CN201527239U - 乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种乳化炸药、铵油炸药、重铵油炸药等多种炸药的装药车，所述炸药装药车包括汽车底盘和装药系统，其中，所述装药系统包括铵油炸药装药系统和乳化炸药装药系统，并且当铵油炸药装药系统和乳化炸药装药系统同时工作时构成重铵油炸药装药系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种炸药装药车，具体涉及一种能够装填乳化炸药、铵油炸药、重铵油炸药等多个品种炸药的装药车。
背景技术
炸药现场混装技术是指炸药装药车装载炸药半成品或原材料驶入爆破现场，在爆破现场通过车载系统将炸药半成品或原材料充分混合后装填到炮孔内，在孔内变为炸药。炸药现场混装技术以安全、节能、高效等优点得到用户和行业主管部门的广泛认可，以炸药现场混装技术为基础，实现工业炸药科研、生产、销售、爆破服务一体化模式是工业炸药和工程爆破行业发展的方向。
随着工程爆破作业向精准化和数字化方向发展，在爆破作业过程中，由于岩石岩性不同、节理发育不同以及炮孔是否含水等原因，需要在同一爆破现场装填不同品种的炸药，甚至需要在同一炮孔内在孔底装填高威力抗水炸药、孔中装填低成本的铵油炸药。目前，国内已有的单一性能装药车已不能满足此类工程爆破需要。迫切需要开发一种多品种炸药装药车以满足上述爆破工程装药需要，提高装药效率，改变装药结构，改善爆破效果。
实用新型内容
为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种采石场、矿山开采、水利水电建设、公路铁路建设等各类工程爆破用现场混装炸药装药车，所述炸药装药车能够装填乳化炸药、铵油炸药、重铵油炸药多个品种。
所述炸药装药车包括汽车底盘和装药系统，所述装药系统包括铵油炸药装药系统和乳化炸药装药系统，并且当铵油炸药装药系统和乳化炸药装药系统同时工作时构成重铵油炸药装药系统。
根据本实用新型，所述铵油炸药装药系统包括干料箱体、底部螺旋、斜螺旋、侧面混合螺旋、柴油箱和柴油输送泵，所述乳化炸药装药系统包括乳胶基质箱、乳胶基质输送泵、敏化剂箱、敏化剂输送泵和软管卷筒。
根据本实用新型，乳胶基质箱通过乳胶基质输送泵连接到软管卷筒；敏化剂箱通过敏化剂输送泵连接到软管卷筒，其中，乳胶基质和敏化剂在软管卷筒中混合从而实现乳化炸药的装填。
根据本实用新型，干料箱体通过底部螺旋和斜螺旋连接到侧面混合螺旋；柴油箱通过柴油输送泵连接到侧面混合螺旋，其中，来自干料箱体的干料和来自柴油箱的柴油在侧面混合螺旋中混合从而实现铵油炸药的装填。
根据本实用新型，干料箱体通过底部螺旋和斜螺旋连接到侧面混合螺旋；柴油箱通过柴油输送泵连接到侧面混合螺旋；乳胶基质箱通过乳胶基质输送泵连接到侧面混合螺旋，其中，来自干料箱体的干料、来自柴油箱的柴油和来自乳胶基质箱的乳胶基质在侧面混合螺旋中混合并实现重铵油炸药的装填。
根据本实用新型的炸药装药车采用“水环润滑”和“静态混合”方法，实现了乳胶基质在小直径(φ25mm)输药软管内长距离(大于100m)输送。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车的结构示意图。
图2是根据本实用新型的乳化炸药装药系统。
图3是根据本实用新型的铵油炸药装药系统。
图4是根据本实用新型的重铵油炸药装药系统。
具体实施方式
在下文中，将参照附图来详细说明本实用新型的实施例。
参照图1，根据本实用新型实施例的乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车包括汽车底盘1和装药系统，其中，所述装药系统包括铵油炸药装药系统和乳化炸药装药系统，并且当铵油炸药装药系统和乳化炸药装药系统同时工作时构成重铵油炸药装药系统。
根据本实用新型，所述装药系统包括敏化剂箱2、乳胶基质箱4、干料箱体5、旋转油缸6、斜螺旋7、底部螺旋8、侧面混合螺旋9、自动控制箱10、柴油输送泵11、乳胶基质输送泵12、敏化剂输送泵13、液压系统14、软管卷筒15和柴油箱16。为了安全起见，装药系统还包括顶部护栏3。其中，图1示出了沿着装药车行进的方向，敏化剂箱2和柴油箱16平行布置。敏化剂箱2和柴油箱16可以采用其它方式布置。
根据本实用新型的实施例，干料箱体5、底部螺旋8、斜螺旋7、侧面混合螺旋9、柴油箱16和柴油输送泵11组成铵油炸药装药系统。乳胶基质箱4、乳胶基质输送泵12、敏化剂箱2、敏化剂输送泵13和软管卷筒15组成乳化炸药装药系统。
根据本实用新型的实施例，当乳化炸药装药系统和铵油炸药装药系统同时工作时，可以实现重铵油炸药的现场混制与炮孔装填。即，根据本实用新型实施例的重铵油炸药装药系统包括干料箱体5、底部螺旋8、斜螺旋7、侧面混合螺旋9、柴油箱16、柴油输送泵11、乳胶基质箱4和乳胶基质输送泵12。
根据本实用新型实施例的乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车可以实现现场混制和装填乳化炸药、铵油炸药、重铵油炸药等多个品种，而不用更换车辆。另外，乳胶基质箱4和干料箱体5可以实现共用，即，当装填铵油炸药时，乳胶基质箱4可以装载干料；当装填乳化炸药时，干料箱体5可以装载乳胶基质。
