CN201511496U - 一种气囊辅助注塑机构 - Google Patents
一种气囊辅助注塑机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201511496U CN201511496U CN2009201796018U CN200920179601U CN201511496U CN 201511496 U CN201511496 U CN 201511496U CN 2009201796018 U CN2009201796018 U CN 2009201796018U CN 200920179601 U CN200920179601 U CN 200920179601U CN 201511496 U CN201511496 U CN 201511496U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air bag
- injection
- utility
- injection molding
- die
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种气囊辅助注塑机构,包括前模仁,所述前模仁上设置有气孔,在所述前模仁与注塑零件之间还设置有可充放气的气囊,所述气囊上用于充放气的气嘴通过所述气孔与外界连通。本实用新型采用气囊作为前模仁与注塑零件之间的填充物,由于气囊气体可充放,所以便于取出前模仁,且不会在注塑零件上出现分型线。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气囊辅助注塑机构。
背景技术
根据注塑的基本原理,产品投影方向(即开合模方向)最大轮廓边为基本分模线所在位置。因此,如果产品在开模方向存在倒拔模,那么分型线就一定在外观面上显现。分型线的存在严重破坏产品的整体协调性,并给产品的后序处理带来不良影响。目前,后序工艺对分型线的处理一般通过人工打磨的方式进行消除。但是,在打磨过程中受人为因素、环境因素影响较大,打磨的效果一致性较低且生产率低下,导致生产成本增高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以避免产品外观面出现分型线的注塑机构。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种气囊辅助注塑机构,包括前模仁,所述前模仁上设置有气孔,在所述前模仁与注塑零件之间还设置有可充放气的气囊,所述气囊上用于充放气的气嘴通过所述气孔与外界连通。
进一步,所述气囊为耐高温的热塑性弹性体材料。
进一步,所述气囊通过耐高温胶水粘结在所述前模仁上。
本实用新型具有如下优点:
1、本实用新型采用气囊作为前模仁与注塑零件之间的填充物,由于气囊气体可充放,所以便于取出前模仁,且不会在注塑零件上出现分型线。
2、在产品的后处理过程中,显著地提高产品的良率。
3、提高产品表面的耐磨性能并节约成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明:
图1示出了本实用新型中注塑零件的结构示意图;
图2示出了本实用新型中气囊的结构示意图;
图3示出了本实用新型中前模仁的结构示意图;
图4示出了本实用新型应用时的结构示意图。
具体实施方式
如图4所示,本实用新型包括前模仁3,前模仁3上设置有气孔5,在前模仁3与注塑零件1之间还设置有可充放气的气囊2,气囊2上用于充放气的气嘴6通过气孔5与外界连通。
本实用新型采用气囊2作为前模仁3与注塑零件1之间的填充物,由于气囊2气体可充放,所以便于取出注塑零件1,且不会在注塑零件1上出现分型线。
本实用新型中,气囊2由耐高温的热塑性弹性体材料进行吹塑制作而成。本实用新型的气囊2采用耐高温的热塑性弹性体材料进行吹塑制作而成,不但耐高温,且不会影响注塑零件1的表面质量。
本实用新型中,气囊2与前模仁3之间设置有用于粘结气囊2与前模仁3的耐高温胶水7。本实用新型中气囊2与前模仁3之间设置有耐高温胶水7,可以将气囊2及前模仁3有效地连接在一起。
下面结合实施例对本实用新型的实施作详细说明:
首先,在进行注塑前进行3D建模,在软件中设计好需要制造的注塑零件1,亦称虚拟的注塑零件1。注塑零件1由外观面12和内表面11组成,如图1所示。
然后,利用注塑零件1的外观面12来设计气囊2的内表面21,内表面21是用来成型注塑零件1的外观面12。然后根据注塑零件1的倒拔模距离,对气囊2的内表面21进行一定偏移得到气囊的外表面22。
气囊2设计完成后,采用耐高温的热塑性弹性体材料通过吹塑形成气囊2的外表面22和内表面21,在气囊2外表面22上粘结一个气嘴6,气嘴6由外表面23、24、25、26,如图2所示。
再根据气囊2的外表面31、气嘴6的外表面23、24、25、26,分别设计前模仁3的气孔5内壁33、32、34、35,如图3所示。
图4是前模仁3、气囊2以及注塑零件1组装到一起时的结构示意图。其中气囊2的外表面22和前模仁3的内表面31通过耐高温的胶水7粘结到一起。当模具闭合后,通过气嘴6向气囊2里注射空气,待气囊2中的气压达到设定的值时,停止注气。然后将塑胶注入后成型,就制作出实体的注塑零件1。
待注塑零件1冷却后,打开气嘴6,释放气囊2中的空气,使实体的注塑零件1和前模仁3内表面31形成间隙,以便于顺利顶出注塑零件1。在此注塑零件注塑过程中,不会产生分型线,且制作简单、易操作。
综上所述,以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围,因此,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种气囊辅助注塑机构,其特征在于:包括前模仁(3),所述前模仁(3)上设置有气孔(5),在所述前模仁(3)与注塑零件(1)之间还设置有可充放气的气囊(2),所述气囊(2)上用于充放气的气嘴(6)通过所述气孔(5)与外界连通。
