CN201530072U - 可生产具有复杂花纹的实心轮胎模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可生产具有复杂花纹的实心轮胎模具，它包括上模、下模、上胎唇环、下胎唇环、中模和合页。上胎唇环和下胎唇环分别固定在上模和下模的内圆，上模内腔、下模内腔、上胎唇环内壁和下胎唇环内壁构成轮胎模具型腔。所述的中模合模后位于上模和下模之间，中模的外壁通过合页可摆动的连接在下模上。由于本实用新型增设了一个中模及合页，中模在合页的作用下，沿合页轴向摆动。使得本实用新型不仅可生产简单花纹的实心轮胎，而且可生产复杂的花纹的实心轮胎，应用的范围更广。由于本实用新型在胎侧新增了避震销，使得本实用新型所生产的轮胎震动性好，乘坐舒适。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种橡胶模具，特别是涉及一种可生产具有复杂花纹的实心轮胎模具。
背景技术
传统实心轮胎模具(如图1所示)多采用由上模体1’和下模体2’组成的两半模构成。为了轮胎防滑的需要，在轮胎的圆周壁上设计有环绕全周的凹陷条纹或凸起条纹。由于传统实心轮胎模具结构简单只适用于简单的花纹，或花纹具有上下走向的模具。此外，传统的两片式在实心胎生产中，由于花纹的原因及实心胎本身缩水较小，给轮胎脱模带来困难，或者无法脱模，或者勉强脱模，但脱模给轮胎花纹造成刮伤。又，传统的实心胎模具胎侧无减震装置，所生产的轮胎在行使中，由于为实心即无充气轮胎，震动大，舒适性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可生产具有复杂花纹的实心轮胎模具，它可用于生产具有复杂花纹的实心轮胎。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：
本实用新型是一种可生产具有复杂花纹的实心轮胎模具，它包括上模、下模、上胎唇环和下胎唇环；所述的上模内腔和下模内腔相对，上胎唇环和下胎唇环分别固定在上模和下模的内圆，上模内腔、下模内腔、上胎唇环内壁和下胎唇环内壁构成轮胎模具型腔；它还包括两块以上的中模和与之相对应数的合页；所述的中模合模后位于上模和下模之间，中模的外壁通过合页可摆动的连接在下模上。
所述的合页由轴座、转轴、摆臂和连接板组成；所述的轴座固定在下模侧壁上，转轴的两端固定在轴座上，转轴的中部悬空；所述的摆臂的一端可转动的套接在转轴的悬空段上，摆臂的另一端与连接板固接，连接板固定连接在中模壁上。
在上模和下模的外端面上穿设有用于减震的避震销。
采用上述方案后，由于本实用新型增设了一个中模，中模在合页的作用下，沿合页轴向开合。解决了传统两片式模具上下开合产生的脱模问题。使的无论是简单还是复杂花纹的实心轮胎生产不在困难。同时，胎侧的避震销，也能达到轮胎的减震效果，从而使乘坐舒适。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1是习用实心轮胎橡胶模具的结构示意图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的剖视图；
图4是本实用新型中模的俯视图；
图5是本实用新型合页的正视分解图；
图6是本实用新型合页的侧视分解图；
图7是本实用新型合页的装配图。
具体实施方式
如图2、图3所示，本实用新型是一种可生产具有复杂花纹的实心轮胎模具，它包括上模1、下模2、上胎唇环3、下胎唇环4、避震销5、固定架6、两块以上的中模7和与之相对应数的合页8。
所述的上模1内腔和下模2内腔相对，上胎唇环3和下胎唇环4分别固定在上模1和下模2的内圆，上模1内腔、下模2内腔、上胎唇环3内壁和下胎唇环4内壁构成轮胎模具型腔；在上模1和下模2的外端面上穿设有用于减震的避震销5。
合模后，所述的中模7位于上模1和下模2之间，中模7的外壁通过合页8可摆动的连接在下模2上。在本实施例中，所述的中模7有五块(如图4所示)，它们分别通过各自的合页8可摆动与下模2连接，合页7安装在中模7的中心位置。中模7的数量可根据实心轮胎条纹的复杂性进行调整。
如图5、图6、图7所示，所述的合页8由轴座81、转轴82、摆臂83和连接板84组成。所述的轴座81固定在下模2侧壁上，转轴82的两端固定在轴座81上，转轴82的中部悬空；所述的摆臂83的一端可转动的套接在转轴82的悬空段上，摆臂83的另一端与连接板84固接，连接板84固定连接在中模7壁上。
如图3所示，本实用新型的生产过程：
上模1和下模2分开，将中模7围绕合页8上的转轴82向外摆动，中模7与下模2分开，将实心轮胎10取出。
本实用新型的重点就在于：增加了一个设置与上、下模之间的中模，和位于上、下模胎侧的避震销。
以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，中模和合页的数量可根据实心轮胎条纹的复杂性进行调整，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (2)
1.一种可生产具有复杂花纹的实心轮胎模具，它包括上模、下模、上胎唇环和下胎唇环；所述的上模内腔和下模内腔相对，上胎唇环和下胎唇环分别固定在上模和下模的内圆，上模内腔、下模内腔、上胎唇环内壁和下胎唇环内壁构成轮胎模具型腔；在上模和下模的侧面上穿设有用于轮胎减震的避震销；其特征在于：它还包括两块以上的中模和与之相对应数的合页；所述的中模合模后位于上模和下模之间，中模的外壁通过合页可摆动的连接在下模上。
2.根据权利要求1所述的可生产具有复杂花纹的实心轮胎模具，其特征在于：所述的合页由轴座、转轴、摆臂和连接板组成；所述的轴座固定在下模侧壁上，转轴的两端固定在轴座上，转轴的中部悬空；所述的摆臂的一端可转动的套接在转轴的悬空段上，摆臂的另一端与连接板固接，连接板固定连接在中模壁上。
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Cited By (3)
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| CN104526928A (zh) * | 2015-01-20 | 2015-04-22 | 淄博赛通聚氨酯有限公司 | 聚氨酯实心轮胎的模具及其加工方法 |
| CN109940809A (zh) * | 2017-12-20 | 2019-06-28 | 中国科学院大连化学物理研究所 | 一种高温燃料电池用石墨双极板冲压成型模具及方法 |
| CN110978580A (zh) * | 2020-02-27 | 2020-04-10 | 山东豪迈机械科技股份有限公司 | 一种实心胎模具及脱模机构 |
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2009
- 2009-08-24 CN CN2009201932826U patent/CN201530072U/zh not_active Expired - Lifetime
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Granted publication date: 20100721 |
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