具体地讲，参照图2，乳胶基质箱4通过乳胶基质输送泵12连接到软管卷筒15，敏化剂箱2通过敏化剂输送泵13连接到软管卷筒15。当装填乳化炸药时，乳胶基质箱4中的物料(乳胶基质)通过乳胶基质输送泵12输送到软管卷筒15中；另外，敏化剂箱2中的物料(敏化剂)通过敏化剂输送泵13输送到软管卷筒15中。然后，被输送到软管卷筒15中的乳胶基质和敏化剂在软管卷筒15内混合并实现向炮孔20内装填炸药。
另外，参照图3，干料箱体5与底部螺旋8、斜螺旋7和侧面混合螺旋9首尾相连，柴油箱16通过柴油输送泵11连接到侧面混合螺旋9。当装填铵油炸药时，干料箱体5中的物料(干料)通过底部螺旋8和斜螺旋7被输送到侧面混合螺旋9；另外，柴油箱16中的物料(柴油)通过柴油输送泵11被输送到侧面混合螺旋9。然后，被输送到侧面混合螺旋9中的干料和柴油在侧面混合螺旋9中混合并实现向炮孔20内装填炸药。
此外，参见图4，乳胶基质箱4通过乳胶基质输送泵12连接到侧面混合螺旋9；干料箱体5通过底部螺旋8、斜螺旋7连接到侧面混合螺旋9；柴油箱16通过柴油输送泵11连接到侧面混合螺旋9。当装填重铵油炸药时，干料箱体5内的物料(干料)通过底部螺旋8和斜螺旋7被输送到侧面混合螺旋9；另外，乳胶基质箱4中的物料(乳胶基质)通过乳胶基质输送泵12被输送到侧面混合螺旋9中；柴油箱16中的柴油通过柴油输送泵11被输送到侧面混合螺旋9中。然后，被输送到侧面混合螺旋9中的乳胶基质、柴油和干料在侧面混合螺旋9中充分混合并实现向炮孔20内装填炸药。根据本实用新型的实施例，当装填重铵油炸药时，铵油炸药占重铵油炸药的比例范围按重量计为10％-90％。
根据本实用新型实施例的乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车，侧面混合螺旋9的旋转角度为0度至245度。
另外，根据本实用新型实施例的乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车的装药系统安装并固定在汽车底盘1上，物料输送机构的动力为液压马达。自动控制系统包括控制箱体和人机交互界面。液压系统包括液压主油泵、液压马达、液压控制阀块及液压管路。
通过以上描述可知，根据本实用新型实施例的乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车可以实现乳化炸药、铵油炸药和重铵油炸药等多品种炸药的装填，并且仅需在控制系统上选择不同的炸药品种即可实现不同品种的炸药的现场混制与装填。根据本实用新型的炸药装药车装填乳化炸药时采用“水环润滑”和“静态混合”方法，实现了乳胶基质在小直径(例如，直径为25mm)输药软管中长距离(大于100m)输送。
根据本实用新型实施例的乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车可以使用常温乳胶基质代替高温乳胶基质作为乳化炸药和重铵油炸药的成分之一，其中，乳胶基质可以通过辅助地面站或者商品炸药厂生产。
本实用新型不限于上述实施例，在不脱离本实用新型范围的情况下，可以进行各种变形和修改。
Claims (7)
1.一种乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车，所述炸药装药车包括汽车底盘和装药系统，其特征在于所述装药系统包括铵油炸药装药系统和乳化炸药装药系统，并且当铵油炸药装药系统和乳化炸药装药系统同时工作时构成重铵油炸药装药系统。
2.如权利要求1所述的乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车，其特征在于所述铵油炸药装药系统包括干料箱体、底部螺旋、斜螺旋、侧面混合螺旋、柴油箱和柴油输送泵，所述乳化炸药装药系统包括乳胶基质箱、乳胶基质输送泵、敏化剂箱、敏化剂输送泵和软管卷筒。
3.如权利要求2所述的乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车，其特征在于：
乳胶基质箱通过乳胶基质输送泵连接到软管卷筒；
敏化剂箱通过敏化剂输送泵连接到软管卷筒，
其中，乳胶基质和敏化剂在软管卷筒中混合从而实现乳化炸药的装填。
4.如权利要求2所述的乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车，其特征在于：
干料箱体通过底部螺旋和斜螺旋连接到侧面混合螺旋；
柴油箱通过柴油输送泵连接到侧面混合螺旋，
其中，来自干料箱体的干料和来自柴油箱的柴油在侧面混合螺旋中混合从而实现铵油炸药的装填。
5.如权利要求2所述的乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车，其特征在于：
干料箱体通过底部螺旋和斜螺旋连接到侧面混合螺旋；
柴油箱通过柴油输送泵连接到侧面混合螺旋；
乳胶基质箱通过乳胶基质输送泵连接到侧面混合螺旋，
其中，来自干料箱体的干料、来自柴油箱的柴油和来自乳胶基质箱的乳胶基质在侧面混合螺旋中混合并实现重铵油炸药的装填。
6.如权利要求1所述的乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车，其特征在于所述侧面混合螺旋的旋转角度为0度至245度。
7.如权利要求1所述的乳化、铵油、重铵油多品种炸药装药车，其特征在于所述炸药装药车还包括自动控制系统，所述自动控制系统包括自动控制箱和人机交互界面。
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