2.如权利要求1所述的气囊辅助注塑机构,其特征在于:所述气囊(2)为耐高温的热塑性弹性体材料。
3.如权利要求2所述的气囊辅助注塑机构,其特征在于:所述气囊(2)通过耐高温胶水(7)粘结在所述前模仁(3)上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009201796018U CN201511496U (zh) | 2009-09-23 | 2009-09-23 | 一种气囊辅助注塑机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009201796018U CN201511496U (zh) | 2009-09-23 | 2009-09-23 | 一种气囊辅助注塑机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201511496U true CN201511496U (zh) | 2010-06-23 |
Family
ID=42482897
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2009201796018U Expired - Lifetime CN201511496U (zh) | 2009-09-23 | 2009-09-23 | 一种气囊辅助注塑机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201511496U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110126310A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-08-16 | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种通过硅胶充气实现局部有拔模负角件成型的模具 |
-
2009
- 2009-09-23 CN CN2009201796018U patent/CN201511496U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110126310A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-08-16 | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种通过硅胶充气实现局部有拔模负角件成型的模具 |
CN110126310B (zh) * | 2019-04-10 | 2022-04-01 | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 | 一种通过硅胶充气实现局部有拔模负角件成型的模具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101537684A (zh) | 聚氨酯发泡成型模具及模腔制造方法 | |
CN204658828U (zh) | 一种厚壁光导注塑用二次注塑模具 | |
CN107030969A (zh) | 一种多层厚壁透镜的成型定位方法及定位结构 | |
CN102008791B (zh) | 一种防尘防毒面具及其制造方法 | |
CN102672976B (zh) | 风力发电叶片一体化成型工艺 | |
CN201511496U (zh) | 一种气囊辅助注塑机构 | |
CN204658827U (zh) | 一种厚壁光导注塑用二次注塑模具 | |
CN104972601A (zh) | 双色超厚包覆件注塑成型方法 | |
CN203994475U (zh) | 一种具有氮气吹塑装置的注塑模具 | |
CN103769541B (zh) | 蜗壳中心分模成型方法及其成型工装 | |
CN202943871U (zh) | 冰箱门胆真空吸塑成型模具抽芯结构 | |
CN206870282U (zh) | 一种用于pvc软质滚轮的制造模具 | |
CN201833539U (zh) | 气辅中空及模内负压真空注塑薄壁成型技术模具 | |
CN107351360A (zh) | 硬壳旅行箱体的制法 | |
CN103302811A (zh) | 制作带孔的制品的注塑模具、注塑成型方法及其制品 | |
CN202572831U (zh) | 一种双色注塑塑胶模具结构 | |
CN202952541U (zh) | 一种新型中空挤吹模具余料槽 | |
CN104924533B (zh) | 一种用于注塑产品的模内贴标装置 | |
CN201456345U (zh) | 塑料珠串成型模具 | |
CN201483718U (zh) | 瓶胚吊环一体化模具 | |
CN204604706U (zh) | 胶塞模具 | |
CN202781673U (zh) | 滤清器密封圈成型模具 | |
CN204526030U (zh) | 气顶塑胶件进行脱模的注塑模具 | |
CN204820171U (zh) | 用于注塑产品的模内贴标装置 | |
CN203460424U (zh) | 一种平板成型模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100623 |
|
CX01 | Expiry of patent term |