆1k按图10a具有活节窝元件13k，该活节窝元件相对于活节窝元件13i更节省材料地制造。

在图11中公开的气门压杆11具有按图11a的符合烧结的阀接触元件12l以及按图11b的符合烧结的活节窝元件13l。

附图标记列表

1   气门压杆

2   第一杆端

3   阀接触面

4   换气门

5   第二杆端

6   支承元件

7   杆中部

8   滚子轴

9   滚子

10  凸轮

11  侧壁

12  阀接触元件

13  活节窝元件

14  活节窝

15  在第一杆端上的通孔

16  在第二杆端上的通孔

17  在杆中部中的通孔

18  销端部/销末端

19  销端部/销末端

20  在阀接触元件上的突起

21  在活节窝元件上的突起

22  侧壁的凹部

23  侧壁的凹部

24  在阀接触元件中的横向孔

25  在活节窝元件中的横向孔

26  用于阀接触元件的销

27  用于活节窝元件的销

28  用于限定阀接触元件旋转的突起

29  用于限定活节窝元件旋转的突起

30  侧壁的止挡面

31  侧壁的止挡面

32  在第一杆端上的侧内壁中的槽

33  在第二杆端上的侧内壁中的槽

34  在阀接触元件上的止挡面

35  在活节窝元件上的止挡面

36  连接元件

37  连接元件的臂

38  连接元件的臂

39  活节窝元件上的纵向凹部

40  活节窝元件上的纵向凹部

Claims (15)

1.气门压杆，用于操纵内燃机的换气阀(4)，该气门压杆包括：第一杆端(2)，用于换气阀(4)的阀接触面(3)在该第一杆端上延伸；杆中部(7)，滚子轴(8)及支承在滚子轴上的用于接合凸轮(10)的滚子(9)在该杆中部中延伸；以及第二杆端(5)，活节窝(14)在该第二杆端上延伸，用于将气门压杆(1)可摆动运动地支承在固定地设置在内燃机中的活节头上，所述气门压杆(1)具有两个彼此间隔距离地沿该气门压杆的纵向延伸的侧壁(11)，所述两个侧壁制成为零件并且在第一杆端(2)上通过安装在两个侧壁(11)上的阀接触元件(12)、在杆中部(7)中通过安装在两个侧壁(11)的彼此对齐的各通孔(17)中的滚子轴(8)以及在第二杆端(5)上通过安装在两个侧壁(11)上的活节窝元件(13)彼此连接，其特征在于：两个侧壁(11)在第一杆端(2)上和在第二杆端(5)上设有成对的彼此对齐的通孔(15、16)，阀接触元件(12)和活节窝元件(13)分别借助于沿侧壁(11)横向指向的销端部或销末端(18、19)按销与孔连接的方式安装在所述通孔中。

2.按权利要求1所述的气门压杆，其特征在于：两个侧壁(11)制成为由板材构成的冲压件，并且阀接触元件(12)和活节窝元件(13)制成为烧结件或金属压铸件。

3.按权利要求1所述的气门压杆，其特征在于：销末端(18、19)与阀接触元件(12a)和/或活节窝元件(13a、13b)构成一体的。

4.按权利要求1所述的气门压杆，其特征在于：阀接触元件(12a、12b、12c)和/或活节窝元件(13a、13b、13c)沿气门压杆(1a、1b、1c)的横向抗旋转地安装在两个侧壁(11a、11b、11c)上。

5.按权利要求4所述的气门压杆，其特征在于：在一个或两个杆端(2、5)上的通孔(15a、15b)是圆形的并且各销端部或销末端(18a、19a)是圆柱形的，其中阀接触元件(12a)和/或活节窝元件(13a)借助于销端部或销末端(18a、19a)的铆接而力锁合地抗旋转地安装在通孔(15a、16a)中。

6.按权利要求4所述的气门压杆，其特征在于：在一个或两个杆端(2、5)上的通孔(15a、15b)是非圆形的并且各销端部(18b)或销末端(19b)具有与通孔(15b、16b)互补的横截面形状，使得阀接触元件(12b)和/或活节窝元件(13b)形锁合地抗旋转地安装在通孔(15b、16b)中。

7.按权利要求6所述的气门压杆，其特征在于：各通孔(15b、16b)和各销端部(18b)或销末端(19b)是椭圆形的。

8.按权利要求4所述的气门压杆，其特征在于：在一个或两个杆端(2、5)上的通孔(15c、16c)是圆形的并且各销端部(18c、19c)或销末端是圆柱形的，其中阀接触元件(12c)和/或活节窝元件(13c)具有沿侧壁(11c)的横向延伸的突起(20c、21c)，各突起嵌入侧壁(11c)的与所述突起互补的凹部(22、23)中，使得阀接触元件(12c)和/或活节窝元件(13c)形锁合地抗旋转地安装在通孔(15c、16c)中。

9.按权利要求1所述的气门压杆，其特征在于：阀接触元件(12c至12l)和/或活节窝元件(13c至13l)设有横向孔(24、25)，销(26、27)穿过所述横向孔，借助于所述销的销端部(18c、19c)将阀接触元件(12c至12l)和/或活节窝元件(13c至13l)安装在通孔(15、16)中。

10.按权利要求9所述的气门压杆，其特征在于：阀接触元件(12d至12l)和/或活节窝元件(13d至13l)沿气门压杆(1d至1l)的横向能旋转地安装在侧壁(11d至11l)上。

11.按权利要求10所述的气门压杆，其特征在于：阀接触元件(12e至12l)和/或活节窝元件(13e至13l)设有沿侧壁(11e至11l)的横向延伸的突起(28、29)，各突起挡靠在侧壁(11e至11l)的止挡面(30、31)上用以限定阀接触元件(12e至12l)和/或活节窝元件(13e至13l)的旋转。

12.按权利要求11所述的气门压杆，其特征在于：各突起(28e、29e)构成圆柱形的并且在两个侧壁(11e)的彼此面向的内侧面的用作为止挡面(30e、31e)的圆弧形的槽(32、33)中延伸。

13.按权利要求11所述的气门压杆，其特征在于：各突起(28、29)构成长方体形的并且相对于两个侧壁(11f至11l)的用作为止挡面(30、31)的上棱边或下棱边有间隙地延伸。

14.按权利要求13所述的气门压杆，其特征在于：各突起(28、29)的面向侧壁(11f、11h至11l)的上棱边或下棱边的止挡面(34、35)构成球形的。

15.按权利要求1所述的气门压杆，其特征在于：由平面材料构成的装配在活节窝元件(13i至13l)上的连接元件(36)设置用于将活节窝(14)防丢失地安装在活节头上。

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