CN201504015U - 电子脉冲固体电阻火花塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种阻值稳定的电子脉冲固体电阻火花塞，包括铁壳、陶瓷件、设于陶瓷件内腔的中心电极和电阻体，陶瓷件装有中心电极的一端伸入铁壳并与铁壳气密闭封装，电阻体包括绝缘座、包绕在绝缘座上的线绕电阻以及安装于绝缘座两端且与线绕电阻电接触的金属导电帽片，绝缘座具有轴向通孔，通孔内设有固体电阻，固体电阻与两端金属导电帽片电接触。陶瓷件和铁壳通过冷压包边和热压包边封装。热压包边时进行氮气冲刷、瞬间冷却。本实用新型的有益效果在于：电阻体阻值稳定，保证火花塞工作稳定；绝缘座内设有固体电阻，保证线绕电阻故障时，仍能有效工作；铁壳与陶瓷件通过热压包边密闭封装，机械强度高。

Description

电子脉冲固体电阻火花塞

技术领域

本实用新型涉及一种火花塞，具体是指一种电阻体阻值稳定的电子脉冲固体电阻火花塞。

背景技术

现有的火花塞包括铁壳、陶瓷件、设于陶瓷件内的中心电极和电阻体，陶瓷件装有中心电极的一端伸入铁壳并与铁壳气密闭封装，铁壳上具有作为电极的弯折部，加上高压时，中心电极和铁壳的弯折部之间产生电火花，用于点燃发动机气缸内的燃气。电阻体起到抗干扰的作用，保证火花塞不受周边磁场影响，从而产生稳定的电火花。现有的火花塞存在以下问题：1)电阻体一般采用粉末烧结电阻，在加工火花塞时，需要1-4道向陶瓷件加入粉末的工序，并且每加一次粉末均需要进行压实操作，再放入烧结炉中高温烧结，炉温的变化也会导致电阻不稳定、阻值变化快的不良反映，其阻值在温度变化会产生很大变化，导致火花塞产生火花强弱变化很大，甚至不能点火，由于电阻不稳定、老化快，火花塞寿命也较短。目前市场上已出现阻值稳定的线绕电阻，多用于制造精密仪器，目前还没有应用在火花塞中；2)陶瓷件与铁壳通过铆接等形式气密闭封装，密闭性难以保证。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的缺陷，提供一种阻值稳定的电子脉冲固体电阻火花塞。

本实用新型采用的技术方案为：

电子脉冲固体电阻火花塞，包括铁壳、陶瓷件、设于陶瓷件内腔的中心电极和电阻体，陶瓷件装有中心电极的一端伸入铁壳并与铁壳气密闭封装，所述电阻体包括绝缘座、包绕在绝缘座上的线绕电阻以及安装于绝缘座两端且与线绕电阻电接触的金属导电帽片，所述绝缘座具有轴向通孔，通孔内设有固体电阻，固体电阻与两端金属导电帽片电接触。

所述陶瓷件和铁壳连接处设有紫铜垫圈。

所述陶瓷件和铁壳通过冷压包边和热压包边封装。

热压包边时进行氮气冲刷、瞬间冷却。

所述铁壳与发动机连接处设有金属外垫圈。

本实用新型的有益效果在于：电阻体采用绕制在绝缘座上的线绕电阻，线绕电阻耐高温高压，其阻值基本不受环境影响，保证火花塞工作稳定，大大延长使用寿命；在绝缘座内设有固体电阻，保证在线绕电阻故障时，电阻体仍能有效工作，固体电阻封闭设置在绝缘座内，能尽量避免环境对电阻值的影响；铁壳与陶瓷件之间设有紫铜垫圈，防止磨损；铁壳与陶瓷件通过热压包边密闭封装，热压的同时用氮气冲刷、瞬间冷却，有效防止铁壳螺帽顶部产生灼痕，机械强度高；铁壳与发动机连接处设有金属外垫圈，防止火花塞扭断。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为电阻体的剖视图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明：

参见图1，现有的火花塞包括铁壳1、陶瓷件2、设于陶瓷件2内的中心电极3和电阻体4，中心电极3安装在陶瓷件2的下部，陶瓷件2装有中心电极的一端伸入铁壳1并与铁壳1气密闭封装，陶瓷件2内还设有内螺杆21及烧结铝粉22，内螺杆21上套设有高温磁场螺旋弹簧23，陶瓷件2上部螺纹连接有外螺杆24，外螺杆24伸出陶瓷件2的部分螺纹连接有螺帽25。在中心电极3和铁壳1的弯折部之间加上高压时，产生电火花，点燃发动机气缸内的混合气。

参见图2，本实用新型是对现有火花塞的改进，其改进之处在于：电阻体4包括绝缘座41、包绕在绝缘座41上的线绕电阻42以及安装于绝缘座41两端且与线绕电阻42电接触的金属导电帽片43。

绝缘座41具有轴向通孔411，通孔内设有固体电阻44，固体电阻44与两端金属导电帽片43电接触。陶瓷件2和铁壳1连接处设有紫铜垫圈5。陶瓷件2和铁壳1通过冷压包边和热压包边两道工序封装，热压包边时进行氮气冲刷、瞬间冷却，这样的结构使得整个火花塞机械强度高，不易损坏。铁壳1与发动机连接处设有金属外垫圈6，保证气密闭性及机械强度。

装配时，将外螺杆24放入陶瓷件2内螺纹里，将外螺帽25旋入外螺杆24外螺牙内，陶瓷件2套入紫铜垫圈5后伸入铁壳1中，进行冷热压来包边，在热压光感管加热作用下产生热膨胀，热压时进行氮气冲刷、瞬间冷却的操作以保证铁壳1电镀表面不产生灼痕，防止火花塞装入发动机时发生扭断，在铁壳1螺纹处套入金属外垫圈6，金属外垫圈6具有良好的延展性，有效防止火花塞装入发动机后产生漏气现象。

本实用新型由于采用了电子脉冲固体电阻，在温度1000℃下电阻值基本不发生任何改变，抗高压电25000伏，大大加强火花塞的抗干扰性，火花塞电阻一般选用5～10KΩ，本实用新型的电阻体其电阻差在0～0.3欧姆之间，火花塞寿命也会延长，点火频率稳定，提升了火花塞的点火性能，燃油能充分燃烧，节省燃油，减少了因电阻达不到标准而导致火花塞整件产品报废的现象，减少资源浪费，提升了火花塞产品合格率。

Claims (3)

1.电子脉冲固体电阻火花塞，包括铁壳(1)、陶瓷件(2)、设于陶瓷件(2)内的中心电极(3)和电阻体(4)，陶瓷件(2)装有中心电极(3)的一端伸入铁壳(1)并与铁壳(1)气密闭封装，其特征在于：所述电阻体(4)包括绝缘座(41)、包绕在绝缘座(41)上的线绕电阻(42)以及安装于绝缘座(41)两端且与线绕电阻(42)电接触的金属导电帽片(43)，绝缘座(41)具有轴向通孔(411)，通孔内设有固体电阻(44)，固体电阻(44)与两端金属导电帽片(43)电接触。

2.如权利要求1所述的电子脉冲固体电阻火花塞，其特征在于：所述陶瓷件(2)和铁壳(1)连接处设有紫铜垫圈(5)。

3.如权利要求1或2所述的电子脉冲固体电阻火花塞，其特征在于：所述铁壳(1)与发动机连接处设有金属外垫圈(6)。

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